B32-32 Открытый сверхширокий сверхпрочный подшипник ведомого шкива вариатора с глубокой канавкой

Нестандартный однорядный радиальный шарикоподшипник B32-32 с глубокой канавкой, общие размеры: внутренний диаметр 32 мм × наружный диаметр 65 мм × сверхширокая ширина 32 мм, толстостенная конструкция для тяжелых нагрузок, предназначенная для приводных шкивов вариатора с большим крутящим моментом, полностью взаимозаменяема с оригинальным NSK B32-32. Открытая конструкция без резиновых уплотнений, оснащена штампованным каркасом из низкоуглеродистой стали и заводским стандартным внутренним зазором C0, зазор C3 настраивается по запросу. Подшипник выдерживает большие комбинированные радиальные нагрузки и умеренные двунаправленные осевые нагрузки, работает плавно и с низким уровнем шума при длительном высокомоментном переменном вращении и в среде высокотемпературного трансмиссионного масла вариатора внутри корпуса трансмиссии. Изготовлен из полностью закаленной хромированной стали GCr15 высокой чистоты и с жестким контролем размерных допусков на уровне микрона, полностью совместим со стандартами сборки OEM B32-32. Полная официальная котировка будет предоставлена в течение 24 часов после запроса.

• Открытая сквозная конструкция обеспечивает полную циркуляцию трансмиссионного масла вариатора для непрерывного эффективного отвода тепла, исключает риски старения, набухания и утечки масла из резиновых уплотнений при длительном погружении в масло при высоких температурах
• Сверхгладкая канавка глубокого профиля с финишной обработкой значительно снижает коэффициент трения качения, обеспечивает стабильное непрерывное вращение при частых ударных нагрузках большим крутящим моментом при изменении скорости шкива
• Сверхширокие толстостенные цельные внутреннее и наружное кольца из материала GCr15 высокой твердости обеспечивают выдающуюся износостойкость и сопротивление усталости, эффективно продлевая общий срок службы трансмиссии вариатора
• Единые монтажные размеры OEM, прямая замена «plug-and-play» без модификации корпуса шкива, приводного вала и соответствующих монтажных аксессуаров
• Оптимизированный легкий штампованный стальной каркас снижает инерцию вращения, идеально адаптируется к длительной непрерывной работе вариатора с тяжелыми нагрузками и высокими скоростями
• Стандартный класс точности P0, класс точности P6 и внутренний зазор C3 могут быть настроены в соответствии с требованиями основных производителей автомобилей
• Стабильное массовое производство с достаточным запасом, высокая экономическая эффективность для вторичного рынка авторемонта и оптовых заказов OEM

Приводные шкивы вариатора тяжелых легковых автомобилей, валы дифференциалов автоматических трансмиссий с тяжелыми нагрузками, редукторы большого крутящего момента легких коммерческих автомобилей, основные нагруженные компоненты трансмиссий сельскохозяйственной техники среднего класса.

Чертежи и технические спецификации могут быть предоставлены по запросу.

Более 25 лет профессионального производства нестандартных подшипников серии B для вариаторов и коробок передач. Все готовые подшипники проходят испытания на высокоскоростное непрерывное вращение, испытания на ударные нагрузки и длительные испытания на усталостную долговечность перед поставкой. Поддержка индивидуального антикоррозийного покрытия поверхности и специальной высокотемпературной смазки для вариатора с защитой от износа. Индивидуальное профессиональное техническое руководство по установке шкивов и официальная подробная котировка в течение 24 часов для всех запросов. Стабильная производственная мощность поддерживает долгосрочные оптовые заказы на вторичном рынке и OEM, цена напрямую от производителя, стабильное качество и своевременная поставка партий.

• Входной контроль твердости и химического состава сырой стали GCr15
• Детекция шероховатости финишной обработки высокоточных дорожек качения
• Испытание на долговечность при высокотемпературном старении в условиях циркуляции масла вариатора для открытых подшипников
• Испытание на усталостную долговечность при непрерывной вибрационной нагрузке и вращении
• Проверка сортировки полных размерных допусков
• 100% проверка внешнего вида и маркировки перед упаковкой
• Выборочный тест высокоскоростных характеристик перед отгрузкой

Все подшипники B32-32 проходят многоступенчатую строгую заводскую проверку.

Отправьте оптовый запрос на приводные шкивы вариатора B32-32 с открытым сверхшироким сверхмощным подшипником и получите следующую полную поддержку:

1. Полная официальная подробная котировка в течение 24 часов
2. Стандартные чертежи и руководство по установке шкивов методом запрессовки
3. Индивидуальная обработка антикоррозийной поверхности и специальная услуга по заполнению трансмиссионным маслом вариатора
4. Эксклюзивная долгосрочная оптовая цена от производителя без промежуточных наценок

Крупносерийное сотрудничество с OEM приветствуется в любое время.

1. В1: В чем разница между открытым B32-32 и подшипниками с резиновыми уплотнениями?
   О1: Открытый подшипник не имеет резиновых уплотнительных губок, устанавливается внутри закрытого корпуса вариатора, полагаясь на циркулирующее трансмиссионное масло для смазки и охлаждения; подшипники с резиновыми уплотнениями используются для внешних открытых пыльных валов с независимой смазкой консистентной смазкой.
2. В2: Может ли B32-32 напрямую заменить оригинальные подшипники NSK OEM?
   О2: Да, размеры внутреннего диаметра, наружного диаметра и сверхширокой ширины полностью совпадают, модификация компонентов шкива вариатора при замене не требуется.
3. В3: Применимый режим смазки?
   О3: Предназначен для смазки циркулирующим трансмиссионным маслом вариатора; высокоскоростная противоизносная трансмиссионная смазка может быть заполнена, если используется для независимой отдельной сборки.