LSU 209 2F Вертикальный подшипник типа V, двойные 2F Flinger-Rubber Anti-Mud Seals

Интегрированный вертикальный подшипниковый узел из серого чугуна V-образной формы LSU 209 2F, в комплекте с двухвинтовым вставным подшипником YAR209-2F с двусторонним удлиненным внутренним кольцом. Двустороннее композитное уплотнение 2F имеет двухступенчатую лабиринтную барьерную структуру с центробежным металлическим флангером + NBR резиновой кромкой. Два симметричных установочных винта M8 равномерно фиксируют внутреннее кольцо для обеспечения стабильного двунаправленного вращения вперед и назад. Сферическое наружное кольцо обеспечивает самоцентрирование ±2,5°, компенсируя отклонения при сборке вала. Двухслойное уплотнение эффективно блокирует густую грязь, растительные остатки, промышленную пыль и брызги воды. Боковая пресс-масленка поддерживает регулярную смазку, широко используется на тяжелых роторных культиваторах, больших зерноуборочных комбайнах, тяжелых ленточных конвейерах, упаковочном и текстильном оборудовании.

Получите предложение в течение 24 часов для вашего проекта

• Двойная 2F структура уплотнения против загрязнений: Металлический фланжер отбрасывает крупную грязь и мусор центробежной силой; внутренний резиновый уплотнитель изолирует мелкую пыль, влагу и водяной туман, что значительно превосходит однорезиновые уплотнения 2S в грязных и пыльных суровых условиях работы.
• Два симметричных установочных винта M8 равномерно распределяют зажимное усилие, обеспечивая стабильное противоскольжение при сильной непрерывной вибрации, без царапин на поверхности вала, подходит для частых операций вперед-назад.
• Высокожесткий интегрированный корпус из V-образного чугуна, компактная вертикальная компоновка настенного монтажа, малое занимаемое пространство, легкая установка и демонтаж.
• Сферическое наружное кольцо с самоцентрированием ±2,5° устраняет дополнительное внутреннее напряжение, вызванное прогибом вала и смещением при сборке, снижает аномальный износ и шум подшипника при работе.
• Резервируемая боковая пресс-масленка поддерживает периодическую дополнительную смазку, продлевает срок службы и сокращает время простоя на техническое обслуживание.
• Полностью термообработанная подшипниковая сталь GCr15 со стабильной несущей способностью при больших радиальных нагрузках.
• Стандартное отверстие 45 мм и наружный диаметр 85 мм, полностью взаимозаменяемы с одноуплотнительными агрегатами LSU209 для прямой модернизации до усиленного уплотнения.

Снижение частоты технического обслуживания и обеспечение долгосрочной стабильной работы тяжелого оборудования

• Тяжелые роторные культиваторы, большие зерноуборочные комбайны, линии производства сушки и сортировки зерна
• Тяжелые ленточные конвейеры, линии сборки упаковки
• Текстильные станки, тяжелые трансмиссионные узлы пищевой промышленности
• Промышленное оборудование, работающее в пыльных, влажных и грязных сельскохозяйственных условиях

Чертежи размеров и технические данные предоставляются по запросу

• Более 25 лет профессионального производства тяжелых вертикальных V-образных подшипниковых узлов с двойным уплотнением 2F и установочными винтами
• Продукция поставляется более чем в 50 стран мира
• Индивидуальные решения по антикоррозийному покрытию OEM, чернению поверхности и оптимизации уплотнений
• Полная предпродажная проверка, охватывающая устойчивость к грязи, плотность фиксации и несущую способность
• Быстрое официальное предложение и профессиональная техническая поддержка один на один в течение 24 часов для всех запросов
• Стабильная производственная цепочка поставок для долгосрочных оптовых заказов

Мы гарантируем стабильное качество продукции, своевременную доставку и долгосрочное взаимовыгодное сотрудничество

• Проверка состава и твердости сырой подшипниковой стали
• Высокоточная шлифовка дорожек качения и контроль шероховатости поверхности
• Испытание на циклическую долговечность двойного уплотнения 2F на устойчивость к грязи и пыли
• Испытание на вибрацию и удар установочного винта на противоскольжение
• Испытание на динамическую нагрузку и низкошумное вращение
• Окончательная сортировка по размерам и полная визуальная проверка перед упаковкой

Все подшипниковые узлы проходят строгий контроль качества перед отгрузкой