FRB 10/400 кольца опорные корпус подшипника опорное кольцо

Упорный подшипник должен быть осево закреплен в корпусе подшипника.

Если посадочное место подшипника в корпусе не соответствует ширине подшипника, требуются стопорные (фиксирующие) кольца. Обычно на один корпус подшипника требуется два стопорных кольца. Одно кольцо должно быть установлено с каждой стороны подшипника.

Если используется только одно стопорное кольцо, оно должно быть установлено с той же стороны, что и стопорная гайка.  

• Выдерживают большие радиальные и осевые нагрузки в одном направлении
• Высокая жесткость и сопротивление опрокидывающим моментам
• Подходит для тяжелых условий эксплуатации, суровых рабочих условий
• Прочная конструкция для длительного срока службы
• Прецизионно подобранные конусы и чашки для стабильной работы
• Идеально подходит для крупногабаритного промышленного оборудования и тяжелой техники

• Тяжелое машиностроение и горнодобывающая промышленность: Горнодобывающее оборудование, дробилки, конвейеры, прокатные станы
• Железнодорожный транспорт: Буксовые узлы железнодорожного подвижного состава, редукторы локомотивов, оси тяжелых транспортных средств
• Промышленные редукторы: Высокомоментные зубчатые передачи, редукторы, силовые трансмиссии
• Строительная техника: Экскаваторы, бульдозеры, опорно-поворотные устройства кранов
• Морское и шельфовое оборудование: Движительные установки, лебедки, тяжелые судовые редукторы
• Аэрокосмическая и автомобильная промышленность: Шасси самолетов, ступицы колес тяжелых грузовиков, узлы трансмиссии

• Строгий контроль изоляционного слоя и диэлектрической прочности
• Стабильное серийное производство для железнодорожных проектов
• Поддержка OEM и индивидуальных решений
• Конкурентные заводские цены для оптовых покупателей
• Техническая поддержка при выборе подшипников тяговых двигателей