| Наименование марки: | NSK |
| Номер модели: | B33Z-15UR |
| МОК: | 1 комплект |
| Цена: | USD 25.00 to USD 30.00 |
| Срок поставки: | 2-5 рабочих дней |
| Условия оплаты: | Т/Т |
NSK B33Z-15 глубокий канавный шаровой подшипник B33Z-15UR подшипник коробки передач
NSK B33Z-15 CVT трансмиссия подшипник, 35,5 × 95 × 12 мм, предназначенный для Toyota K310 непрерывно изменяемых трансмиссий.Специальные автомобильные подшипники для первичных передних применений шкифов. OEM настройка и прямая поставка из завода доступны.
| Номер подшипника | B33Z-15 |
| Идентификация | 33.5 мм |
| Слишком много | 76 мм |
| Толщина | 11 мм |
| Тип продукции | Специальный автомобильный подшипник ТПП |
| Категория продукции | Автомобильные шаровые подшипники |
| Модель передачи | Toyota K310 CVT |
| Вес | 00,3 кг |
| Положение установки | Первичная коробка |
| Место установки | Передняя |
| Строительство подшипников | Специфические шариковые подшипники CVT |
| Основное применение | Трансмиссия Toyota K310 CVT |
| Электронная почта | Томми@gqbearing.com |
![]()
![]()
Если хотите купить подшипник NSK B33Z-15, просто свяжитесь с нами.
Рекомендую автоподшипник:
| Модель | Идентификация: | Слишком много: | T(B) : |
| Б-35 | 34 мм | 64 мм | 37 мм |
| B-81 | 30 мм | 600,03 мм | 37 мм |
| B-33 | 35 мм | 68 мм | 37 мм |
| B83A | 39 мм | 72 мм | 37 мм |
| B10-46D-2RS | 10 мм | 23 мм | 11 мм |
| B10-50D-2RS | 10 мм | 27 мм. | 11 мм |
| B610-51D-2RS | 10 мм | 27 мм. | 11 мм |
| B12-32DW | 12 мм | 32 мм | 13 мм |
| B12-40D-2RS | 12 мм | 40 мм | 12 мм |
| B12-53D-2RS | 12 мм | 40 мм | 10 мм |
| B15-45D-2RS | 15 мм | 45 мм | 14 мм |
| B15-69-2RS | 15 мм | 35 мм | 13 мм |
| B15-83D-2RS | 15 мм | 47 мм | 18 мм |
| B15-85D-2RS | 15 мм | 40 мм | 14 мм |
| B15-86D-2RS | 15 мм | 47 мм | 14 мм |
| B17-116D-2RS | 17 мм | 52 мм | 18 мм |
| B17-27D | 10 мм | 27 мм. | 14 мм |
| B17-52-2RS | 17 мм | 52 мм | 15 мм |
| B17-99D-2RS | 17 мм | 52 мм | 17 мм |
| B8-79D-2RS | 8 мм | 23 мм | 11 мм |
| B8-85D-2RS | 8 мм | 23 мм | 14 мм |
| B15-69 | 15 мм | 35 мм | 13 мм |
| B17-52DA | 17 мм | 52 мм | 15 мм |
| B319 | 15 мм | 43 мм | 13 мм |
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
СБолее 40 лет опыта производства подшипников и экспорта, мы поставляем подшипниковые изделия клиентам в более чем58 стран.
Автомобильные подшипники с постоянным приводомМы поддерживаем поставки подшипников Toyota CVT, первичных подшипников с штурвалом, вторичных подшипников с штурвалом и других специальных компонентов автомобильной трансмиссии.
Настройка OEMМы можем оценить маркировку, упаковку и утвержденные производственные спецификации, используя оригинальные образцы или технические чертежи.
100% проверка перед отправкойМы проверяем поставляемые продукты перед отправкой, чтобы поддерживать точность измерений и постоянное качество.
Фабричный прямой экспортМы поддерживаем специалистов по ремонту автомобильных трансмиссий, дистрибьюторов запасных частей, поставщиков коробки передач и международных оптовиков.
Техническая поддержка при сопоставленииМы можем просмотреть оригинальный номер NSK, модель трансмиссии, размеры подшипников и положение установки, чтобы помочь определить правильную замену.
Ищешь подшипники передач B33Z-15?Отправьте нам требуемое количество, полное обозначение NSK, оригинальную фотографию и страну назначения для предложения.
Частые вопросы Что такое B33Z-15?Мы поставляем и поставляем специальные автомобильные подшипники B33Z-15 для совместимых трансмиссий Toyota K310.
Какие размеры у B33Z-15?Мы используем официальные размеры NSK 35,5 мм отверстия, 95 мм наружного диаметра и 12 мм ширины в качестве нашей основной ссылки.
Какой полный номер детали NSK?Мы идентифицируем полное оригинальное обозначение как B33Z-15T85ACG7SAUR9.
Какая передача использует B33Z-15?Мы ссылаемся на Toyota K310 непрерывно изменяемая коробка передач (CVT) в официальном каталоге NSK.
Где установлена B33Z-15 в трансмиссии K310?Мы идентифицируем его место установки как переднюю часть первичной шкивы.
B33Z-15 - стандартный глубокий ровный шарикоподшипник?Мы классифицируем его как специальный автомобильный подшипник CVT.