F-845889 BR2565DTA2 Двухрядный конический роликовый подшипник Автомобильный дифференциальный подшипник

1. Обзор продукта

F-845889, эквивалент BR2565DTA2, представляет собой интегрированный двухрядный конический роликоподшипник, специально разработанный для ведущей шестерни дифференциала автомобиля. Внутренняя компоновка «спина к спине» позволяет одновременно воспринимать большие радиальные нагрузки и двунаправленные осевые усилия, возникающие при ускорении, замедлении и поворотах автомобиля.

Все кольца подшипника и конические ролики изготовлены из высокочистой закаленной подшипниковой стали GCr15, а дорожки качения с ультрапрецизионной суперфинишной обработкой снижают тепловыделение при трении во время высокоскоростного вращения трансмиссии. Встроенные многослойные композитные контактные уплотнения предотвращают утечку трансмиссионного масла и попадание металлических частиц и пыли внутрь подшипника. Предварительно заполненная высокотемпературная консистентная смазка для экстремальных давлений в коробке передач обеспечивает стабильную противоусталостную работу в условиях длительного движения с переменной скоростью и переменной нагрузкой. Компактная интегрированная конструкция экономит пространство внутри дифференциала, широко используется в трансмиссионных узлах ведущей шестерни дифференциала легковых и легких коммерческих автомобилей.

2. Технические характеристики

Модель: F-845889, Эквивалентная модель: BR2565DTA2
Конструкция: двухрядный конический роликоподшипник «спина к спине» для ведущей шестерни автомобильного дифференциала
Сырье: высокоуглеродистая хромистая подшипниковая сталь GCr15 для всех тел качения
Базовая динамическая радиальная нагрузка Cr: 68,5 кН
Базовая статическая радиальная нагрузка C0r: 106 кН
Предельная скорость вращения (смазка консистентной смазкой): 6500 об/мин
Вес одного подшипника нетто: 0,42 кг
Диапазон рабочих температур: -35℃ ~ 125℃
Позиция применения: опора ведущей шестерни дифференциала ведущего моста
По запросу клиента могут быть предоставлены полные сборочные чертежи дифференциала, руководство по подбору комплектующих с переменной нагрузкой и отчеты об испытаниях на долговечность при вибрации и износе при длительной работе трансмиссии.

3. Ключевые преимущества

• Интегрированная двухрядная конструкция «спина к спине» с коническими роликами обеспечивает превосходную двунаправленную осевую жесткость, эффективно противостоит осевому смещению ведущей шестерни при переключении передач и движении в гору под большой нагрузкой.
• Эквивалентные взаимозаменяемые модели F-845889 / BR2565DTA2 имеют унифицированные допуски по размерам, прямая замена без модификации корпуса дифференциала и ведущей шестерни.
• Встроенная композитная уплотнительная конструкция, предотвращающая утечку масла, эффективно удерживает смазочное масло коробки передач, предотвращая его потерю и сухое трение подшипника.
• Оптимизированный профиль гребня ролика и дорожки качения обеспечивает равномерное распределение напряжений, значительно снижает контактное давление и продлевает срок службы в условиях частых пусков-остановок.
• Цельная ковка и закалка высокочистой подшипниковой стали, твердость достигает HRC60–65, выдающаяся устойчивость к вдавливанию и контактной усталости.
• Предварительно заполненная высокотемпературная, устойчивая к сдвигу смазка для экстремальных давлений обеспечивает стабильную смазочную характеристику при непрерывной высокоскоростной работе трансмиссии.
• Компактная монолитная конструкция упрощает процесс сборки дифференциала, не требует сложной регулировки предварительного натяга при установке на производственной линии автомобиля.
• Комплексное индивидуальное обслуживание: модернизация до высокой точности P6, лазерная маркировка OEM на внешней поверхности кольца, нейтральная экспортная упаковка в картонные коробки с защитой от ржавчины, предварительное заполнение высокотемпературной трансмиссионной смазкой.

4. Сценарии применения

Двухрядный конический роликоподшипник ведущей шестерни F-845889 BR2565DTA2 является основным компонентом трансмиссии с высокой нагрузкой для системы дифференциала ведущего моста автомобиля:

• Компактные узлы опор ведущей шестерни дифференциала переднего/заднего ведущего моста легковых автомобилей
• Дифференциальные узлы трансмиссии легких коммерческих автомобилей, небольших пикапов
• Дифференциальные узлы распределения мощности полноприводных автомобилей типа SUV, кроссоверов
• Вращающиеся компоненты ведущего моста небольших логистических фургонов, мини-грузовиков
• Подшипники трансмиссии силовых агрегатов модифицированных легковых автомобилей, седанов малого объема

Рыночные взаимозаменяемые двухрядные конические роликоподшипники ведущей шестерни дифференциала серии BR
Экономичное решение для производителей автомобильных мостов, автопроизводителей и ремонтных мастерских, предлагающее высокожесткие противоусталостные подшипники трансмиссии для оптовых закупок.

