logo
Хорошая цена  Онлайн

Подробная информация о продукции

Created with Pixso. Дом Created with Pixso. Продукты Created with Pixso.
Подшипник сплющенного ролика
Created with Pixso. 55200C/55437 дюймовый конический роликовый подшипник 50.8x111.125x30.162мм Конусная чашка тяжеловесное транспортное средство подшипник

55200C/55437 дюймовый конический роликовый подшипник 50.8x111.125x30.162мм Конусная чашка тяжеловесное транспортное средство подшипник

Наименование марки: GQZ
Номер модели: 55200C/55437
МОК: 100.ПК
Цена: Подлежит обсуждению
Срок поставки: 5 рабочих дней
Условия оплаты: Т/Т, ПайПал
Подробная информация
Место происхождения:
Китай
Сертификация:
ISO 9001:2015
Применимые отрасли:
Продовольствие, текстиль, горнодобывающая промышленность, прокат
СертификатыРаскопки:
ИСО9001:2008
Вес подшипника:
240 кг
Внешний диаметр:
160 мм
OEM Нет:
4K7467
Полный размер:
200*310*82мм
Справочная скорость:
3 600 об/мин
Нагрузка направления:
Радиальный подшипник
Упаковывая детали:
Стандартная картонная коробка
Поставка способности:
1000 шт/месяц
Выделить:

55200C конические роликовые подшипники для тяжелых целей

,

55437 транспортное средство с коническими подшипниками

,

50.8x111.125x30.162 мм конический роликовый подшипник

Описание продукта

1. Обзор продукции

55200C/55437 - это стандартная дюймовая однорядная разделяемая коническая роликовая подшипница, состоящая из конуса 55200C (внутреннее кольцо, конические ролики и прессованная стальная клетка) и чашки 55437 (внешнее кольцо),общее измерение 50.8х111.125х30.162мм.
Определение типового кода

- 55200C: модель конусовой сборки с оптимизированными логарифмическими коронными роликами для равномерного распределения напряжения
- 55437: Соответствующая однофланцевая наружная чашка, полностью отделяемая от конуса для легкой отдельной установки и обслуживания
- Дизайн дюймовой серии, специально спроектированный для одновременной тяжелой радиальной нагрузки и однонаправленной осевой тяговой нагрузки, сочетаемый в парах для поддержки двухнаправленной осевой силы.

Коническая контактная геометрия эффективно сбалансирует композитные нагрузки, усиленная прессованная стальная клетка крепко фиксирует конические ролики против ударов и вибраций.Ультраточное сверхокончание проезжей части и поверхности ролика уменьшают тепло от трения и продлевают срок службыШироко применяется в тяжелых грузовиках колесных узлов, строительных машинных осей, вилочных погрузчиков, сельскохозяйственного тяжелого оборудования, горнодобывающей трансмиссии и тяжелых промышленных коробках передач.

2Технические спецификации

Параметр Стоимость
Модель 55200C/55437
Модель конуса 55200C
Модель чашки 55437
Внутренняя отверстия d 500,8 мм (2 дюйма)
Внешний диаметр D 111.125 мм (4,375 дюймов)
Общая ширина сборки T 30.162 мм
Ширина конуса B 260,909 мм
Ширина чашки C 20.638 мм
Минимальный радиус филета r 3.5 мм
Базовая динамическая нагрузка Cr 115 кН
Базовая статическая нагрузка C0r 157 кН
Предельный объем усталости Pu 17.3 кН
Ограничитель скорости масла 4300 оборотов/мин
Чистая масса 1.33 кг
Структура Однорядные конические ролики, разделяемые конус и открытый тип чашки
Клетка Высокопрочные штампованные стальные клетки
Материал GCr15 вакуумная плавка хромной стали, твердость HRC60-65
Разрешение Стандартный нормальный просвет, доступный индивидуальный просвет
Уровень точности Стандартные P0, P6 / P5 высокой точности необязательно
Диапазон температуры работы -30°C ~ 120°C

На официальный запрос клиента могут быть предоставлены чертежи технических размеров и отчеты о испытаниях долговечности нагрузки.

