7210BEP Однорядный угловой контактный шариковый подшипник 50×90×20 40° Угол контакта Высокоскоростной шпиндельный подшипник

1. Обзор продукта

7210BEP — это однорядный радиально-упорный шарикоподшипник с большим углом контакта 40°, стандартными метрическими размерами d50×D90×B20 мм. Объяснение суффикса: B означает конструкцию с углом контакта 40°, E представляет оптимизированную внутреннюю геометрическую структуру для большей грузоподъемности, P указывает на цельный сепаратор из стеклонаполненного нейлона.
Большой угол контакта 40° позволяет подшипнику выдерживать значительные односторонние осевые нагрузки вместе с радиальными нагрузками, обеспечивая превосходную осевую жесткость по сравнению с типами с углами контакта 15° и 25°. Оптимизированная внутренняя дорожка качения и конструкция шариков снижают контактное напряжение, подавляют тепловыделение при высокоскоростном непрерывном вращении. Нейлоновый сепаратор отличается малым весом, низким трением и хорошей совместимостью с самосмазывающимися материалами. Этот подшипник не может самостоятельно выдерживать осевую силу в обратном направлении; два или более комплекта могут быть установлены последовательно (спина к спине), встречно (лицом к лицу) или тандемно для выдерживания двунаправленных осевых усилий. Широко применяется в шпинделях станков с ЧПУ, промышленных редукторах, роторах компрессоров, приводных валах насосов и высокоскоростном прецизионном вращающемся оборудовании. Все внутренние и наружные кольца, а также стальные шарики изготовлены из полностью закаленной подшипниковой стали GCr15 с ультрапрецизионной суперфинишной поверхностью дорожки качения для стабильной прецизионной работы в течение длительного цикла.

2. Технические характеристики

Модель: 7210BEP
Предельные размеры (мм): Внутренний диаметр d=50, Наружный диаметр D=90, Ширина B=20
Угол контакта: 40°
Конструкция: Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник, цельный сепаратор из стеклонаполненного нейлона, открытый тип без уплотнений
Сырье: Высокоуглеродистая хромистая подшипниковая сталь GCr15 для внутреннего кольца, наружного кольца и стальных шариков; сепаратор из нейлона PA66
Базовая динамическая радиальная грузоподъемность Cr: 32,6 кН
Базовая статическая радиальная грузоподъемность C0r: 24,2 кН
Предел усталостной нагрузки Pu: 3,18 кН
Предельная скорость вращения: Смазка пластичная 6200 об/мин, Смазка жидкая 8000 об/мин
Вес одного подшипника нетто: 0,47 кг
Минимальный радиус галтели r=1,1 мм
Опорные размеры для монтажа: da макс.=57 мм, Da мин.=83 мм, Da макс.=86 мм
Диапазон рабочих температур: -30℃ ~ 120℃
Стандартный зазор: Нормальный зазор CN, увеличенный зазор C3 по запросу
Полные чертежи парной установки шпинделя, руководство по подбору осевой предварительной нагрузки и отчеты об испытаниях на долговечность при высокоскоростном вращении в течение длительного цикла могут быть предоставлены по запросу клиента.

3. Основные преимущества

• Конструкция с большим углом контакта 40°, превосходная односторонняя осевая грузоподъемность и осевая жесткость, идеально подходит для оборудования с большим осевым усилием, такого как главные шпиндели и тяжелые редукторы.
• Оптимизированная внутренняя геометрия E, рациональное соответствие диаметра стальных шариков и кривизны дорожки качения эффективно снижают контактное давление и потери на трение качения, уменьшая повышение температуры при длительной высокоскоростной работе.
• Сепаратор из стеклонаполненного нейлона PA66, малый вес, малая центробежная сила на высоких скоростях, хорошая ударопрочность и совместимость с различными смазочными материалами, отсутствие аномального шума.
• Суперфинишная зеркальная поверхность дорожки качения, равномерное распределение напряжений, отличная противоусталостная и противоотслаивающаяся производительность, длительное поддержание стабильной точности вращения.
• Полностью закаленные компоненты из стали GCr15 достигают твердости HRC60–65, высокая износостойкость, продлевают цикл капитального ремонта высокоточного обрабатывающего оборудования.
• Доступны различные режимы комбинированной установки: последовательно (спина к спине), встречно (лицом к лицу) и тандемно для удовлетворения требований к двунаправленным тяжелым осевым нагрузкам и многоступенчатой трансмиссии.
• Стандартный унифицированный метрический установочный размер, полностью взаимозаменяем с глобальными радиально-упорными шарикоподшипниками серии 7210, без модификации вала и корпуса при замене запасных частей.
• Комплексное индивидуальное обслуживание: модернизация до высокой точности P4/P5, регулировка зазора C3, лазерная маркировка OEM на поверхности наружного кольца, нейтральная экспортная картонная антикоррозийная упаковка, предварительное заполнение высокотемпературной пластичной смазкой.

