| Наименование марки: | GQZ |
| Номер модели: | ЛКФ 210 2Ф + Н2310 |
| МОК: | 100.ПК |
| Цена: | Подлежит обсуждению |
| Срок поставки: | 5 рабочих дней |
| Условия оплаты: | Т/Т, ПайПал |
1. Обзор продукта
Комплектный четырехболтовый фланцевый подшипниковый узел LKF 210 2F, интегрированный с подшипником вставкой UK210-2F с коническим отверстием и узлом с переходной втулкой H2310 (включая стопорную гайку KM10 и стопорную шайбу MB10). Двустороннее композитное уплотнение 2F использует двухступенчатый лабиринтный барьер с центробежным металлическим отражателем + NBR резиновой кромкой. Коническая втулка H2310 с соотношением 1:12 обеспечивает равномерное зажимное усилие по всему кругу для плавной установки на гладкие цилиндрические валы без обработки ступенчатых валов. Сферическое наружное кольцо обеспечивает самоцентрирование ±2,5°, компенсируя прогиб и несоосность при установке вала. Двухслойное уплотнение эффективно блокирует грязь, растительные отходы, промышленную пыль и брызги воды. Боковой масленка поддерживает периодическую повторную смазку, широко используется в тяжелой сельскохозяйственной технике, линиях сортировки зерна, тяжелых ленточных конвейерах, оборудовании для переработки кормов и вспомогательном оборудовании для легкой добычи полезных ископаемых.
Получите предложение в течение 24 часов для вашего проекта
2. Ключевые преимущества
Снижение частоты технического обслуживания и обеспечение долгосрочной стабильной работы тяжелой сельскохозяйственной и промышленной техники
3. Применение
4. Технические характеристики
| Комбинированная модель | Фланцевый узел LKF 210 2F + переходная втулка H2310 |
|---|---|
| Подшипник вставки с коническим отверстием | UK210-2F |
| Соответствующий диаметр вала через втулку H2310 | 45 мм |
| Наружный диаметр подшипника D | 90 мм |
| Общая ширина вставки | 55 мм |
| Общая длина фланца L | 145 мм |
| Шаг монтажных отверстий J | 112 мм |
| Диаметр монтажных отверстий N | 14 мм |
| Соотношение конусности втулки H2310 | 1:12 |
| Крепежные аксессуары | Разъемная втулка H2310, стопорная гайка KM10, стопорная шайба MB10 |
| Структура уплотнения | Двусторонний композитный лабиринтный уплотнитель 2F с металлическим отражателем + NBR резиновой кромкой |
| Материал сепаратора | Полиамидный сепаратор, армированный стекловолокном |
| Сырье | Подшипниковая сталь GCr15, корпус из чугуна HT200 |
| Динамическая грузоподъемность | 35,1 кН |
| Статическая грузоподъемность | 23,2 кН |
| Предельная скорость смазки | 3300 об/мин |
| Вес всего узла нетто | 1,92 кг |
| Угол самоцентрирования | ±2,5° |
| Диапазон рабочих температур | -20°C ~ +120°C |
| Класс точности | Стандарт P0 |
| Возможность повторной смазки | Оснащен боковым масленком |
Чертежи и технические данные предоставляются по запросу
5. Почему выбирают подшипники GQZ
Мы обеспечиваем стабильное качество, своевременную доставку и долгосрочное взаимовыгодное сотрудничество с мировыми покупателями
6. Гарантия качества
Все готовые подшипниковые узлы проходят многоступенчатое строгое тестирование качества перед отгрузкой
7. Призыв к действию
Получить предложение сейчас
Ищете прямые поставки от производителя фланцевого подшипника LKF210-2F с двойным грязезащитным уплотнением и конической втулкой H2310?
Отправьте свой запрос, чтобы получить:
Свяжитесь с нами в любое время
Связаться с нами![]()
![]()
![]()
8. Часто задаваемые вопросы
В1: Какие преимущества имеет фиксация с конической втулкой H2310 по сравнению с установочным винтом/эксцентриковым замком?
Коническая втулка обеспечивает равномерное зажимное усилие по всему кругу, не царапает вал, подходит для гладких валов, легко разбирается при техническом обслуживании, надежна при сильной вибрации и вращении вперед-назад.
В2: Для какого оборудования подходит LKF 210 2F + H2310?
Тяжелая сельскохозяйственная техника, тяжелые конвейеры, оборудование для переработки кормов и зерна, работающее в грязных, пыльных условиях на открытом воздухе с гладкими цилиндрическими валами.
В3: Может ли LKF 210 2F + H2310 напрямую заменить обычный LKF210+H2310 с одинарным уплотнением?
Да, все размеры фланцевого крепления, наружный диаметр подшипника и размеры втулки соответствуют унифицированным международным метрическим стандартам, при замене модификации не требуются.