3Основные преимущества

  • Отделимая конструкция конуса и чашки: внутренняя сборка и наружное кольцо могут быть установлены, проверены и заменены отдельно без демонтажа всей системы вала
  • Оптимизированные коронованные конические ролики: устраняют концентрацию напряжения на краю, равномерное распределение нагрузки, значительно улучшают эффективность борьбы с усталостью при тяжелом ударе
  • Высокая грузоподъемность композита: отлично выдерживает большую радиальную нагрузку плюс однонаправленную осевую тягу, идеально подходит для колесного узла и трансмиссии при условиях работы осевой силы
  • Жесткая штампованная стальная клетка: Антидеформация при сильных вибрациях, стабильное расположение ролика при частом запуске-остановке и неровной работе
  • Низкофрикуционные поверхности контактных поверхностей: более низкая рабочая температура, снижение потребления жира и избежание преждевременного сгорания подшипника
  • Размеры стандартных унифицированных дюймовых серий, полностью взаимозаменяемые с основными международными брендами эквивалентных подшипников для замены на послепродажном рынке
  • Полный настраиваемый сервис: специальная высокотемпературная противоизносная смазка, эксклюзивная для клиента лазерная маркировка наружного кольца, индивидуальная толерантность к просветлению

4. Сценарии применения

  • Тяжелые коммерческие транспортные средства: передние и задние колесные узлы тяжелых грузовых автомобилей, агрегаты оси полуприцепов
  • Строительные машины: приводящие оси экскаваторов, колесные узлы погрузчиков, валы передачи дорожных роликов
  • Оборудование для обработки материалов: основные приводы вилочных погрузчиков, вращающиеся части контейнерных машин
  • Тяжелые сельскохозяйственные машины: Большие оси тягачей, трансмиссии комбайнов
  • Горная промышленность и тяжелая промышленность в целом: колесные узлы транспортных средств для транспортировки горных шахт, промежуточные валы тяжелых коробки передач

Идеально подходит для OEM, поддерживающих сборку и техническое обслуживание тяжелых подвижных машин, несущих композитные радиальные и осевые нагрузки.

5. Почему выбрать подшипник GQZ

  • У нас есть 25-летний опыт профессионального производства конических роликовых подшипников дюймовой серии, в том числе 55200C/55437 конусовых подшипников.
  • Все сырье применяют вакуумную дегазировку, плавку GCr15 из несущей стали,полная стандартизированная охлаждение и низкотемпературная термообработка для обеспечения постоянной твердости и стабильной внутренней металлургической структуры.
  • Односторонний сервис OEM и ODM: регулировка толерантности к просветлению, специальная заправка смазочными материалами, укрепление поверхности наружного кольца против ржавчины и лазерная маркировка логотипа клиента.
  • Строгая система проверки качества всего процесса: анализ состава сырья и твердости, сверхточное измельчение на проезжей части, коническая разметка сортировки ролика,испытание длительного цикла вибрационного старения и проверка отбора образцов нагрузки на партии.
  • Профессиональные инженеры-техники подшипников обеспечивают круглосуточную онлайн-техническую поддержку, охватывающую расчеты совпадения парных установок,выбор толерантности вала / корпуса и регулярное руководство по техническому обслуживанию повторной смазки.
  • Фабричная оптовая цена, стабильная серийная производственная мощность и достаточный запас запасов для поставок запасных частей грузовых автомобилей, строительных и сельскохозяйственных машин.

6Контроль качества

  1. Проверка сырья: определение химического состава, твердости и металлургической структуры стальных пустырей
  2. Тепловая обработка: Интегральное тушение + низкотемпературная рельефная закаливание, устранение внутреннего остаточного напряжения и равномерное распределение твердости
  3. Точная обработка: CNC-обработка, поверхностная отделка внутреннего/внешнего кольца, зеркальная полировка конических роликов
  4. Обработка клеток: штампованная стальная клетка, точное штампование для поддержания постоянного разрыва ролика
  5. Беспылевая сборочная мастерская: Количественное наполнение жиром для индивидуальных требований высоко/низкотемпературной рабочей среды
  6. Всеобъемлющее испытание производительности: испытание высокоскоростного старения с непрерывным вращением, испытание усталости радиально-основой композитной нагрузки, испытание долгосрочной устойчивости стабильности просвета
  7. Повторный осмотр готовой продукции: полное измерение габаритов, повторная проверка поверхностных дефектов, антиржавое масляное покрытие, нейтральная влагостойкая упаковка для экспорта из картонной упаковки

Каждая законченная партия продукции проходит испытания на динамические вибрации и шум, чтобы гарантировать стабильную длительную работу при сильных ударах и пыльных суровых условиях работы.

