Подшипник конического роликового подшипника 105×190×39мм GQZ 30221 роторный запасной для строительной тележки

(Конический двойной внешний) конический роликоподшипникТакая конфигурация обеспечивает широкий эффективный разброс подшипников, что позволяет им выдерживать большие комбинированные радиальные и осевые нагрузки и значительные опрокидывающие моменты. Его можно установить как фиксированный подшипник или оставить плавающим в отверстии корпуса.

GQZ Bearing поставляет изолированные железнодорожные подшипники стабильного качества для OEM и послепродажного обслуживания по всему миру.

• Разместитьтяжелые радиальные и осевые нагрузкив одном направлении
• Высокийжесткостьи сопротивлениеопрокидывающие моменты
• Подходит длятяжелые условия труда, тяжелые условия труда
• Прочная конструкция для длительного срока службы
• Доступно воднорядный, двухрядный (TDO/TDI)и многорядные конструкции
• Точно подобранные конусы и чашки для стабильной работы.
• Идеально подходит для крупной промышленной техники и тяжелого оборудования.

• Тяжелое машиностроение и горное дело: Горнодобывающее оборудование, дробилки, конвейеры, прокатные станы.
• Железнодорожный транспорт и транспорт: Железнодорожные буксы, коробки передач локомотивов, оси большегрузных автомобилей.
• Промышленные коробки передач: Высокомоментные зубчатые передачи, редукторы, силовые передачи
• Строительное оборудование: Экскаваторы, бульдозеры, опорно-поворотные устройства для кранов.
• Морской и оффшорный: Двигательные установки, лебедки, тяжелые судовые редукторы.
• Аэрокосмическая и автомобильная промышленность: Шасси самолетов, наконечники колес тяжелых грузовиков, узлы трансмиссии.

• Строгий контроль изоляционного слоя и диэлектрической прочности.
• Стабильное серийное производство для железнодорожных проектов.
• Поддержка OEM и индивидуальных решений
• Конкурентные заводские цены для оптовых покупателей.
• Техническая поддержка при выборе подшипников тягового двигателя