FRB 14/120 КОЛЬЦО СТОПОРНОЕ КОРПУСА ПОДШИПНИКА

Локационный конечный подшипник должен быть осевым в корпусе подшипника.

Если подшипниковое сиденье в корпусе не соответствует ширине подшипника, требуются кольца для определения местоположения.Одно кольцо должно быть установлено с каждой стороны подшипника.

Если используется только одно кольцо, оно должно быть установлено на той же стороне, что и клюшка.

• Устраиватьтяжелые радиальные и осевые нагрузкив одном направлении
• Высокийжесткостьи устойчивость кмоменты перевертывания
• Подходит длятяжелые условия труда
• Прочная конструкция для длительного срока службы
• Точные конусы и чашки для стабильной работы
• Идеально подходит для крупных промышленных машин и тяжелого оборудования

• Тяжелые машины и горнодобывающая промышленность: Горное оборудование, дробилки, конвейеры, прокатные станции
• Железная дорога и транспорт: коробки осей железных дорог, коробки передач локомотивов, оси тяжелых грузовых автомобилей
• Промышленные коробки передач: Двигатели скоростных передач высокого крутящего момента, редукторы, силовые установки
• Строительное оборудование: экскаваторы, бульдозеры, подшипники для кранов
• Морское и морское: Двигательные системы, лебедки, тяжелые морские коробки передач
• Аэрокосмическая и автомобильная промышленность: Посадка самолетов, концы колес тяжелых грузовиков, трансмиссии

• Строгий контроль изоляционного слоя и диэлектрической прочности
• Устойчивое серийное производство для железнодорожных проектов
• Поддержка OEM и индивидуальных решений
• Конкурентоспособные заводские цены для оптовых покупателей
• Техническая поддержка выбора подшипников тягового двигателя