7Получи цитату.

Подайте заявку на покупку 55200C/55437 дюймовых конических роликовых подшипников, используемых в колесных узлах тяжелых грузовиков, осях строительных машин и трансмиссиях вилочных погрузчиков.
Полноценные профессиональные услуги после подачи запроса:

  1. Официальный стандартный документ о ценовой котировке, доставленный в течение 24 рабочих часов
  2. Профессиональное техническое руководство по установке парных подшипников, выбору толерантности вала/оборудования и схемам периодического обслуживания пересмазки
  3. Опции повышения производительности подшипников: P5 высокоточное качество, индивидуальный увеличенный просвет, высокотемпературный синтетический антиоксидантный жир
  4. Конкурентоспособная цена заготовок на фабрике для большого количества заказа одной модели

Пожалуйста, укажите количество заказа и фактические условия работы (композитная нагрузка, скорость вращения, рабочая температура, пыльная грязная среда), чтобы получить полные официальные документы о ценовой ставке.

55200C/55437 дюймовый конический роликовый подшипник 50.8x111.125x30.162мм Конусная чашка тяжеловесное транспортное средство подшипник

55200C/55437 дюймовый конический роликовый подшипник 50.8x111.125x30.162мм Конусная чашка тяжеловесное транспортное средство подшипник

55200C/55437 дюймовый конический роликовый подшипник 50.8x111.125x30.162мм Конусная чашка тяжеловесное транспортное средство подшипник

55200C/55437 дюймовый конический роликовый подшипник 50.8x111.125x30.162мм Конусная чашка тяжеловесное транспортное средство подшипник

8. Часто задаваемые вопросы

Вопрос 1: Вы производите 55200C/55437 дюймовый однорядный отдельный конический роликовый подшипник конуса и чашки?

A1: Да. Мы производим полный спектр дюймовых серий конических роликовых подшипников, полностью взаимозаменяемых с международными известными стандартными характеристиками бренда.Гибкие OEM & ODM заказы принимаются для глобальных клиентов тяжелых мобильных машин.

Вопрос 2: Каковы основные конструктивные особенности и основные технические параметры 55200C/55437?

A2: стандартные дюймовые габариты 50,8×111,125×30,162 мм, разделяемые конус 55200C и чашка 55437 сборка, коронованные конические ролики, штампованная стальная клетка.ограничение скорости 4300 р/мин, специально разработанные для тяжелых колесных узлов и трансмиссионного оборудования, несущего композитные радиальные и однонаправленные осевые нагрузки.

Вопрос 3: На какое основное оборудование 55200C/55437 применимо?

A3: колесные узлы тяжелых грузовиков, оси строительных машин, приводы вилочных погрузчиков и крупные сельскохозяйственные машины.Коронные ролики выдерживают тяжелые ударные нагрузки; стальная клетка поддерживает стабильную производительность при постоянных вибрациях и неровных дорогах.

Q4: Можете ли вы предоставить полные сертификаты проверки партии и испытания производительности?

A4: Да. Все конические роликовые подшипники производятся в соответствии со стандартом ISO 9001 системы менеджмента качества. Каждая партия производства проходит испытание твердости сырья GCr15,измерение полномерной толерантности и испытание долговечности от усталости от длительных вибрационных цикловПолноценные стандартизированные инспекционные и испытательные документы могут быть предоставлены по официальному запросу клиента.

Q5: Каково время производства и доступные глобальные логистические каналы для 55200C/55437?

A5: Стандартные подшипники могут быть отправлены в течение 7-15 рабочих дней. Дополнительные логистические способы включают морскую перевозку, авиаперевозку и международную экспресс-доставку от двери до двери.Для всех оптовых заказов предоставляется нейтральная ржавчивая и влагостойкая упаковка из экспортных картонов и полный комплект подтверждающих документов таможенного оформления..