logo
Хорошая цена  Онлайн

Подробная информация о продукции

Created with Pixso. Дом Created with Pixso. Продукты Created with Pixso.
Автомобильные подшипники
Created with Pixso. BMB-6209 080S2 UH108A Кодерные подшипники Автомобильные подшипники для индукционного двигателя, 45x85x25,2 мм

BMB-6209 080S2 UH108A Кодерные подшипники Автомобильные подшипники для индукционного двигателя, 45x85x25,2 мм

Наименование марки: Optional
Номер модели: BMB-6209/080S2/UH108A
МОК: 1.pcs
Цена: Подлежит обсуждению
Срок поставки: в течение 3 дней
Условия оплаты: Т/Т, ПайПал
Подробная информация
Место происхождения:
ФРАНЦИЯ, ИТАЛИЯ
Сертификация:
ISO9001:2015
Тюлень:
2RS
Количество на складе:
124 ПК
Внешний диаметр:
Варьируется (например, 30–150 мм)
Материал уплотнения:
Резина
Ордер:
300000 км
Приложение:
Дифференциал BMW
Отверстие:
49 мм
Размер:
60*130*31 мм
Количество на складе:
1600.pcs
Упаковывая детали:
Стандартная коробка коробки
Поставка способности:
1000. шт / месяц
Выделить:

Подшипник колесного узла

,

шарикоподшипники автомобиля

Описание продукта
1. Обзор продукта

BMB-6209/080S2/UH108A — это интегрированный подшипниковый узел с магнитным энкодером, модернизированный на основе стандартной конструкции радиального шарикоподшипника 6209, специально разработанный для тяговых двигателей электрических вилочных погрузчиков, а также совместимый с мощными серводвигателями, главными приводными шпинделями текстильных машин и системами замкнутого регулирования скорости логистических AGV. SKF ...
Этот универсальный узел объединяет подшипник качения, импульсное кольцо и датчик магнитного индукционного типа, устраняя необходимость в отдельной установке внешнего энкодера. Он собирает данные о скорости вращения в реальном времени, направлении вращения и импульсных сигналах квадратуры со сдвигом фаз на 90° без дополнительных крепежных приспособлений. Оснащен канавкой для стопорного кольца на наружном кольце для осевого ограничения, односторонним резиновым контактным уплотнением RS1 и увеличенным радиальным зазором C3 для предотвращения заклинивания, вызванного тепловым расширением при длительной работе двигателя под большой нагрузкой. Встроенный датчик выдает 80 импульсов на оборот со стабильной защитой от помех в условиях заводского масляного тумана, металлической пыли и влажности, широко используется для капитального ремонта двигателей вилочных погрузчиков и замены на вторичном рынке промышленного автоматизированного оборудования.

Получите предложение в течение 24 часов для оптового заказа запасных частей для двигателя вашего электрического вилочного погрузчика
2. Технические характеристики
Модель BMB-6209/080S2/UH108A
Размеры подшипника Внутренний d=45 мм, Внешний D=85 мм, Ширина подшипника B=19 мм
Общая ширина узла 25,2 мм
Конструкция Однорядный радиальный шарикоподшипник с канавкой для стопорного кольца на наружном кольце
Тип датчика Встроенный импульсный датчик магнитного энкодера Холла
Разрешение импульсов 80 импульсов на оборот
Выходной сигнал 2-канальный квадратурный сигнал прямоугольной формы со сдвигом фаз 90°, обратная связь по скорости и направлению вращения
Стандартный кабель Кабель длиной 571 мм с 4-контактным водонепроницаемым разъемом AMPSEAL
Радиальный зазор Увеличенный зазор C3
Тип уплотнения Одностороннее контактное резиновое уплотнение RS1, устойчивое к пыли и маслу
Материал Подшипниковая сталь GCr15 с высоким содержанием хрома и углерода, полиамидная клетка PA66
Базовый динамический коэффициент грузоподъемности 33,2 кН
Базовый статический коэффициент грузоподъемности 21,6 кН
Предельная скорость вращения с пластичной смазкой 5000 об/мин
Твердость поверхности HRC 58–65
Диапазон рабочих температур -30°C ~ 120°C
Повторная смазка Без отверстия для повторной смазки
Вес нетто 0,52 кг
Перекрестные ссылки BMB-6209/080S2/UB108A, подшипник с энкодером для двигателя вилочного погрузчика серии BMB SKF
Код ТН ВЭД 8482103000

