B45-111E Открытый глубокий паз автоматической коробки передач Подшипник коробки передач

Нестандартный открытый радиальный шарикоподшипник B45-111E, размеры: внутренний диаметр 45 мм × наружный диаметр 105 мм × ширина 21 мм, предназначен для промежуточных и дифференциальных валов вариаторов (CVT), автоматических и механических коробок передач легковых автомобилей. Открытая конструкция без резиновых уплотнений, оснащен штампованным стальным сепаратором и стандартным зазором C0. Подшипник выдерживает радиальную нагрузку и небольшую двунаправленную осевую нагрузку, работает с низким уровнем шума и стабильно при длительных высокоскоростных вибрациях при переключении передач. Изготовлен из полностью закаленной высокочистой хромистой стали GCr15 и имеет строгие допуски по размерам, полностью взаимозаменяем с оригинальным OEM B45-111E. Полное официальное коммерческое предложение будет предоставлено в течение 24 часов после запроса.

• Открытая конструкция обеспечивает полную циркуляцию трансмиссионного масла внутри коробки передач, превосходное рассеивание тепла, отсутствие старения или разбухания резиновых уплотнений при длительном погружении в масло при высоких температурах
• Суперфинишная дорожка качения глубокого желоба снижает трение качения, обеспечивает стабильную непрерывную работу при частых ударных нагрузках с переменной скоростью
• Однородная высокотвердая сталь GCr15 обеспечивает превосходную износостойкость и усталостную прочность, значительно продлевая срок службы трансмиссии
• Единые габаритные размеры OEM, прямая замена без модификации корпусов коробки передач или валов
• Легкий штампованный стальной сепаратор снижает инерцию вращения, адаптируется к условиям работы трансмиссии на средних и высоких скоростях в течение длительного времени
• Стандартный класс точности P0, настраиваемый зазор P6/C3 для соответствия стандартам сборки автомобильных OEM

Дифференциальные валы вариаторов (CVT) и автоматических коробок передач легковых автомобилей, промежуточные валы трансмиссий транспортных средств, редукторы легких коммерческих автомобилей, узлы трансмиссий малой сельскохозяйственной техники.

Чертежи размеров и технические спецификации могут быть предоставлены по запросу.

Более 25 лет профессионального производства нестандартных открытых подшипников для автомобильных коробок передач. Все готовые подшипники проходят испытания на высокоскоростное непрерывное вращение, испытания на ударную нагрузку и испытания на долговечность при длительных циклах до отгрузки. Поддержка индивидуального антикоррозийного покрытия поверхности и специальной услуги по заполнению высокотемпературной смазкой для коробок передач. Индивидуальное профессиональное руководство по установке и официальное коммерческое предложение в течение 24 часов для всех запросов. Стабильная производственная мощность удовлетворяет оптовые заказы OEM и глобальных дистрибьюторов, цена прямой продажи с завода, стабильное качество и своевременная поставка партий.

• Входной контроль твердости и химического состава сырой стали GCr15
• Контроль шероховатости суперфиниша высокоточных дорожек качения
• Испытание на старение при высокой температуре с циркуляцией трансмиссионного масла в открытых подшипниках
• Испытание на усталостную долговечность при непрерывной вибрационной нагрузке
• Контроль сортировки полных допусков размеров
• 100% проверка внешнего вида и маркировки перед упаковкой
• Выборочный тест производительности на высоких скоростях перед отгрузкой

Все подшипники B45-111E проходят многоступенчатую строгую заводскую проверку.

Отправьте оптовый запрос на открытые трансмиссионные подшипники B45-111E и получите следующую поддержку:

1. Полное официальное подробное коммерческое предложение в течение 24 часов
2. Стандартные чертежи размеров и руководство по установке с запрессовкой
3. Индивидуальная обработка антикоррозийной поверхности и услуга по заполнению специальной трансмиссионной смазкой
4. Эксклюзивная долгосрочная оптовая цена от завода без наценки посредников

Крупносерийное сотрудничество с OEM приветствуется в любое время.

В1: В чем разница между открытыми подшипниками B45-111E и подшипниками с резиновыми уплотнениями?
О1: Открытая конструкция не имеет резиновых уплотнений, полагается на циркулирующее трансмиссионное масло для смазки и отвода тепла для внутренних узлов коробки передач; подшипники с резиновыми уплотнениями применяются для внешних пыльных валов с пластичной смазкой.

В2: Может ли B45-111E заменить оригинальные OEM подшипники напрямую?
О2: Да, внутренний диаметр, наружный диаметр и ширина полностью совпадают, при замене не требуется модификация компонентов коробки передач.

В3: Применимый режим смазки?
О3: Предназначен для смазки циркулирующим трансмиссионным маслом коробки передач; при использовании отдельно заполните высокоскоростной противоизносной трансмиссионной смазкой.