Конический роликовый подшипник 1988/1922 дюймовый конический подшипник GQZ 4T-369S/362A

Двухрядный конический роликоподшипник (двойной наружный) Эта конфигурация обеспечивает широкий эффективный разнос подшипников, что позволяет им выдерживать большие комбинированные радиальные/осевые нагрузки и значительные опрокидывающие моменты. Его можно монтировать как фиксированный подшипник или допускать свободное перемещение в посадочном отверстии корпуса.

GQZ Bearing поставляет изолированные железнодорожные подшипники со стабильным качеством для OEM и вторичного рынка по всему миру.

• Выдерживают большие радиальные и осевые нагрузки в одном направлении
• Высокая жесткость и сопротивление опрокидывающим моментам
• Подходит для тяжелых условий эксплуатации
• Прочная конструкция для длительного срока службы
• Доступны в однорядном, двухрядном (TDO/TDI) и многорядном исполнении
• Прецизионно подобранные конусы и чашки для стабильной работы
• Идеально подходит для крупногабаритного промышленного оборудования и тяжелой техники

• Тяжелое машиностроение и горнодобывающая промышленность: Горнодобывающее оборудование, дробилки, конвейеры, прокатные станы
• Железнодорожный транспорт: Буксовые узлы железнодорожного подвижного состава, редукторы локомотивов, оси тяжелых транспортных средств
• Промышленные редукторы: Редукторы с высоким крутящим моментом, понижающие передачи, узлы трансмиссии
• Строительная техника: Экскаваторы, бульдозеры, опорно-поворотные устройства кранов
• Морское и шельфовое оборудование: Движительные установки, лебедки, тяжелые судовые редукторы
• Аэрокосмическая и автомобильная промышленность: Шасси самолетов, ступицы колес тяжелых грузовиков, узлы трансмиссии

• Строгий контроль изоляционного слоя и диэлектрической прочности
• Стабильное серийное производство для железнодорожных проектов
• Поддержка OEM и индивидуальных решений
• Конкурентные заводские цены для оптовых покупателей
• Техническая поддержка при выборе подшипников тяговых двигателей