Полные технические CAD-чертежи, схема подключения датчика и список совместимости с двигателями вилочных погрузчиков доступны по запросу

3. Ключевые преимущества
  • Интегрированная компактная конструкция подшипника и энкодера экономит место внутри двигателя, устраняет погрешность сборки между раздельным энкодером и подшипником, значительно повышает точность определения скорости и стабильность сигнала. SKF ...
  • Интегральная канавка для стопорного кольца на наружном кольце устраняет необходимость в дополнительных фиксирующих втулках, упрощает сборку статора двигателя вилочного погрузчика и снижает затраты на рабочую силу
  • Увеличенный внутренний зазор C3 компенсирует тепловое расширение валов тяговых двигателей, работающих под большой нагрузкой, эффективно предотвращая заклинивание подшипника и остановку двигателя при непрерывной работе на полной мощности
  • Зеркальная полировка дорожек качения и шариков снижает момент трения при вращении, обеспечивая стабильную работу с низким уровнем вибрации и шума при частых пусках и остановках в течение всего рабочего дня вилочного погрузчика
  • Усиленное одностороннее контактное резиновое уплотнение блокирует масляный туман, металлическую пыль и влагу в заводских цехах, предотвращая короткое замыкание в цепи датчика и преждевременный износ подшипника
  • Сквозная закалка подшипниковой стали GCr15 со стабильной термообработкой обеспечивает превосходную устойчивость к усталостным нагрузкам, адаптируясь к непрерывным тяжелым условиям эксплуатации электрических вилочных погрузчиков
  • Поддержка индивидуального количества импульсов, длины кабеля, типа разъема, лазерной маркировки OEM и нейтральной вакуумной антикоррозийной упаковки для дистрибьюторов запасных частей для вилочных погрузчиков по всему миру

Снижение частоты отказов обратной связи по скорости тяговых двигателей вилочных погрузчиков и сокращение общего времени простоя оборудования для технического обслуживания

4. Область применения
  • Тяговые двигатели электрических вилочных погрузчиков, серводвигатели логистических AGV
  • Главные приводные шпиндели больших текстильных печатных машин, высокоскоростные приводные узлы ткацких станков
  • Автоматизированные упаковочные машины, мощные конвейеры с двигателями с замкнутым контуром регулирования скорости
  • Мастерские по ремонту вилочных погрузчиков, оптовые поставщики запасных частей для промышленной автоматизации

Специализированный оригинальный сменный подшипниковый узел для капитального ремонта энкодера тягового двигателя электрического вилочного погрузчика

5. Почему стоит выбрать подшипник с энкодером для вилочных погрузчиков GQZ
  • Более 25 лет профессионального опыта производства подшипниковых узлов с встроенным датчиком энкодера для вилочных погрузчиков
  • Строгое соответствие оригинальным размерам, форме импульсов и параметрам электрического сигнала, 100% взаимозаменяемость с оригинальными подшипниками BMB-6209/080S2/UH108A
  • Полная производственная линия полного цикла: ковка → термообработка → прецизионная обработка канавки наружного кольца → зеркальное шлифование дорожки качения → сборка датчика + двойное механическое и электрическое тестирование готовой продукции
  • Достаточный запас на складе для серии энкодерных подшипников BMB6209, быстрая отгрузка для оптовых заказов запасных частей для вилочных погрузчиков
  • Профессиональная команда инженеров-механиков и электриков оказывает техническую поддержку по разборке двигателя, запрессовке подшипника и отладке сигнала датчика
  • Продукция экспортируется в более чем 50 стран, стабильные долгосрочные поставки для производителей вилочных погрузчиков и сетей послепродажного ремонта

Мы поставляем высокоточные малошумящие интегрированные датчиковые подшипники для замкнутого контура управления приводом электрических вилочных погрузчиков

