BC1-0738 Цилиндрический роликовый подшипник 40x80x18 мм TS16949 QS9000

1. Обзор продукции

BC1-0738A - это специальный однорядный цилиндрический роликовый подшипник, предназначенный исключительно для воздушных компрессоров серии Atlas, широко признанный как нестандартный специальный роликовый подшипник для компрессоров.Стандартные метрические размеры границ: внутренняя отверстия d = 40 мм, внешний диаметр D = 80,2 мм, общая ширина B = 18 мм.

Принимает оптимизированную структуру ролика типа E и стальной клетки, равномерное распределение нагрузки ролика,эффективно противостоять мгновенной нагрузке, вызванной высокоскоростной работой роторов компрессоров воздухаУльтраточное зеркальное шлифование прокатной поверхности минимизирует потери трения, уменьшает повышение температуры работы и аномальный шум при длительной непрерывной работе.Все кольца и цилиндрические ролики изготовлены из полностью погашенной высокоуглеродной хромной GCr15 подшипниковой стали, с высокой твердостью, высокой износостойкостью и стабильной точностью размеров.также применимо к высокоскоростному вращающемуся промышленному оборудованию с компактным размером установки.

2Технические спецификации

3Основные преимущества

1. Компрессор эксклюзивного индивидуального размера, идеально сочетается с винтом Атлас воздушный компрессор ротор вал, никаких изменений не требуется во время замены, прямая послепродажная обмен.
2. Оптимизированная конструкция цилиндрического ролика типа E, большая контактная площадь, сильная несущая способность, стабильная работа при непрерывном высокоскоростном вращении компрессора.
3. Низкое трение зеркала сверхзавершенной прокатной трассы, эффективно контролировать генерацию тепла, избегать неисправности подшипника перегрев при длительной работе компрессора с полной нагрузкой.
4. C3 расширенная конструкция внутреннего просвета, зарезервированное пространство расширения для работы ротора при высокой температуре, предотвращение заторможения ролика, вызванного тепловым расширением.
5. Интегральный штампованный стальной удерживающий элемент, твердое ограничение ролика, без отклонения ролика или сброса при высокой скорости переменной ударной нагрузке.
6. Полный процесс тепловой обработки с гашением, твердость поверхности до HRC60-65, выдающиеся эффекты противоутомления и износа, продление цикла технического обслуживания компрессора.
7. Компактный тонкоширокий интегрированный дизайн, экономия внутреннего места сборки воздушного компрессора хоста, адаптация к миниатюризированной компрессорной установке.
8. Комплексное индивидуальное обслуживание: повышение точности P4/P5, лазерная маркировка OEM на наружном кольце, нейтральная экспортная картонная упаковка против ржавчины, специальное предварительное заполнение высокотемпературным жиром.

4. Сценарии применения

BC1-0738A специальный цилиндрический роликовый подшипник воздушного компрессора является основной скоростной вращающейся запасной частью для промышленного оборудования для сжатия воздуха:

• Сборки подшипников переднего/задней поддержки главного ротора шрубового воздушного компрессора Atlas
• Малые и средние высокоскоростные вращающиеся винтовые воздушные компрессоры с вращающимися компонентами
• Легкозагруженный высокоскоростной вращающийся вакуумный насос, воздуходушитель
• Компактные высокоскоростные вращающиеся промышленные машины с ограниченным радиальным пространством для установки
• Послепродажный полностью взаимозаменяемый компрессор серии BC1-0738 специальный роликовый подшипник
• Экономически эффективное решение для высокоскоростного вращающегося грузового подшипника для заводов по техническому обслуживанию воздушных компрессоров, OEM-производителей компрессоров.

