Однорядный шарикоподшипник BB1-3160 B; внутренний диаметр 25 мм; наружный диаметр 62 мм; ширина наружного кольца 17 мм; 2 уплотнения; ABEC 1 | ISO P0; без канавки для заполнения; без стопорного кольца; C0-средний внутренний зазор; стальной сепаратор

Однорядный шаровой подшипник; 25 мм проёма; 62 мм внешнего диаметра; 17 мм внешней ширины резки; 2 уплотнения; ABEC 1 ♪ ISO P0; без заполнения слота; без сцепления кольца; C0-средний внутренний просвет; стальная клетка

Однорядные шаровые подшипники с глубокой канавкой особенно универсальны, имеют низкое трение и оптимизированы для низкого шума и низкой вибрации, что позволяет иметь высокую скорость вращения.Они вмещают радиальные и осевые нагрузки в обоих направлениях, легко устанавливаются и требуют меньшего обслуживания, чем многие другие типы подшипников.

• Простой, универсальный и прочный дизайн
• Низкое трение
• Возможность высокоскоростной работы
• Приспособление радиальных и осевых нагрузок в обоих направлениях
• Не требует большого обслуживания

• Тяжелые машины и горнодобывающая промышленность: Горное оборудование, дробилки, конвейеры, прокатные станции
• Железная дорога и транспорт: коробки осей железных дорог, коробки передач локомотивов, оси тяжелых грузовых автомобилей
• Промышленные коробки передач: Двигатели скоростных передач высокого крутящего момента, редукторы, силовые установки
• Строительное оборудование: экскаваторы, бульдозеры, подшипники для кранов
• Морское и морское: Двигательные системы, лебедки, тяжелые морские коробки передач
• Аэрокосмическая и автомобильная промышленность: Посадка самолетов, концы колес тяжелых грузовиков, трансмиссии

• Строгий контроль изоляционного слоя и диэлектрической прочности
• Устойчивое серийное производство для железнодорожных проектов
• Поддержка OEM и индивидуальных решений
• Конкурентоспособные заводские цены для оптовых покупателей
• Техническая поддержка выбора подшипников тягового двигателя