logo
Хорошая цена  Онлайн

Подробная информация о продукции

Created with Pixso. Дом Created with Pixso. Продукты Created with Pixso.
Подшипник цилиндрического ролика
Created with Pixso. NUP2217E.M1 Однорядный цилиндрический роликовый подшипник 85x150x36 мм латунная клетка для передачи коробки передач

NUP2217E.M1 Однорядный цилиндрический роликовый подшипник 85x150x36 мм латунная клетка для передачи коробки передач

Наименование марки: GQZ /OEM
Номер модели: NUP2217E.M1
МОК: 1 шт.
Цена: USD 5-10
Срок поставки: 3-5 рабочих дней
Условия оплаты: Т/Т, Вестерн Юнион,
Подробная информация
Место происхождения:
Китай
Материал:
Хромированная подшипниковая сталь GCr15
Номер строки:
Одиночный ряд
Внутренний диаметр (d):
85 мм
Ширина (В):
36 мм
Внешний диаметр (D):
150 мм
Рейтинг точности:
П0/П6
Модель подшипника:
NUP2217E.M1
Тип уплотнений:
Открыть
Упаковывая детали:
в индивидуальной пакуя коробке
Поставка способности:
100000 комплектов в месяц
Выделить:

Однорядный цилиндрический роликоподшипник 85x150x36 мм

,

Подшипник ролика латунной клетки цилиндрический

,

Цилиндрический роликоподшипник коробки передач

Описание продукта
NUP2217E.M1 Однорядный цилиндрический роликоподшипник 85x150x36 мм с латунным сепаратором для трансмиссии редуктора

NUP2217E.M1 Однорядный цилиндрический роликовый подшипник 85x150x36 мм латунная клетка для передачи коробки передач

Обзор продукта

NUP2217E.M1 — это однорядный цилиндрический роликоподшипник с высокой нагрузочной способностью и общими размерами 85*150*36 мм. Изготовлен из подшипниковой стали GCr15 высокой чистоты, имеет усиленную конструкцию роликов E и цельный механически обработанный латунный сепаратор M1 для равномерного направления цилиндрических роликов.

Уникальная конструкция разъемного упорного кольца NUP позволяет подшипнику фиксировать вал в осевом направлении в обоих направлениях, одновременно выдерживая сверхтяжелые радиальные нагрузки. Разъемные внутреннее и наружное кольца облегчают установку и демонтаж. Подходит для условий работы с вращением на средних и высоких скоростях с комбинированными радиальными и осевыми нагрузками, широко применяется в редукторах, трансмиссиях транспортных средств, электродвигателях и различном промышленном оборудовании для передачи мощности.

*Отправьте ваши подробные требования, чтобы оперативно получить подходящие решения по подшипникам.

Ключевые характеристики
Параметр Спецификация
Модель NUP2217E.M1
Тип подшипника Однорядный цилиндрический роликоподшипник
Внутренний диаметр (d) 85 мм
Наружный диаметр (D) 150 мм
Ширина (B) 36 мм
Минимальный радиус галтели (r мин) 2.0 мм
Базовый динамический коэффициент грузоподъемности (Cr) 248 кН
Базовый статический коэффициент грузоподъемности (C0r) 325 кН
Предельная частота вращения (смазка пластичной смазкой) 3200 об/мин
Предельная частота вращения (смазка маслом) 3800 об/мин
Конструкция ролика E: Усиленный оптимизированный профиль ролика, увеличенная нагрузочная способность
Сепаратор M1: Цельный механически обработанный латунный сепаратор
Особенность конструкции Тип NUP: одностороннее фиксирующее внутреннее ребро + свободное упорное кольцо, может выдерживать двусторонние осевые нагрузки
Внутренний зазор Стандартный зазор CN (опционально C3)
Материал Подшипниковая сталь GCr15
Приблизительный чистый вес 2.65 кг
Рабочая температура -30°C ~ +120°C
Основные особенности
  • Специальная конструкция NUP: двусторонняя осевая фиксация + восприятие тяжелых радиальных нагрузок
  • Оптимизированная внутренняя конструкция E: больший объем нагрузки, более длительный срок службы при тяжелых циклических нагрузках
  • Цельный латунный сепаратор M1: высокая прочность, износостойкость, стабильная работа при вибрации и ударах
  • Разъемные внутреннее и наружное кольца: удобство сборки, проверки и обслуживания
  • Низкофрикционная катящаяся структура: обеспечивает более высокую скорость вращения, чем подшипники сферические роликовые
  • Высокая точность размеров, малые колебания рабочего зазора
Типичные области применения
  • Промышленные редукторы, коробки передач, приводные валы
  • Автомобильные коробки передач, компоненты силовых агрегатов грузовиков
  • Электродвигатели, генераторы, центробежные насосы
  • Трансмиссионные части строительной и сельскохозяйственной техники
  • Вспомогательные опорные позиции шпинделей станков
  • Компрессоры, вращающиеся узлы текстильного оборудования

*Проверьте соответствующие модели подшипников для завершения сборки вашей механической системы.

Почему выбирают подшипники GQZ
  • 30 лет опыта работы в профессиональной индустрии подшипников
  • Строгий контроль качества по стандартам ISO
  • Гибкая OEM и кастомизация под частной маркой
  • Быстрая доставка в течение 3-5 дней для подшипников на складе
  • Полная серия подшипников, универсальные взаимозаменяемые размеры
  • Прямые заводские цены и надежное послепродажное обслуживание

NUP2217E.M1 Однорядный цилиндрический роликовый подшипник 85x150x36 мм латунная клетка для передачи коробки передач

NUP2217E.M1 Однорядный цилиндрический роликовый подшипник 85x150x36 мм латунная клетка для передачи коробки передач

NUP2217E.M1 Однорядный цилиндрический роликовый подшипник 85x150x36 мм латунная клетка для передачи коробки передач

NUP2217E.M1 Однорядный цилиндрический роликовый подшипник 85x150x36 мм латунная клетка для передачи коробки передач

NUP2217E.M1 Однорядный цилиндрический роликовый подшипник 85x150x36 мм латунная клетка для передачи коробки передач

NUP2217E.M1 Однорядный цилиндрический роликовый подшипник 85x150x36 мм латунная клетка для передачи коробки передач

Часто задаваемые вопросы
В1: Каковы точные размеры NUP2217E.M1?
О: Внутренний диаметр 85 мм, наружный диаметр 150 мм, ширина 36 мм.
В2: В чем разница между NUP2217 и NU2217?
О: Тип NU воспринимает только радиальные нагрузки без осевой грузоподъемности; NUP может выдерживать двусторонние осевые силы и обеспечивать осевую фиксацию вала.
В3: Что означают E и M1 соответственно?
О: E = усиленная оптимизированная конструкция ролика для увеличения нагрузки; M1 = цельный механически обработанный латунный сепаратор.
В4: Каковы предельные скорости для двух режимов смазки?
О: Смазка пластичной смазкой: 3200 об/мин; Смазка маслом: 3800 об/мин.
В5: Можно ли разделить внутреннее и наружное кольца?
О: Да, цилиндрические роликоподшипники разъемные для удобства монтажа.
В6: Подходит ли он для высокоскоростной работы?
О: Он хорошо работает в сценариях средних и средне-высоких скоростей; не рекомендуется для непрерывного вращения на сверхвысоких скоростях.

*Свяжитесь с нами в любое время для консультации по техническим параметрам и руководства по выбору.