B43Z-7 Открытая нестандартная трансмиссия CVT с глубоким каналом подшипника

B43Z-7 нестандартный однорядный открытый глубокий ровный шаровой подшипник, размер 43 мм внутреннего отверстия × 83 мм наружного диаметра × 13,5 мм ширины,Суффикс Z означает оптимизированную внутреннюю структуру проезжей части для высокотемпературной рабочей среды CVT., полностью взаимозаменяемый с оригинальным подшипником передачи NSK B43-7, коробкой передач Toyota K310, штурвалом коробки передач CVT серии K313 и промежуточными валами.оснащенные штампованной низкоуглеродистой стальной клеткой и заводским стандартом C0 внутреннего клирингаОн несет радиальную нагрузку и небольшую двунаправленную осевую нагрузку, работает стабильно и с низким уровнем шума при длительной высокоскоростной переменной вибрации и высокой температуре масла CVT внутри корпуса трансмиссии.Произведен из полностью охлажденной высокочистой GCr15 хромированной подшипниковой стали с строгим контролем допустимых размеровПолное официальное предложение будет предоставлено в течение 24 часов по запросу.

• Открытая конструкция позволяет полностью циркулировать масло трансмиссии CVT, выдающиеся показатели теплораспределения, устраняет старение,риски опухновения и утечки резиновых уплотнений при длительном высокотемпературном пропитывании маслом
• Оптимизированная отделка проезжей части Z-типа снижает коэффициент трения при прокатке, стабильное непрерывное вращение при частом воздействии вращающего момента с переменной скоростью шкива, меньшее выработки тепла во время высокоскоростной работы
• Однообразная высокопрочная сырая сталь GCr15 обеспечивает выдающуюся износостойкость и антиутомляющие характеристики, эффективно продлевает весь цикл обслуживания CVT
• OEM унифицированное соответствие общего размера, прямая замена без изменения корпуса шкивы, промежуточного вала и комплектующих аксессуаров
• Легкая штампованная стальная клетка снижает инерцию вращения, идеально подходит для непрерывной высокоскоростной работы переменной трансмиссии CVT
• Стандартный уровень точности P0, разрешение P6 / C3, настраиваемое для соответствия основным стандартам авто OEM сборки
• Устойчивое поставки серийного производства, экономически эффективные для авторемонтного запасного рынка и оптовых OEM поддерживающих заказов

Toyota K310, K313 CVT трансмиссия основные и вторичные шкивы шкивы, дифференциальные валы автоматической коробки передач для легковых автомобилей, легковые коммерческие транспортные средства для уменьшения тяжелой нагрузкиосновные компоненты трансмиссии средних сельскохозяйственных машин.

25+ лет профессиональный производитель нестандартных подшипников CVT и коробки передач серии B. Все готовые подшипники проходят тест высокоскоростного непрерывного вращения,испытание на ударную нагрузку и испытание долговечной усталости перед поставкойПоддержка индивидуального антиржавого покрытия поверхности и специального высокотемпературного антиwear CVT смазочного наполнения.Профессиональное техническое руководство по установке шкивы и формальная подробная котировка в течение 24 часов для всех RFQУстойчивая мощность массового производства поддерживает долгосрочные оптовые заказы на вторичном рынке и OEM, фабричную прямую цену продажи, стабильное стабильное качество и пунктуальную поставку партий.

• Проверка твердости и химического состава сырой стали GCr15
• Высокоточное обнаружение шероховатости наддельной отделки Z-пробега
• Испытание долговечности высокотемпературного старения с циркуляцией масла CVT на открытом подшипнике
• Испытание жизненного цикла от постоянной вибрационной нагрузки, вращения и усталости
• Проверка сортировки по полной допустимости измерений
• 100% визуальная проверка маркировки перед упаковкой
• Случайная пробная проверка высокоскоростной производительности перед отправкой
• Все подшипники B43Z-7 проходят многопроцессную строгую фабричную проверку.

Отправить запрос на оптовую поставку подшипников B43Z-7 с открытой трансмиссией CVT и получить следующую полную поддержку:

1. Официальная подробная котировка в течение 24 часов
2. Стандартные рисунки размеров и руководство по эксплуатации установки с помощью штурвалной прессы
3. Специальная противоржавеющая обработка поверхности и специальная служба заполнения смазочных материалов для трансмиссии CVT
4. Эксклюзивная долгосрочная оптовая цена на заводе без промежуточной маркировки

Большое объемное сотрудничество OEM приветствуется в любое время.

Вопрос 1: Что означает суффикс Z в B43Z-7?
A1: Z представляет собой сверхзавершенную оптимизированную структуру глубокой пробежки, меньшее трение и лучшее рассеивание тепла по сравнению со стандартной базовой моделью B43-7, подходящей для долгосрочной высокоскоростной работы CVT.

Вопрос 2: Разница между открытыми подшипниками B43Z-7 и резиновыми уплотненными подшипниками?
A2: Открытая конструкция не имеет резиновых уплотнительных деталей, использует внутреннее циркулирующее масло CVT для смазки и рассеивания тепла, установленное внутри корпуса трансмиссии;резиновые уплотненные подшипники используются для внешних открытых пыльных валов с смазкой.

Вопрос 3: Может ли B43Z-7 заменить оригинальный NSK B43-7 напрямую?
Ответ 3: Да, внутренний проход, внешний диаметр и размеры ширины полностью совпадают, при замене не требуется никаких изменений в компонентах шкивы CVT.