B31-13 Открытый нестандартный CVT промежуточный вал с глубокой канавкой

1. Обзор продукции

B31-13 нестандартный однорядный открытый глубокий канавный шарикоподшипник, общий размер 31 мм внутреннего отверстия × 54 мм наружного диаметра × 13 мм ширины,полностью взаимозаменяемый с оригинальным NSK B31-13 и эквивалентным HTFB31-13E, широко сочетаются с японскими вспомогательными промежуточными валами CVT и миниатюрными дифференциальными сборками.оснащенные штампованной низкоуглеродистой стальной клеткой и заводским стандартом C0 внутреннего клирингаОн несет умеренную радиальную нагрузку и легкую двунаправленную осевую нагрузку.работает с низким уровнем шума и стабильно в условиях длительных колебаний с высокой скоростью и высокой температуры в масляной среде CVT внутри герметизированного корпуса трансмиссии.Изготовлено из полностью охлажденной высокочистой GCr15 хромированной стали и строгого контроля измерений на микроновом уровне, полностью совместимого с требованиями OEM B31-13.Полное официальное предложение будет предоставлено в течение 24 часов по запросу.

2Основные преимущества

• Открытая конструкция позволяет полностью циркулировать масло трансмиссии CVT для непрерывного эффективного рассеивания тепла, исключает старение резиновых уплотнений,риски отека и утечки масла при длительном погружении в масла при высокой температуре
• Сверхзавершенный сверхгладкий глубокий канавный проход уменьшает коэффициент трения проката, поддерживает постоянное непрерывное вращение при частом изменении крутящего момента колебания промежуточных валов
• Единообразные высокопрочные интегральные внутренние и внешние кольца GCr15 обеспечивают выдающуюся износостойкость и эффективность борьбы с усталостью, эффективно продлевают общий цикл обслуживания системы передачи CVT
• Единые размеры установки OEM, прямая замена с помощью подключения без изменения корпуса трансмиссии, промежуточный вал и соответствующие небольшие аксессуары установки
• Легкая штампованная стальная клетка снижает инерцию вращения, идеально адаптируется к долгосрочным непрерывным условиям стабильной работы с средней скоростью переменной трансмиссии CVT
• Стандартный уровень точности P0, разрешение P6 / C3, настраиваемое для соответствия основным стандартам авто OEM сборки
• Устойчивое массовое производство с достаточным запасом, высокая производительность затрат на авторемонтный запасный рынок и оптовые OEM-заказы

3. Приложения

Японские пассажирские автомобили, передатчики CVT, промежуточные вспомогательные валы, миниатюрные дифференциальные агрегаты для компактных автомобилей с автоматическими коробками передач, микроредукторы для легких коммерческих транспортных средств,Движущие компоненты трансмиссии сельскохозяйственных машин малой точности.

4Технические спецификации

По запросу могут быть предоставлены чертежи размеров и технические спецификации.

5. Почему выбрать подшипник GQZ

25+ лет профессиональный производитель нестандартных подшипников CVT и коробки передач серии B & HTFB. Все готовые подшипники проходят тест высокоскоростного непрерывного вращения,испытание на ударную нагрузку и испытание долговечной усталости перед поставкойПоддержка индивидуального антиржавого покрытия поверхности и специального высокотемпературного антиwear CVT смазочного наполнения.Профессиональное техническое руководство по установке передачи и формальная подробная котировка в течение 24 часов для всех RFQУстойчивая мощность массового производства поддерживает долгосрочные оптовые заказы на вторичном рынке и OEM, фабричную прямую цену продажи, стабильное стабильное качество и пунктуальную поставку партий.

6Обеспечение качества

• Проверка твердости и химического состава сырой стали GCr15
• Высокоточное обнаружение шероховатости поверхностного отделки на проезжей части
• Испытание долговечности высокотемпературного старения с циркуляцией масла CVT на открытом подшипнике
• Испытание жизненного цикла от постоянной вибрационной нагрузки, вращения и усталости
• Проверка сортировки по полной допустимости измерений
• 100% визуальная проверка маркировки перед упаковкой
• Случайная пробная проверка высокоскоростной производительности перед отправкой

Все подшипники B31-13 проходят многопроцессную строгую фабричную проверку.

7. CTA

Отправить запрос на оптом поставку подшипников с открытыми промежуточными валами CVT B31-13 и получить следующую полную поддержку:

1. Официальная подробная котировка в течение 24 часов
2. Стандартные рисунки размеров и руководство по эксплуатации установки вала
3. Специальная противоржавеющая обработка поверхности и специальная служба заполнения смазочных материалов для трансмиссии CVT
4. Эксклюзивная долгосрочная оптовая цена на заводе без промежуточной маркировки

Большое объемное сотрудничество OEM приветствуется в любое время.

8. Часто задаваемые вопросы

Вопрос 1:В чем разница между открытыми подшипниками B31-13 и резиновыми?
А1:Открытый подшипник не имеет резиновых уплотнительных губ, установленных внутри закрытого корпуса CVT, опирающегося на циркулирующее масло трансмиссии для смазки и охлаждения;резиновые уплотненные подшипники используются для внешних открытых пыльных валов с независимой смазкой жиром.

Вопрос 2:Может ли B31-13 заменить оригинальные подшипники NSK OEM напрямую?
А2:Да, внутренний проход, внешний диаметр и размеры ширины полностью совпадают, при замене не требуется никаких изменений компонентов вала CVT.

Вопрос 3:Применимый режим смазки?
А3:Проектирован для смазки циркулирующей коробкой передач маслом; высокоскоростное антинормальное масло передач может быть заполнено, если оно используется для самостоятельной отдельной сборки.