Подшипник ролика C0 НИЗКОГО NOSIE fag NU303E цилиндрический C2 C3 C4 C5

Подшипник ролика C0 НИЗКОГО NOSIE fag NU303E цилиндрический C2 C3 C4 C5

1. Цилиндрическая спецификация подшипника ролика:

2. Оформление изделия:

Конструкция n

Внутренний след с 2 унитарными фланцами, пока внешний след без фланца. Смещение осей осевое к подшипниковой подставке может быть терпеть путем носить от 2 направлений. Поэтому, эти подшипники обычно используемые как non концевые подшипники положения.

NU конструирует

Внешний след подшипников конструкции NU имеет 2 унитарных фланца, пока внутренний след без фланца. Смещение оси осевое к подшипниковой подставке может быть duded путем носить от 2 направлений. Поэтому, эти подшипники обычно используемые как non концевые подшипники положения. Должный к причине изготовления и обслуживания, 2 фланца внешнего следа NU конструируют большие подшипники показанные на рисовать возможно унитарное, но с свободной пригонкой-вверх фланец звенит.

Конструкция NJ

Внешний след имеет 2 унитарных фланца, внутренний след также с одним унитарным фланцом. Поэтому, эти подшипники соответствующие для осевой ориентации осей от одного направления.

Конструкция NUP

Внешний след имеет 2 унитарных фланца, пока внутренний след с одним унитарным фланцом и одним non-унитарным фланцом в форме свободного фланца пригонки-вверх звенит. Эти подшипники можно использовать как концевые подшипники положения, что сказать могут предложить осевую ориентацию осей от 2 направлений.

3. Главные продукты:

1. Подшипник ролика конусности

2. Глубокий шаровой подшипник паза

3. цилиндрический подшипник ролика

3. сферически подшипник ролика

4. линейный подшипник

5. опорный подшипник скольжения подушки

OEM 6 все knid известного тавра

7. Нештатный подшипник

4. Грузить:

1) Меньш чем 45 КИЛОГРАММ, мы пошлем курьерским. (Дверь к двери, удобные)
2) между 45 - 200 КИЛОГРАММ, мы пошлем воздушным транспортом. (Самый быстрый и самый безопасный, но дорогий)
3) больше чем 200 КИЛОГРАММ, мы пошлем морским путем. (Самый дешевый, но долгое время)

5. ПРИМЕНЕНИЕ:

Главным образом использованный в большом и среднего размера моторе, паровозы, шпиндель, внутреннее сгорание
двигатели, генераторы, газовые турбины, редуктор, прокатный стан, вибрируя экран и поднимаясь машинное оборудование перевозки, etc

6. Мы имеем достаточный шток, следовать наши продукты в штоке.