4. Сценарии применения

7210BEP 40° высокожесткий радиально-упорный шарикоподшипник является основным прецизионным композитным нагрузочным вращающимся запасным компонентом для высокоскоростного промышленного трансмиссионного и обрабатывающего оборудования:

• Шпиндельные узлы станков с ЧПУ вертикального типа, фрезерных станков, парные подшипники
• Средние и тяжелые промышленные редукторы, высокоскоростные валы трансмиссионных коробок передач
• Опорные подшипники роторов винтовых воздушных компрессоров, высокоскоростные вращающиеся узлы гидравлических масляных насосов
• Компоненты шпинделей прецизионного печатного оборудования, роликовые передачи, высокоскоростные прядильные машины текстильной промышленности
• Небольшое высокоскоростное центробежное оборудование, прецизионные вращающиеся подшипники испытательных приборов

Заменяемый на вторичном рынке однорядный радиально-упорный подшипник серии 7210 с большим углом контакта
Экономичное решение для высокожестких подшипников с большой осевой нагрузкой для производителей шпинделей станков, OEM редукторов и заводов по ремонту прецизионных машин для оптовых закупок.

5. Почему выбирают подшипники GQZ

• 25 лет профессионального производственного опыта радиально-упорных шарикоподшипников серии 7200, включая 7210BEP
• 7210BEP полностью взаимозаменяем по размерам с радиально-упорными подшипниками с углом контакта 40° по международным стандартам, имеет сопоставимую радиально-осевую грузоподъемность, допустимую скорость вращения и стандарты подбора сепаратора.
• Полный сервис индивидуальной настройки OEM и ODM, поддерживающий сверхвысокий класс точности P4, регулировку зазора C3 и заполнение высокотемпературной смазкой.
• Строгий полный поток предпродажной инспекции: металлографические испытания и испытания на твердость сырья GCr15, сортировка стальных шариков по размерам, испытания на старение при высокоскоростном вращении в течение длительного цикла, имитационные испытания на усталостную износостойкость при переменной нагрузке и предварительной нагрузке шпинделя.
• Профессиональная команда инженеров по радиально-упорным подшипникам предоставляет индивидуальный расчет радиально-осевой составной нагрузки, схему предварительной нагрузки для парных подшипников и техническое руководство по установке шпиндельного вала в течение 24 рабочих часов.
• Стабильное крупномасштабное серийное производство с конкурентоспособной заводской ценой для оптовых партий одного типа, долгосрочное стабильное снабжение для мировых покупателей запасных частей для станков, компрессоров и редукторов.

Мы специализируемся на высокожесткой радиально-упорной конструкции с большим углом контакта 40°, оптимизированной внутренней геометрии E + конструкции с цельным нейлоновым сепаратором, универсальном метрическом взаимозаменяемом стандарте монтажных размеров и долгосрочном взаимовыгодном сотрудничестве с поставщиками высокоскоростного прецизионного трансмиссионного оборудования.

6. Контроль качества

• Проверка химического состава сырья, внутренних дефектов и твердости заготовок внутреннего кольца, наружного кольца и стальных шариков из стали GCr15
• Точная ковка, многократный отпуск для снятия напряжений, многоступенчатый процесс ультрапрецизионной шлифовки наклонных дорожек качения для внутренних и наружных колец
• Высокотемпературная закалка стальных шариков, зеркальная полировка и высокоточная автоматическая линия сортировки по размерам
• Литье под давлением сепаратора из стеклонаполненного нейлона, автоматический процесс сборки стальных шариков, строгий контроль внутреннего зазора шариков и равномерного распределения по окружности
• Целевые классифицированные испытания производительности: испытание на старение при длительном высокоскоростном непрерывном вращении 7210BEP, испытание на усталостную прочность при повторяющейся радиально-осевой нагрузке шпинделя, испытание на долговечность при длительной работе с высокотемпературной смазкой
• Повторная проверка полных допусков размеров, поверхностных трещин и шероховатости дорожки качения перед нанесением антикоррозийного масла и отгрузкой в влагозащитной упаковке в экспортных коробках

Каждая производственная партия подшипников 7210BEP проходит полное выборочное испытание на высокоскоростное симулированное вращение шпинделя станка для обеспечения стабильной долгосрочной высокожесткой поддержки составной радиально-осевой нагрузки в прецизионном обрабатывающем и высокоскоростном трансмиссионном оборудовании.

7. Получить предложение сейчас

Если вам нужны высокоскоростные радиально-упорные шарикоподшипники 7210BEP с большим углом контакта 40° для производства шпинделей станков с ЧПУ, сборки редукторов и оптовых закупок для ремонта прецизионных машин, отправьте свой запрос на покупку напрямую.
После отправки запроса вы получите полный профессиональный пакет услуг поддержки:

• Быстрый ответ с официальным заводским запечатанным формальным предложением в течение 24 рабочих часов
• Индивидуальный расчет радиально-осевой составной нагрузки, схема предварительной нагрузки для парных подшипников (спина к спине/лицом к лицу) и техническое руководство по установке шпиндельного вала от профессиональных инженеров по радиально-упорным подшипникам
• Индивидуальные решения по производительности подшипников, включая модернизацию до высокой точности P4 и варианты увеличенного зазора C3
• Конкурентоспособная заводская цена для оптовых партий одного типа 7210BEP в больших объемах

Укажите требуемое количество закупки, скорость вращения оборудования и рабочую среду осевого усилия, чтобы получить подробный документ с формальным предложением.

8. Часто задаваемые вопросы