HM926749/HM926710 дюймовые однорядные конические подшипники 127.792x228.6x53.975 мм

HM926749/HM926710 — это полный комплект однорядного разъемного конического роликоподшипника дюймового размера, состоящий из внутреннего кольца HM926749 и наружного кольца HM926710. Он имеет имперские стандартные размеры и широко используется для ступиц колес осей тяжелых грузовиков, транспортных средств для горнодобывающей промышленности и в редукторах тяжелой промышленности.
Наклонная коническая дорожка качения роликов позволяет одновременно воспринимать огромные радиальные нагрузки и односторонние осевые нагрузки. Разъемная конструкция конуса и чашки позволяет отдельно устанавливать вал и корпус подшипника, что значительно упрощает разборку, техническое обслуживание и регулировку предварительного натяга осей тяжелых транспортных средств. Все конусы, чашки и конические ролики изготовлены из полностью закаленной подшипниковой стали GCr15 с ультрапрецизионной зеркальной шлифовкой дорожек качения. Равномерное распределение напряжения по линии контакта обеспечивает превосходную устойчивость к переменным тяжелым ударным нагрузкам при дальних перевозках и работе в тяжелых дорожных условиях при добыче полезных ископаемых. Может использоваться в паре с двумя комплектами, установленными спина к спине, для восприятия двусторонних осевых сил, обеспечивая стабильную и надежную работу при длительных непрерывных нагрузках.

Модель полного комплекта: HM926749 (конус) + HM926710 (чашка)
Имперские размеры, переведенные в метрические (мм): Внутренний диаметр d=127, Наружный диаметр D=228,6, Общая ширина T=53,975
Ширина конуса B=49,212, Ширина чашки C=34,925
Минимальный радиус галтели r=3,2 мм
Конструкция: однорядный конический роликоподшипник, разъемный конус и чашка, штампованный стальной сепаратор, открытый тип
Сырье: высокоуглеродистая хромистая подшипниковая сталь GCr15 для всех тел качения
Базовая динамическая радиальная нагрузка Cr: 468 кН
Базовая статическая радиальная нагрузка C0r: 725 кН
Предел усталостной нагрузки Pu: 73 кН
Предельная скорость вращения: со смазкой 2200 об/мин, с маслом 2900 об/мин
Вес полного комплекта нетто: 7,86 кг
Коэффициент нагрузки: e=0,42, Y=1,43, Y0=0,78
Диапазон рабочих температур: -40℃ ~ 120℃
Опорные размеры для монтажа: da макс.=142 мм, Da мин.=204 мм, Da макс.=213 мм
По запросу клиента могут быть предоставлены чертежи установки для тяжелых грузовиков, руководство по подбору нагрузки и отчеты об испытаниях на долговечность при длительных ударных нагрузках.

• Стандартный дюймовый взаимозаменяемый комплект, конус HM926749 и чашка HM926710 полностью подобраны, один полный комплект удовлетворяет потребности в сборке осей тяжелых транспортных средств, не требуется дополнительная подгонка деталей.
• Конический роликовый подшипник с большим углом контакта, превосходная способность воспринимать комбинированные радиальные и осевые нагрузки, стабильная работа при сильных ударах груза и частых пусках-остановках горнодобывающей техники.
• Разъемная конструкция, внутренний конус предварительно установлен на ведущем валу, наружная чашка запрессована в ступицу колеса отдельно, удобное обслуживание без повреждения шейки вала и отверстия ступицы.
• Высокожесткий штампованный сепаратор надежно удерживает конические ролики, предотвращая их перекос и выпадение при длительной работе под переменной тяжелой нагрузкой.
• Полная закалка с термообработкой до высокой твердости HRC60-65, превосходная стойкость к усталости, отслаиванию и износу, значительно продлевает интервал технического обслуживания осей тяжелых грузовиков.
• Ультрагладкая суперфинишная поверхность качения, низкий коэффициент трения, контролирует накопление тепла при непрерывном движении под высокой нагрузкой, предотвращает перегрев масла в оси и заклинивание подшипника.
• Единый универсальный дюймовый монтажный размер, полностью взаимозаменяем с тяжелыми коническими роликоподшипниками серии HM мирового производства, не требует модификации оригинальной оси и ступицы при замене.
• Широкие возможности индивидуальной настройки: модернизация до высокой точности P4/P5, регулировка увеличенного зазора C3, лазерная маркировка OEM на наружной поверхности чашки, нейтральная экспортная деревянная упаковка с защитой от ржавчины, предварительное заполнение высокотемпературной пластичной смазкой.

Комплект тяжелых конических роликоподшипников дюймового размера HM926749/HM926710 является основным композитным нагрузочным вращающимся запасным компонентом для тяжелых транспортных средств и горнодобывающего оборудования:

• Тяжелые полуприцепы, ступицы колес передних и задних осей крупнотоннажных грузовиков
• Самосвалы для горнодобывающей промышленности, транспортные средства для подземных работ, оси и редукторы хода
• Тяжелые сельскохозяйственные тракторы, тяжелые оси транспортных средств для строительства и транспортировки
• Редукторы тяжелой промышленности, крупные компоненты трансмиссионных валов металлургического конвейерного оборудования
• Тяжелые судовые вспомогательные редукторы, опорные подшипники роторов крупных центробежных насосов
• Запасные комплекты тяжелых конических роликоподшипников дюймового размера серии HM для вторичного рынка
• Экономичное решение для тяжелых нагрузок с защитой от ударов для производителей осей грузовиков, производителей оригинального оборудования для горнодобывающей техники и ремонтных заводов тяжелого машиностроения для оптовых закупок.