5. Почему выбрать подшипник GQZ

• 25 лет профессионального опыта производства специальных нестандартных роликовых подшипников для воздушного компрессора, включая BC1-0738A
• BC1-0738A полностью взаимозаменяемый по размеру с оригинальным подшипником компрессора, постоянной грузоподъемностью, высокоскоростной толерантностью и стандартом соответствия просвета C3.
• Полный сервис настройки OEM и ODM, поддерживающий высокоточное качество P4/P5, специальную жировую наполнитель с высокой температурой и специальную маркировку поверхности.
• Строгий полный процесс проверки до поставки: испытание твердости сырья GCr15, размеры сортировки ролика, длительный цикл высокоскоростного ротационного старения, чередование испытаний на усталость от ударов.
• Профессиональная инженерная команда компрессорных подшипников предоставляет техническое руководство по соответствию модели компрессора, выбору смазочного материала и установке ротора в течение 24 рабочих часов.
• Устойчивый цех массового производства с конкурентоспособной ценой оптовой продажи на заводе для долгосрочных производителей воздушных компрессоров, заводов обслуживания и поставщиков промышленного оборудования.
• Мы специализируемся на компрессорах, эксклюзивных нестандартных роликовых подшипниках, высокоскоростной низкофрикционной прокатной конструкции,компактный и взаимозаменяемый дизайн монтажа и долгосрочное взаимовыгодное сотрудничество с мировыми покупателями запасных частей промышленного оборудования для сжатия воздуха.

6Контроль качества

• Химический состав сырья и проверка твердости для GCr15 подшипниковых стальных внутренних колец, наружных колец и валиков
• Точная ковка, тушение и закаливание, сверхзеркальная обработка отделочной шлифовки для подшипников
• Производственная линия для высокотемпературного тушения, наполнения и автоматического размера сортировки цилиндрических роликов
• Процесс формирования штампованной стальной клетки и точного сборки ролика, строго контролируемый внутренний пропускной способности ролика
• Целенаправленное классифицированное испытание производительности: BC1-0738A длительный цикл высокоскоростного испытания старения при полной нагрузке, повторное испытание усталости от чередования ударов, обнаружение износа при высокой температуре при тепловом расширении.
• Полная допустимая величина и повторная проверка поверхностных дефектов перед перевозкой антиржавого масляного покрытия и экспортной картоновой упаковки
• Каждая производственная партия подшипников BC1-0738A подвергается полному испытанию высокоскоростного вращения с отбором проб, чтобы гарантировать стабильную долгосрочную производительность поддержания высокой нагрузки внутри хост-оборудования винтового воздушного компрессора.

7Получи цитату сейчас.

Если вам нужны специальные однорядные цилиндрические подшипники для компрессоров BC1-0738A для обслуживания воздушного компрессора и оборудования для воздушного компрессора,отправьте запрос на покупку непосредственно.

Вы получите полную профессиональную поддержку после подачи запроса:

• Быстрый официальный ответ на официальную фабрику в течение 24 часов
• Соответствие модели компрессора один на один, выбор класса жира и техническое руководство по установке роторного вала от профессиональных инженеров подшипников компрессоров
• Настраиваемые решения для производительности подшипников, включая повышение высокой точности P4 и опции жиров, устойчивых к высокой температуре
• Конкурентоспособная оптовая цена за большие объемы заказа запасных частей
• Укажите требуемое количество, модель компрессора и непрерывную рабочую среду с полной нагрузкой, чтобы получить подробный запечатанный официальный документ о предложении.

8. Часто задаваемые вопросы

1. Вопрос 1:Для какого оборудования в основном используется BC1-0738A?
   А1:Это специальный подшипник для шрубовых воздушных компрессоров Atlas, установленный на переднем и заднем опорных позициях главного ротора компрессора,также подходящий для других высокоскоростных вращающихся вентиляторов и вакуумных насосов.
2. Вопрос 2:Зачем использовать C3 для BC1-0738A?
   А2:Ротор воздушного компрессора будет генерировать очевидное тепловое расширение при длительной работе на высокой скорости,Увеличенный клиренс C3 может эффективно избежать захвата подшипника, вызванного экструзией теплового расширения.
3. Вопрос 3:Может ли BC1-0738A непосредственно заменить оригинальный импортный компрессорный подшипник?
   А3:Да, общие размеры границ, параметры нагрузки и степень прозрачности полностью соответствуют оригинальному стандарту, без необходимости модификации вала или корпуса во время замены.