Тяжелая нагрузка T7FC055-XL Конусообразный роликовый подшипник T7FC 055/QCL7C 55x115x34 мм

T7FC055-XL и T7FC055/QCL7C соответствуют стандарту ISO355 T7FC, однорядные разъемные конические роликоподшипники, унифицированные установочные размеры: внутренний диаметр d=55 мм, наружный диаметр D=110 мм, общая ширина сборки T=34 мм, ширина внутреннего кольца B=30 мм, ширина наружного кольца C=22 мм, большой угол контакта 30° для мощной односторонней осевой грузоподъемности.

Две модели с суффиксами используют дифференцированные производственные процессы для различных сценариев эксплуатации:

• XL: X-life, модернизированный вариант с увеличенным сроком службы, сверхточная зеркальная обработка дорожек качения, строго классифицированные конические ролики, оптимизированная внутренняя геометрия контакта и специальная термообработка для снятия напряжений, значительно улучшенная усталостная предельная нагрузка, идеально подходит для круглосуточного непрерывного тяжелого производства;
• QCL7C: Explorer, высокоточный класс с низким трением, логарифмическая оптимизированная кривая контакта Q в сочетании со специальной обработкой поверхности CL7C, сверхнизкий крутящий момент трения, низкий подъем температуры и тихий стабильный вращение, отличная виброустойчивость при переменных ударных нагрузках, идеально подходит для высокоточных тяжелых редукторов.

Полностью разъемная конструкция: внутреннее кольцо, конические ролики и сборка сепаратора могут быть полностью отделены от наружного кольца, что значительно упрощает монтаж на валу, демонтаж и техническое обслуживание на месте. Все кольца и тела качения изготовлены из закаленной стали GCr15 с высоким содержанием хрома и углерода, отличающейся высокой твердостью, превосходной износостойкостью и ударопрочностью. Широко применяется в тяжелых промышленных редукторах, ведущих мостах строительной техники, вспомогательных трансмиссионных валах металлургического оборудования, горно-транспортном оборудовании и вспомогательных редукторах ветряных турбин.

Внутренний диаметр d: 55 мм
Наружный диаметр D: 110 мм
Ширина внутреннего кольца B: 30 мм
Ширина наружного кольца C: 22 мм
Общая ширина сборки T: 34 мм
Угол контакта: 30°
Конструкция: Однорядный разъемный конический роликоподшипник, открытая конструкция без уплотнений
Материал: Подшипниковая сталь GCr15
Варианты сепаратора: Штампованный стальной сепаратор / цельный латунный сепаратор
Стандартный зазор: Нормальный зазор CN, увеличенный зазор C3 поставляется по запросу
Рабочая температура: -30°C ~ 120°C
Вес нетто: 1,36 кг
Минимальный радиус галтели r: 1,2 мм
Коэффициент расчета: e=0,78, осевой коэффициент Y=0,77, статический осевой коэффициент Y0=0,44

Базовая динамическая радиальная нагрузка Cr: 142 кН
Базовая статическая радиальная нагрузка C0r: 174 кН
Усталостная предельная нагрузка Cur: 25,6 кН
Ограниченная скорость при смазке пластичной смазкой: 7200 об/мин
Номинальная скорость непрерывной работы: 5100 об/мин
Ключевая особенность: Усиление X-life против усталости, увеличенный срок службы для длительных непрерывных тяжелых нагрузок

Базовая динамическая радиальная нагрузка Cr: 140 кН
Базовая статическая радиальная нагрузка C0r: 178 кН
Усталостная предельная нагрузка Cur: 18,9 кН
Ограниченная скорость при смазке пластичной смазкой: 5700 об/мин
Номинальная скорость непрерывной работы: 4200 об/мин
Ключевая особенность: Оптимизированный контакт Q + обработка поверхности CL7C, низкое трение, низкий уровень шума, высокоточный стабильный вращение
Полные монтажные чертежи, кривые нагрузочных характеристик и дифференцированные отчеты об ускоренных испытаниях на усталость могут быть предоставлены по запросу клиента.