• 25-летний профессиональный опыт производства комплектов тяжелых разъемных конических роликоподшипников дюймового размера серии HM, включая HM926749/HM926710
• Конус HM926749 и чашка HM926710 полностью взаимозаменяемы по размерам с тяжелыми коническими роликоподшипниками международного стандарта, с одинаковыми показателями комбинированной нагрузки, допустимой скоростью и стандартами допуска на сборку.
• Полный сервис OEM и ODM, поддерживающий сверхвысокую точность класса P4, зазор C3 и заполнение высокотемпературной пластичной смазкой.
• Строгий полный процесс проверки перед отгрузкой: испытание твердости сырья GCr15, сортировка конических роликов по размерам, длительное испытание на старение при переменных ударных нагрузках, имитация усталостного износа при длительных тяжелых нагрузках.
• Профессиональная команда инженеров по коническим роликоподшипникам предоставляет индивидуальный расчет комбинированной нагрузки, схему подбора парной установки двух подшипников с предварительным натягом и техническое руководство по установке на оси тяжелых грузовиков в течение 24 рабочих часов.
• Стабильное крупномасштабное производство с конкурентоспособной заводской оптовой ценой для крупных партий полных комплектов, долгосрочное стабильное снабжение для мировых покупателей запасных частей для тяжелых транспортных средств и горнодобывающего оборудования.
• Мы специализируемся на разъемной конструкции конуса и чашки конического роликоподшипника, конструкции для восприятия тяжелых комбинированных радиальных и осевых нагрузок, универсальном дюймовом взаимозаменяемом стандарте монтажных размеров и долгосрочном взаимовыгодном сотрудничестве с поставщиками оборудования для тяжелых перевозок и горнодобывающей промышленности.

• Проверка химического состава сырья, внутренних дефектов и твердости заготовок конуса, чашки и конических роликов из стали GCr15
• Точная ковка, многократный отпуск для снятия напряжений, ультрапрецизионная многоступенчатая шлифовка наклонных дорожек качения для конуса и чашки
• Высокотемпературная закалка конических роликов, суперфинишная обработка и высокоточная автоматическая линия сортировки по размерам
• Штамповка стального сепаратора и автоматический процесс сборки роликов, строгий контроль зазора при сборке роликов и равномерного распределения по окружности
• Целевые классифицированные испытания производительности: длительное испытание на старение при комбинированных радиальных и осевых тяжелых нагрузках HM926749/HM926710, испытание на усталость при многократных ударах горнодобывающих транспортных средств, испытание на долговечность при длительной работе с высокотемпературной смазкой
• Повторная проверка полных допусков размеров, поверхностных трещин и шероховатости дорожек качения перед нанесением антикоррозийного масла и отгрузкой в влагозащитной упаковке в деревянных ящиках
• Каждая производственная партия комплектов подшипников HM926749/HM926710 проходит полное выборочное испытание на симуляцию вращения оси тяжелого грузовика для гарантии стабильной долгосрочной поддержки комбинированных тяжелых нагрузок в оборудовании для тяжелых перевозок и горнодобывающей промышленности.

Если вам нужны комплекты тяжелых разъемных конических роликоподшипников дюймового размера HM926749/HM926710 для производства осей тяжелых грузовиков, сборки транспортных средств для горнодобывающей промышленности и оптового подбора для технического обслуживания тяжелого оборудования, отправьте свой запрос на покупку напрямую.
После отправки запроса вы получите полный профессиональный пакет услуг поддержки:
Быстрый ответ с официальным заводским запечатанным формальным предложением в течение 24 рабочих часов
Индивидуальный расчет комбинированной радиальной и осевой нагрузки, схема подбора парной установки двух подшипников с предварительным натягом и техническое руководство по установке на оси тяжелого грузовика от профессиональных инженеров по коническим роликоподшипникам
Индивидуальные решения по производительности подшипников, включая модернизацию до высокой точности P4 и варианты увеличенного зазора C3
Конкурентоспособная заводская оптовая цена для крупных партий полных комплектов
Укажите требуемое количество покупки, тип транспортного средства/оборудования и условия эксплуатации при постоянных тяжелых ударных нагрузках, чтобы получить подробный официальный документ с предложением.

• В1: Что такое HM926749 и HM926710 соответственно?
  О1: HM926749 — это внутреннее кольцо с коническими роликами и стальным сепаратором; HM926710 — это независимое наружное кольцо, эти две части образуют полный комплект тяжелого конического роликоподшипника дюймового размера.
• В2: Для каких рабочих условий подходит этот комплект подшипников?
  О2: Предназначен для тяжелых нагрузок, частых ударов и длительной непрерывной работы, в основном используется для осей тяжелых грузовиков, самосвалов для горнодобывающей промышленности и крупных тяжелых редукторов.
• В3: В чем преимущество разъемной конструкции конуса и чашки для обслуживания осей грузовиков?
  О3: Внутренний конус может быть установлен на ось первым, а наружная чашка запрессована в ступицу колеса отдельно, что облегчает разборку без повреждения шейки оси и ступицы при капитальном ремонте оси.