Для эпицентра деятельности колеса автомобиля Тойота нося BAH0036 DAC39720037 39BWD01L 39*72*37 Mm

Эпицентр деятельности колеса автомобиля нося эпицентр деятельности BAH0036 нося DAC39720037 нося 39BWD01L Szie 39*72*37 mm для Тойота

1.Specifications:

2.Features:

Подшипники эпицентра деятельности колеса A.Auto

Преимущества шаровых подшипников контакта двойного рядка угловых используемых в колесе автомобиля:

Материал b. высокомарочный.

Серия подшипников колеса автомобиля изготовленных нашей компанией используя высокомарочный материал. Внутреннее кольцо, наружное кольцо и стальные шарики сделаны из стали высокомарочного вакуума плавя, качество стали такое же какое клеткам полиамида Германии 100Cr6 и Японии SUJ2.The делают из импортированного высокомарочного полиамида. подшипники колеса, подшипники переднего колеса, подшипник переднего колеса, подшипник заднего колеса, подшипник колеса мотоцикла, подшипник колеса трейлера, подшипник колеса автомобиля, тип DAC, автоматический подшипник, подшипник автомобиля, автоматическое колесо подшипника, колесо трейсера ртути подшипника, колесо тележки гнезда подшипника, тип рядок DAC двойника

Регулировка C.Clearance не необходима во время установки.

По мере того как конструкция подшипника имеет соотвествующие зазоры устанавливая поэтому регулировка зазоров не необходима, но зазоры необходимы быть отрегулированным устанавливая шаровой подшипник контакта одиночного рядка угловой. Как только подшипник был установлен, как раз следовать регулировкой к туго вверх по винту.

Потребность D.No заполнить внутри lubricative тавот во время установки.

Соотвествующее количество lubricative тавота было заполнено в подшипник. Подшипник водоустойчив и он имеет термальное сопротивление 150 °C.

Эффективность деятельности E.High.

Простая структура и упрощенный установке. подшипники колеса, подшипники переднего колеса

Подшипник F.The имеет компактную конструкцию и высокую ригидность.

Отсутствие потребности использовать с любой перегородкой и уменьшать космос которого осевой занимать, поэтому использовать с высокой краткостью ригидности осевой хорошая идея.

Емкость обремененная заботами G.High.
Подшипник может тяготить осевое и радиальную нагрузку приходя от обоих направление в тоже время.

Удар H.High - упорный.

Конструкция подшипника имеет большой угол соприкосновения, большое расстояние между коэффициентом 2 центров импульса, в результате, она может приспособить усилие удара произведенное поворачивать корабля и другие деятельностями при движения.

Проведение запечатывания I.High.

В виду того что подшипник загерметизированный путем использование формы контакта, поэтому она не трогнутый пылью и предотвратить утечку тавота.

J.Reliable и длинний срок службы
1, мы производим кольцо подшипника путем использование завальцовки и формировать метод для того чтобы увеличить срок службы.
2, конструкция подшипников безотрывный тип, он создает меньше трение и вибрируя шума.
3, подшипник легко для того чтобы установить, малая емкость обремененная заботами размера, облегченных и высоких. подшипники колеса, подшипники переднего колеса

Родственный каталог подшипника эпицентра деятельности колеса 3