B45-102 Открытая нестандартная трансмиссия CVT с подшипником с глубокой канавкой

1. Обзор продукта

Нестандартный однорядный радиальный шарикоподшипник B45-102 с открытой конструкцией, внутренний диаметр 45 мм × наружный диаметр 90 мм × ширина 12 мм, полностью взаимозаменяем с оригинальным подшипником трансмиссии NSK B45-102. Открытая конструкция без резиновых уплотнений, оснащен штампованным сепаратором из низкоуглеродистой стали и заводским стандартным внутренним зазором C0. Подшипник выдерживает радиальную нагрузку и небольшую двунаправленную осевую нагрузку, стабильно и бесшумно работает при длительных высокоскоростных переменных вибрациях и в среде трансмиссионного масла CVT при высоких температурах внутри корпуса трансмиссии. Изготовлен из полностью закаленной хромистой подшипниковой стали GCr15 высокой чистоты и с жестким контролем допусков размеров, полностью совместим с требованиями OEM B45-102 к сборке. Полная официальная котировка будет предоставлена в течение 24 часов после запроса.

2. Ключевые преимущества

• Открытая конструкция обеспечивает полную циркуляцию трансмиссионного масла CVT, выдающиеся характеристики теплоотвода, исключает риски старения, разбухания и утечки резиновых уплотнений при длительном воздействии масла при высоких температурах
• Суперфинишная дорожка качения с глубоким желобом снижает коэффициент трения качения, стабильное непрерывное вращение при частых ударных нагрузках крутящего момента при изменении скорости шкива
• Однородная высокотвердая сырая сталь GCr15 обеспечивает выдающуюся износостойкость и сопротивление усталости, эффективно продлевая общий срок службы CVT
• Единые OEM-совместимые габаритные размеры, прямая замена без модификации корпуса шкива, промежуточного вала и монтажных аксессуаров
• Легкий штампованный стальной сепаратор снижает инерцию вращения, идеально подходит для непрерывных высокоскоростных рабочих условий бесступенчатой трансмиссии CVT
• Стандартный класс точности P0, зазор P6 / C3 настраивается в соответствии с основными стандартами сборки OEM автомобилей
• Стабильные массовые производственные поставки, экономичность для рынка авторемонта и оптовых заказов OEM

3. Применение

Промежуточные валы CVT японских легковых автомобилей, узлы дифференциалов автоматических коробок передач, редукторы легких коммерческих автомобилей для тяжелых нагрузок, основные компоненты трансмиссий среднегабаритной сельскохозяйственной техники.

4. Технические характеристики

5. Почему выбирают подшипники GQZ

Более 25 лет профессионального производства нестандартных подшипников серии B для CVT и коробок передач. Все готовые подшипники проходят испытания на непрерывное высокоскоростное вращение, испытания на ударную нагрузку и испытания на долговечность при длительных циклах усталости перед поставкой. Поддержка индивидуального антикоррозийного покрытия поверхности и специальной высокотемпературной смазки для CVT. Индивидуальное техническое руководство по установке шкива и официальная подробная котировка в течение 24 часов для всех запросов. Стабильная производственная мощность поддерживает долгосрочные оптовые поставки на вторичный рынок и OEM-заказы, цена напрямую от производителя, стабильное качество и своевременная поставка партий.

6. Гарантия качества

• Входной контроль твердости и химического состава сырой стали GCr15
• Контроль шероховатости суперфиниша высокоточных дорожек качения
• Испытание на долговечность при старении в условиях циркуляции масла CVT для открытых подшипников при высоких температурах
• Испытание на усталостную долговечность при непрерывной вибрационной нагрузке
• Контроль сортировки полных допусков размеров
• 100% проверка внешнего вида и маркировки перед упаковкой
• Выборочный тест высокоскоростных характеристик перед отгрузкой
• Все подшипники B45-102 проходят многоступенчатую строгую заводскую проверку.

7. Призыв к действию

Отправьте оптовый запрос на открытые подшипники трансмиссии CVT B45-102 и получите полную поддержку:

1. Полная официальная подробная котировка в течение 24 часов
2. Стандартные чертежи и руководство по установке шкива методом запрессовки
3. Индивидуальная антикоррозийная обработка поверхности и специальная смазка для трансмиссии CVT
4. Эксклюзивная долгосрочная оптовая цена от производителя без наценки посредников

Приветствуется любое время для крупномасштабного сотрудничества с OEM.

8. Часто задаваемые вопросы

В1: В чем разница между открытым B45-102 и подшипниками с резиновыми уплотнениями?
О1: Открытая конструкция не имеет резиновых уплотнительных элементов, полагается на внутреннее циркулирующее масло CVT для смазки и теплоотвода, устанавливается внутри корпуса трансмиссии; подшипники с резиновыми уплотнениями используются для наружных открытых валов с пылью и смазкой консистентной смазкой.

В2: Может ли B45-102 напрямую заменить оригинальные подшипники NSK OEM?
О2: Да, размеры внутреннего диаметра, наружного диаметра и ширины полностью совпадают, при замене не требуется модификация компонентов CVT.

В3: Применимый режим смазки?
О3: Предназначен для смазки циркулирующим трансмиссионным маслом CVT; при использовании отдельно для независимой сборки заполните высокоскоростной износостойкой трансмиссионной смазкой.