7206CD/HCP4A Угловой контактный шарикоподшипник Размер 30x62x16 мм Суперточность 7206 CD/HCP4A

7206CD/HCP4A представляет собой высокоточный угловой контактный шарикоподшипник, предназначенный для высокоскоростных, высокожестких применений.оптимизация для радиальных нагрузок и умеренных осевых нагрузок (в одном направлении), в то время как класс точности "HCP4A" обеспечивает сверхнизкий расход и узкую толерантность измерений, идеально подходит для высококачественных систем передач.его пробелы и шары подвергаются точной шлифовке и сверхурочной отделке для минимизации трения и вибрацииПрочная конструкция подшипника и оптимизированная внутренняя конструкция улучшают распределение нагрузки.продление срока службы в требовательных сценариях высокоточных машин.

30 мм ID * 62 мм OD * 16 мм ширина

7206CD/HCP4A (эквиваленты между брендами, такие как SKF 7206CD/HCP4A, NSK 7206CD/HCP4A, Timken 7206CD/HCP4A),и угловые контактные шаровые подшипники с идентичными спецификациями "30 мм ID + 62 мм OD + 16 мм ширины + 15° угол контакта + HCP4A точного класса"

Машинные инструменты, высокоскоростные моторы, высокоточные коробки передач, робототехника, аэрокосмические компоненты и другие сценарии, требующие сверхточности, высокой скорости вращения,и стабильные грузоподъемности.

Используется во многих областях: крупные сталелитейные заводы, бумажное производство, скоростные редукторы, авиация, аэрокосмическая промышленность, морское судоходство, железнодорожные пути, металлургия, сталь, горнодобывающая промышленность, электроэнергия, машиностроение, печать, электроника, текстиль,еда,химические,автомобильные,винтовые, двигатели внутреннего сгорания, генераторы, газовые турбины, редуктор11

Угловой контактный шарикоподшипник может нести радиальную нагрузку и осевую нагрузку одновременно.высокая точность и высокая скорость подшипника обычно принимают 15 градусов контактного угла.

Однорядные угловые контактные шариковые подшипники несут только направление осевой нагрузки в радиальной нагрузке подшипника, что вызовет дополнительную осевую силу.И только ограничить вал или оболочку в направлении осевого смещенияУгловой контактный шар подшипника контактный угол составляет 40 градусов, поэтому может выдерживать большую осевую нагрузку.