6. Комплексная система обеспечения качества
  1. Проверка химического состава и твердости сырой подшипниковой стали перед ковкой
  2. Обработка канавки для стопорного кольца на наружном кольце на станке с ЧПУ, прецизионное шлифование дорожки качения и зеркальная полировка
  3. Термообработка с постоянной температурой закалки и отпуска для стабилизации внутренних напряжений материала
  4. Двойная проверка готовой продукции:
    Механические испытания: проверка внутреннего зазора, шума при вращении, гибкости вращения, испытания на долговечность при высоких скоростях и усталостную прочность при переменной нагрузке
    Электрические испытания: проверка количества импульсов, разницы фаз прямоугольного сигнала, стабильности сигнала против помех
  5. Полная проверка допусков размеров внутреннего кольца, наружного кольца, канавки для позиционирования, а также визуальный осмотр
  6. Антикоррозийное масляное покрытие + индивидуальная вакуумная герметичная упаковка для предотвращения ржавчины и влаги в цепи во время длительной морской транспортировки

Каждая партия подшипниковых узлов с энкодером проходит полную проверку механических и электрических характеристик перед отгрузкой, чтобы гарантировать стабильную работу системы регулирования скорости вилочного погрузчика

7. Получить предложение сейчас

Ищете оптовые интегрированные подшипниковые узлы с магнитным энкодером BMB-6209/080S2/UH108A для тяговых двигателей электрических вилочных погрузчиков?
Отправьте свой запрос, чтобы получить:

  1. Конкурентоспособная заводская оптовая цена за единицу
  2. Полный список совместимости с моделями двигателей вилочных погрузчиков + схема подключения датчика
  3. Индивидуальные решения по количеству импульсов, длине кабеля, разъему и упаковке с лазерной маркировкой OEM
  4. Техническая поддержка по разборке двигателя, запрессовке подшипника и отладке неисправностей сигнала

Свяжитесь с нами для получения подробного каталога размеров и информации о наличии на складе в реальном времени

BMB-6209 080S2 UH108A Кодерные подшипники Автомобильные подшипники для индукционного двигателя, 45x85x25,2 мм

BMB-6209 080S2 UH108A Кодерные подшипники Автомобильные подшипники для индукционного двигателя, 45x85x25,2 мм

BMB-6209 080S2 UH108A Кодерные подшипники Автомобильные подшипники для индукционного двигателя, 45x85x25,2 мм

BMB-6209 080S2 UH108A Кодерные подшипники Автомобильные подшипники для индукционного двигателя, 45x85x25,2 мм

BMB-6209 080S2 UH108A Кодерные подшипники Автомобильные подшипники для индукционного двигателя, 45x85x25,2 мм

8. Часто задаваемые вопросы
В1: В чем основное отличие моделей с суффиксами UH108A и UB108A серии BMB-6209?

Отличается только определение контактов разъема кабеля встроенного датчика; механические размеры подшипника, зазор, нагрузка и импульсные параметры полностью соответствуют и взаимозаменяемы. UH108A оснащен специальным водонепроницаемым разъемом для двигателя вилочного погрузчика.

В2: Может ли этот подшипник с энкодером заменить обычный стандартный подшипник 6209 без датчика?

Не универсален. Этот узел интегрирует магнитный датчик с общей шириной сборки 25,2 мм, ширина стандартного подшипника 6209 составляет всего 19 мм, и он имеет уникальную канавку для стопорного кольца на наружном кольце; подходит только для двигателей, изначально оснащенных подшипниковым узлом с энкодером серии BMB.

В3: Какие симптомы неисправности требуют замены подшипникового узла BMB-6209/080S2/UH108A?

Потеря индикации скорости вилочного погрузчика, рывки при ускорении, рассинхронизация замкнутого контура управления, искаженная форма волны импульсного сигнала, аномальный гул при работе двигателя, старение кабеля датчика и повреждение от масляной коррозии. Замените весь подшипниковый узел с энкодером, чтобы восстановить нормальное управление обратной связью по скорости.