B31-10 Открытый узкий нестандартный CVT мини-помощный вал с глубоким каналом подшипника

1. Обзор продукта

Нестандартный однорядный узкий радиальный шарикоподшипник с глубоким желобом B31-10, общие размеры: внутренний диаметр 31 мм × наружный диаметр 50 мм × узкая ширина 10 мм, взаимозаменяем с оригинальным NSK B31-10 и эквивалентной моделью HTFB31-10, широко используется для валов миниатюрных регулирующих клапанов японских вариаторов и вспомогательных узлов малых дифференциалов. Открытая конструкция без резиновых уплотнений, оснащена штампованным низкоуглеродистым стальным сепаратором и заводским стандартным внутренним зазором C0, зазор C3 может быть изготовлен на заказ по запросу. Подшипник выдерживает легкие и умеренные радиальные нагрузки и небольшие двунаправленные осевые нагрузки, работает ультратихо и стабильно при длительном непрерывном высокоскоростном вращении и в условиях высоких температур трансмиссионной жидкости CVT внутри герметичного корпуса трансмиссии. Изготовлен из полностью закаленной высокочистой хромистой подшипниковой стали GCr15 и строгого контроля размерных допусков на микронном уровне, полностью совместим с требованиями OEM B31-10 к сборке. Полная официальная котировка будет предоставлена в течение 24 часов после запроса.

2. Ключевые преимущества

• Открытая сквозная конструкция обеспечивает полную циркуляцию трансмиссионного масла CVT для непрерывного эффективного отвода тепла, исключает риски старения, набухания и утечки масла из-за резиновых уплотнений при длительном погружении в масло при высоких температурах
• Суперфинишированная гладкая дорожка качения с глубоким желобом снижает потери на трение качения, поддерживает стабильное сверхвысокоскоростное вращение при частых колебаниях малого крутящего момента миниатюрных валов управления
• Высокотвердые интегрированные тонкостенные внутреннее и наружное кольца из GCr15 обеспечивают надежную износостойкость и сопротивление усталости, эффективно продлевая общий срок службы трансмиссии CVT
• Компактные унифицированные установочные размеры OEM, прямая замена методом plug-and-play без модификации корпуса трансмиссии, миниатюрного вала и соответствующих мелких аксессуаров
• Ультралегкий штампованный стальной сепаратор минимизирует инерцию вращения, идеально адаптируется к длительным стабильным высокоскоростным условиям работы миниатюрных управляющих компонентов CVT
• Стандартный класс точности P0, зазор P6 / C3 может быть изготовлен на заказ в соответствии с основными стандартами сборки OEM автопроизводителей
• Стабильное массовое производство с достаточным запасом, высокая экономическая эффективность для рынка авторемонта и оптовых заказов OEM

3. Применение

Вал миниатюрных регулирующих клапанов японских легковых автомобилей с вариатором, вспомогательные валы компактных автоматических коробок передач, микроредукторы легких коммерческих автомобилей, подвижные части трансмиссий малых прецизионных сельскохозяйственных машин.

4. Технические характеристики

5. Почему выбирают подшипники GQZ

Более 25 лет профессионального производства нестандартных подшипников для вариаторов и коробок передач серий B и HTFB. Все готовые подшипники проходят испытания на высокоскоростное непрерывное вращение, испытания на ударную нагрузку и испытания на долговечность при длительном цикле усталости перед поставкой. Поддержка индивидуального антикоррозийного покрытия поверхности и специальной услуги по заполнению высокотемпературной противоизносной смазкой для вариаторов. Профессиональное техническое руководство по установке трансмиссии один на один и официальная подробная котировка в течение 24 часов для всех запросов. Стабильная производственная мощность поддерживает долгосрочные оптовые заказы на вторичном рынке и OEM, цена прямой продажи с завода, стабильное качество и своевременная поставка партий.

6. Гарантия качества

• Входной контроль твердости и химического состава сырой стали GCr15
• Контроль шероховатости суперфиниша высокоточных дорожек качения
• Испытание на долговечность при высокотемпературном старении в условиях циркуляции масла в открытых подшипниках CVT
• Испытание на усталостную долговечность при непрерывной вибрационной нагрузке и вращении
• Контроль сортировки полных размерных допусков
• 100% проверка внешнего вида и маркировки перед упаковкой
• Выборочный тест высокоскоростных характеристик перед отгрузкой

Все подшипники B31-10 проходят многоступенчатый строгий заводской контроль.

7. CTA

Отправьте оптовый запрос на миниатюрные управляющие валы CVT B31-10 с открытыми узкими подшипниками и получите полную поддержку:

1. Полная официальная подробная котировка в течение 24 часов
2. Стандартные чертежи и руководство по установке с запрессовкой на микровал
3. Индивидуальная антикоррозийная обработка поверхности и специальная услуга по заполнению смазкой для трансмиссий CVT
4. Эксклюзивная долгосрочная оптовая цена от производителя без промежуточной наценки

Крупносерийное сотрудничество OEM приветствуется в любое время.

8. FAQ

1. В1: В чем разница между открытыми подшипниками B31-10 и подшипниками с резиновыми уплотнениями?
   О1: Открытый подшипник не имеет резиновых уплотнительных губок, устанавливается внутри закрытого корпуса вариатора и полагается на циркулирующее трансмиссионное масло для смазки и охлаждения; подшипники с резиновыми уплотнениями используются для наружных открытых валов, подверженных воздействию пыли, с независимой смазкой консистентной смазкой.
2. В2: Может ли B31-10 напрямую заменить оригинальные подшипники OEM NSK?
   О2: Да, размеры внутреннего диаметра, наружного диаметра и узкой ширины полностью совпадают, при замене не требуется модификация миниатюрных компонентов вала вариатора.
3. В3: Применимый режим смазки?
   О3: Предназначен для смазки циркулирующим трансмиссионным маслом CVT; при использовании для независимой отдельной сборки может быть заполнена высокоскоростная противоизносная трансмиссионная смазка.