GQZ 4T-30212 Однорядный конический роликовый подшипник 60×110×23,75мм разделимый дизайн для автомобильных и промышленных валов трансмиссии

4T-30212 - это однорядный разъемный конический роликоподшипник. Конические контактные поверхности между роликами и дорожками качения могут одновременно выдерживать радиальную и однонаправленную осевую нагрузку. Разъемные внутренний конус и наружная чашка упрощают установку, демонтаж и регулировку предварительного натяга. Широко используется на трансмиссионных валах, работающих в условиях смешанных радиальных и осевых нагрузок.

Официальное коммерческое предложение будет отправлено в течение 24 часов после вашего запроса.

Модель: 4T-30212

Размеры: d60 мм, D110 мм, T23.75 мм

Вес нетто: около 1.12 кг

Динамическая грузоподъемность Cr: 118 кН

Статическая грузоподъемность Cor: 148 кН

Предельная скорость: Смазка 4000 об/мин, Масло 4900 об/мин

Конструкция: Однорядные конические ролики, разъемные внутренний конус и наружная чашка, полная сборка 4T

Материал: Подшипниковая хромистая сталь GCr15, штампованный стальной сепаратор

Зазор: Стандартный заводской предустановленный зазор, возможен индивидуальный зазор

Полные чертежи размеров и данные по нагрузке доступны по запросу.

1. Стандартная интегрированная сборка 4T, отличная взаимозаменяемость для вторичного рынка автомобилей и промышленного оборудования
2. Конструкция конической дорожки качения одновременно выдерживает радиальную силу и одностороннюю осевую нагрузку
3. Разъемные внутренние и наружные компоненты поддерживают независимую установку и гибкую регулировку предварительного натяга
4. Прецизионная суперфинишная обработка поверхности роликов снижает теплоту трения и шум при непрерывной работе
5. Компактная конструкция экономит монтажное пространство для механического дизайна с ограниченным пространством для установки
6. Настраиваемые опции: лазерная маркировка OEM, высокотемпературная смазка, специальные классы зазора Эффективно снижают усталостный износ роликов и продлевают срок службы трансмиссионных узлов.

• Ступицы колес автомобилей, ведущие мосты и дифференциальные узлы
• Компоненты вращающихся трансмиссий среднеразмерной строительной техники
• Редукторы сельскохозяйственной техники и приводные валы отбора мощности
• Редукторы средней нагрузки и опорные части роликов конвейеров
• Общее механическое оборудование с комбинированными требованиями к радиальной и односторонней осевой нагрузке

25 лет профессионального производства конических роликоподшипников

Продукция экспортируется более чем в 50 стран мира

Строгий контроль твердости сырья, чистоты поверхности роликов, грузоподъемности и плавности вращения перед поставкой

Круглосуточная профессиональная техническая поддержка по выбору зазора и руководству по установке

Достаточный оптовый запас для дистрибьюторов автомобильной, инженерной и машиностроительной продукции

Мы обеспечиваем стабильную точность размеров, надежную работу при смешанных нагрузках и долгосрочную кооперативную поддержку.

Проверка химического состава и твердости сырья GCr15

Полная закалка и отпуск с термостабилизацией

Прецизионная суперфинишная шлифовка поверхностей конуса, чашки и роликов

Формовка и снятие заусенцев штампованного сепаратора

Тестирование полных допусков размеров, статической и динамической нагрузки и характеристик вращения

Если вам нужны конические роликоподшипники 4T-30212:

Отправьте запрос, чтобы получить следующую поддержку:

• Быстрое официальное коммерческое предложение в течение 24 часов
• Профессиональные рекомендации по регулировке предварительного натяга для различных условий работы
• Индивидуальные решения по смазке и маркировке
• Конкурентоспособная цена напрямую от производителя Свяжитесь с нашим отделом продаж для получения полных технических спецификаций и официального предложения.

8. Часто задаваемые вопросы

В1: Что означает 4T?

4T означает полный комплект подшипника, включающий внутренний конус, наружную чашку, конические ролики и сепаратор в виде одного узла.

В2: Основные размеры 4T-30212?

60×110×23.75 мм, однорядный стандартный конический роликоподшипник.

В3: Какие нагрузки может выдерживать этот подшипник?

Он может одновременно выдерживать радиальную нагрузку и одностороннюю осевую нагрузку.