Однорядный конический роликоподшипник GQZ 32318-A, 90×190×67 мм, разъемный, для валов трансмиссий тяжелых условий эксплуатации

32318-A — это однорядный разъемный конический роликоподшипник с оптимизированной внутренней геометрией типа А. Конические контактные поверхности между роликами и дорожками качения могут одновременно выдерживать большие радиальные и однонаправленные осевые нагрузки. Разъемные внутренний конус и наружная чашка упрощают установку, демонтаж и регулировку предварительного натяга. Он подходит для тяжелых трансмиссионных систем, работающих в условиях ударных вибраций и смешанных нагрузок.

Официальное коммерческое предложение будет отправлено в течение 24 часов после вашего запроса.

Модель: 32318-A

Размеры: d90 мм, D190 мм, T67 мм

Вес нетто: около 7,65 кг

Динамическая грузоподъемность Cr: 428 кН

Статическая грузоподъемность Cor: 536 кН

Предельная скорость: Смазка 2100 об/мин, Масло 2800 об/мин

Конструкция: Однорядные конические ролики, оптимизированная внутренняя конструкция типа А, разъемные внутренний конус и наружная чашка

Материал: Подшипниковая хромистая сталь GCr15, штампованный стальной сепаратор

Зазор: Стандартный заводской предустановленный зазор, возможен индивидуальный зазор

Полные чертежи размеров и данные по нагрузке доступны по запросу.

1. Оптимизированная внутренняя геометрическая структура типа А улучшает согласование контактов, повышает грузоподъемность и ударопрочность
2. Коническая структура дорожки качения одновременно выдерживает радиальную силу и одностороннюю осевую тягу
3. Разъемные внутренние и наружные компоненты обеспечивают независимую установку и гибкую регулировку предварительного натяга
4. Суперфинишная поверхность ролика снижает теплоту трения и шум при непрерывной работе
5. Стандартные метрические размеры, полностью взаимозаменяемы с коническими роликоподшипниками той же спецификации
6. Настраиваемые опции: лазерная маркировка OEM, высокотемпературная смазка, специальные классы зазора

Эффективно снижает усталостный износ роликов и продлевает срок службы трансмиссионных узлов тяжелой техники.

• Ведущие мосты грузовиков, автобусов, дифференциалы и узлы коробок передач автомобилей
• Поворотные трансмиссионные компоненты экскаваторов, погрузчиков и другой строительной техники
• Коробки передач сельскохозяйственной техники и приводные валы отбора мощности
• Редукторы тяжелой промышленности и опорные конструкции больших конвейерных роликов
• Ступицы колес горнодобывающей техники и инженерных транспортных средств
• Общее механическое оборудование, работающее под большими комбинированными радиальными и осевыми нагрузками

25 лет профессионального производства конических роликоподшипников

Продукция экспортируется в более чем 50 стран мира

Строгий контроль твердости сырья, чистоты поверхности роликов, грузоподъемности и плавности вращения перед поставкой

Круглосуточная профессиональная техническая поддержка по выбору зазора и руководству по установке

Достаточный оптовый запас для дистрибьюторов автомобильной, инженерной и машиностроительной продукции

Мы обеспечиваем стабильную точность размеров, надежную работу при высоких нагрузках и долгосрочную кооперативную поддержку.

Проверка химического состава и твердости сырья GCr15

Полная термообработка закалкой и отпуском для стабилизации

Суперфинишная шлифовка внутренних конусов, наружных чашек и поверхностей роликов

Формовка и снятие заусенцев штампованного сепаратора

Тестирование полных допусков размеров, статических и динамических нагрузок и характеристик вращения.

Если вам нужны конические роликоподшипники 32318-A:

Отправьте запрос, чтобы получить следующую поддержку:

• Быстрое официальное коммерческое предложение в течение 24 часов
• Профессиональные рекомендации по регулировке предварительного натяга для различных рабочих сценариев
• Индивидуальные решения по смазке и маркировке
• Конкурентоспособная заводская цена напрямую от производителя

Свяжитесь с нашим отделом продаж для получения полных технических спецификаций и официального предложения.