5. Почему выбирают подшипники GQZ

• 25-летний профессиональный опыт производства двухрядных конических роликоподшипников ведущей шестерни автомобильных дифференциалов, включая F-845889 BR2565DTA2
• F-845889 BR2565DTA2 полностью взаимозаменяемы по размерам с подшипниками ведущей шестерни по международным стандартам, имеют сопоставимые показатели радиальной и осевой нагрузки, производительности уплотнений от утечек и устойчивости к вибрации трансмиссии.
• Полный сервис OEM и ODM кастомизации, поддержка класса точности P6 и специальной смазки для высокотемпературных коробок передач.
• Строгий полный контроль перед отгрузкой: испытание металлографического состава и твердости сырья GCr15, сортировка конических роликов по размерам, испытание на старение при вибрации с переменной нагрузкой в течение длительного цикла работы трансмиссии, испытание на усталостную износостойкость при многократном погружении в трансмиссионное масло.
• Профессиональная команда инженеров по подшипникам автомобильных трансмиссий предоставляет индивидуальный расчет комбинированной радиально-осевой нагрузки, руководство по подбору корпуса дифференциала и техническое руководство по запрессовке ведущей шестерни в течение 24 рабочих часов.
• Стабильное серийное производство с конкурентоспособной заводской оптовой ценой для крупных заказов на одну модель, долгосрочное стабильное снабжение для глобальных покупателей запасных частей для мостов легковых и легких коммерческих автомобилей.

Мы специализируемся на компактной двухрядной конструкции конических роликоподшипников ведущей шестерни «спина к спине», встроенной композитной конструкции уплотнения от утечек, универсальных метрических взаимозаменяемых стандартных монтажных размерах дифференциала и долгосрочном взаимовыгодном сотрудничестве с поставщиками оборудования для трансмиссий автомобильных ведущих мостов.

6. Контроль качества

• Проверка химического состава, внутренних дефектов и твердости сырья GCr15 для заготовок внутреннего и наружного колец и конических роликов подшипников
• Прецизионная цельная ковка колец подшипников, многократный отпуск для снятия напряжений, многоступенчатый процесс шлифовки конических дорожек качения с ультрапрецизионной обработкой
• Высокотемпературная закалка конических роликов, зеркальная полировка и высокоточная автоматическая линия сортировки по размерам
• Процесс запрессовки композитного маслостойкого уплотнения, строгий контроль интерференции уплотнения и производительности против выпадения
• Целевые классифицированные испытания производительности: испытание на старение при вращении с переменной радиально-осевой нагрузкой в течение длительного цикла для F-845889 BR2565DTA2, испытание на долговечность уплотнения при многократном погружении в трансмиссионное масло, обнаружение усталостного износа при непрерывном высокоскоростном высокотемпературном режиме
• Полная проверка допусков по размерам, поверхностных трещин и герметичности уплотнений перед нанесением антикоррозийного масла и отгрузкой в влагозащитной упаковке в экспортные картонные коробки

Каждая производственная партия подшипников F-845889 BR2565DTA2 проходит полное выборочное испытание на вибрацию трансмиссии автомобильного дифференциала для гарантии стабильной долгосрочной высокожесткой вращающейся опорной производительности с защитой от утечек масла в системах передачи мощности ведущего моста легковых автомобилей.

7. Получить предложение сейчас

Если вам нужны двухрядные конические роликоподшипники ведущей шестерни дифференциала F-845889 BR2565DTA2 для производства ведущих мостов автомобилей, сборки легковых автомобилей и оптовых закупок для ремонта и обслуживания автомобилей, отправьте свой запрос на покупку напрямую.

После отправки запроса вы получите полный профессиональный пакет услуг поддержки:

• Быстрый ответ с официальной заводской запечатанной формальной котировкой в течение 24 рабочих часов
• Индивидуальный расчет комбинированной радиально-осевой нагрузки, подбор корпуса дифференциала и техническое руководство по запрессовке ведущей шестерни от профессиональных инженеров по подшипникам автомобильных трансмиссий
• Индивидуальные решения по производительности подшипников, включая модернизацию до высокой точности P6 и варианты смазки для высокотемпературных коробок передач с экстремальным давлением
• Конкурентоспособная заводская оптовая цена для крупных заказов на одну модель F-845889 BR2565DTA2

Укажите требуемое количество, вес нагрузки автомобиля и рабочую среду с частыми пусками-остановками, чтобы получить подробный официальный документ с котировкой.