B39Z-10 Открытая оптимизированная трасса CVT Малый вал глубокий ров подшипника

1. Обзор продукции

B39Z-10 нестандартный однорядный открытый глубокий ровный шаровой подшипник, размер 39 мм внутреннего отверстия × 66 мм наружного диаметра × 10 мм узкой ширины,Суффикс Z обозначает сверхгладкую оптимизированную внутреннюю трассу для работы на высоких скоростях с низким уровнем трения, полностью взаимозаменяемый с оригинальным NSK B39Z-10, сочетается с небольшими вспомогательными валами управления Toyota K310/K313 серии CVT.оснащенные штампованной низкоуглеродистой стальной клеткой и заводским стандартом C0 внутреннего клирингаОн несет легкую и среднюю радиальную нагрузку и легкую двунаправленную осевую нагрузку.работает сверхтихо и стабильно в условиях длительного непрерывного высокоскоростного вращения и высокотемпературной среды жидкости CVT внутри герметичного корпуса трансмиссииИзготовлено из полностью охлажденной высокочистой GCr15 хромированной стали и строгого контроля измерений на микроновом уровне, полностью совместимого с требованиями OEM B39Z-10.Полное официальное предложение будет предоставлено в течение 24 часов по запросу.

2Основные преимущества

• Открытая конструкция позволяет полностью циркулировать масло трансмиссии CVT, непрерывное эффективное рассеивание тепла, полностью избегает старения резиновых уплотнений,отек и дефекты утечки масла при длительном погружении в масла при высокой температуре
• Эксклюзивная обработка Z сверхзавершенной дорожкой значительно снижает коэффициент трения при прокатке, меньше накопления тепла во время высокоскоростной работы,устойчивое плавное вращение при частом воздействии переменного крутящего момента валов КВТ
• Единообразные высокопрочные интегральные внутренние и внешние кольца GCr15 имеют отличную износостойкость и эффективность противоутомления, эффективно продлевают общий срок службы системы передачи CVT
• OEM унифицированные монтажные общие габариты, прямая замена plug-and-play без изменения корпуса трансмиссии, небольшой вспомогательный вал и соответствующие монтажные аксессуары
• Компактная легкая штампованная стальная клетка снижает инерцию вращения, идеально адаптируется к долгосрочным непрерывным стабильным условиям высокой скорости работы переменной трансмиссии CVT
• Стандартный уровень точности P0, разрешение P6 / C3, настраиваемое для соответствия основным стандартам авто OEM сборки
• Стабильное серийное производство с достаточным запасом, экономически эффективное для авторемонтного запасного рынка и оптовых OEM-заказов

3. Приложения

Toyota K310, K313 CVT трансмиссия небольшие вспомогательные валы управления, компактные автомобили автоматическая коробка передач миниатюрные дифференциальные сборы, легкие коммерческие транспортные средства крошечные редукторы,Движущие компоненты центра трансмиссии малых сельскохозяйственных машин.

4Технические спецификации

5. Почему выбрать подшипник GQZ

25+ лет профессиональный производитель нестандартных подшипников CVT и коробки передач серии B. Все готовые подшипники проходят тест высокоскоростного непрерывного вращения,испытание на ударную нагрузку и испытание долговечной усталости перед поставкойПоддержка индивидуального антиржавого покрытия поверхности и специального высокотемпературного антиwear CVT смазочного наполнения.Профессиональное техническое руководство по установке передачи и формальная подробная котировка в течение 24 часов для всех RFQУстойчивая мощность массового производства поддерживает долгосрочные оптовые заказы на вторичном рынке и OEM, фабричную прямую цену продажи, стабильное стабильное качество и пунктуальную поставку партий.

6Обеспечение качества

• Проверка твердости и химического состава сырой стали GCr15
• Высокоточное обнаружение шероховатости наддельной поверхности проезжей части типа Z
• Испытание долговечности высокотемпературного старения с циркуляцией масла CVT на открытом подшипнике
• Испытание жизненного цикла от постоянной вибрационной нагрузки, вращения и усталости
• Проверка сортировки по полной допустимости измерений
• 100% визуальная проверка маркировки перед упаковкой
• Случайная пробная проверка высокоскоростной производительности перед отправкой
• Все подшипники B39Z-10 проходят многопроцессную строгую фабричную проверку.

7. CTA

Отправить запрос на B39Z-10 открытые Z-полосы CVT небольшие подсобные подшипники вала и получить следующую полную поддержку:

1. Официальная подробная котировка в течение 24 часов
2. Стандартные рисунки размеров и руководство по эксплуатации установки вала
3. Специальная противоржавеющая обработка поверхности и специальная служба заполнения смазочных материалов для трансмиссии CVT
4. Эксклюзивная долгосрочная оптовая цена на заводе без промежуточной маркировки

Большое объемное сотрудничество OEM приветствуется в любое время.

8. Часто задаваемые вопросы

Вопрос 1: Что означает суффикс Z в B39Z-10?
A1: Z означает ультрагладкую сверхоконченную оптимизированную структуру глубокой пробежки, меньшее трение и меньшее производство тепла по сравнению с базовой моделью B39-10,специально разработанные для длительной работы внутреннего вала с высокоскоростной системой постоянного привода.

Вопрос 2: Разница между открытыми подшипниками B39Z-10 и резиновыми уплотненными подшипниками?
A2: открытый подшипник не имеет резиновых уплотнительных губ, установленных внутри закрытого корпуса CVT, опирающегося на циркулирующее масло трансмиссии для смазки и охлаждения;резиновые уплотненные подшипники используются для внешних открытых пыльных валов с независимой смазкой жиром.

Q3: Может ли B39Z-10 заменить оригинальные подшипники NSK OEM напрямую?
Ответ 3: Да, внутренний проход, внешний диаметр и размеры ширины полностью соответствуют, при замене не требуется никаких изменений компонентов вала CVT.