1. Два полностью взаимозаменяемых высокопроизводительных варианта с одинаковыми установочными размерами, клиенты выбирают версию XL для непрерывных производственных линий или версию QCL7C с низким трением для высокоточных трансмиссий в зависимости от условий работы оборудования
2. Расположение конических роликов с большим углом контакта 30°, превосходная комплексная грузоподъемность для восприятия тяжелых комбинированных радиальных нагрузок + односторонних больших осевых усилий, стабильная работа с низким уровнем вибрации при частых ударных нагрузках вперед/назад
3. Полностью разъемная конструкция, внутренний узел ролик-сепаратор отделен от наружного кольца, легкий монтаж и демонтаж на тяжелых валах, эффективно предотвращает повреждение дорожек качения при демонтаже и техническом обслуживании
4. Эксклюзивные целевые технические усовершенствования для двух моделей: XL повышает антиусталостные характеристики материала для снижения затрат на частую замену; QCL7C снижает внутреннее тепло трения и шум при работе для защиты компонентов прецизионных редукторов
5. Два варианта сепаратора: штампованный стальной сепаратор экономичен для общих тяжелых нагрузок; цельный латунный сепаратор устойчив к деформации при длительной непрерывной работе при высоких температурах
6. Настраиваемые опции: увеличенный радиальный зазор C3, высокоточный класс P5, лазерная маркировка OEM, специальная смазка для высоких температур с антиокислительными свойствами
   Эффективно продлевает интервалы капитального ремонта тяжелых редукторов, строительной и металлургической трансмиссионной техники, сокращает потери от простоя производства и технического обслуживания

Этот комплект высокопроизводительных конических роликоподшипников T7FC055 с двумя моделями является основным запасным изнашиваемым компонентом для тяжелого промышленного вращающегося оборудования:

• Тяжелые промышленные редукторы, опорные узлы трансмиссии головки ленточных конвейеров горнодобывающей промышленности
• Опорные узлы ведущих мостов тяжелых погрузчиков, катков, экскаваторов
• Вспомогательные трансмиссионные валы прокатных станов металлургических заводов, запасные части для тяжелых транспортных роликов сталелитейных заводов
• Вспомогательные редукторы ветряных турбин малой мощности, поворотные опорные компоненты портового подъемного оборудования
• Основные изнашиваемые детали главного привода тяжелых сельскохозяйственных комбайнов, больших промышленных смесителей
• Рыночный взаимозаменяемый высокопроизводительный однорядный конический роликоподшипник с внутренним диаметром 55 мм
• Экономичное решение для тяжелых разъемных конических подшипников с двумя классами для длительных или высокоточных промышленных работ по техническому обслуживанию

• 25 лет профессионального производственного опыта в производстве высокопроизводительных конических роликоподшипников T7FC серии X-life и QCL7C
• T7FC055-XL и T7FC055/QCL7C полностью взаимозаменяемы по размерам с подшипниками международной серии T7FC, имеют одинаковые габаритные размеры, показатели грузоподъемности и допуски сборки
• Полный сервис OEM и ODM кастомизации, поддержка латунных сепараторов, модернизации зазора C3, высокоточного класса и специальной смазки для высоких/низких температур
• Полная строгая предпродажная инспекция: испытание твердости сырья, проверка точности шлифовки конических дорожек качения, дифференцированные испытания на усталостную долговечность при тяжелых нагрузках
• Профессиональная команда инженеров по коническим подшипникам предоставляет руководство по монтажу с учетом допусков вала и корпуса в течение 24 часов
• Стабильные линии массового производства с выгодной оптовой ценой для производителей редукторов, строительной и металлургической техники на долгосрочной основе
• Мы фокусируемся на дифференцированном высокопроизводительном дизайне, высокой комбинированной радиально-осевой грузоподъемности, разъемной конструкции для простого обслуживания и долгосрочном взаимовыгодном сотрудничестве с покупателями запасных частей для промышленного оборудования по всему миру

• Проверка химического состава и поверхностной твердости сырья из хромовой подшипниковой стали GCr15
• Токарная обработка, закалка, отпуск и зеркальная суперфинишная обработка конических дорожек качения внутреннего и наружного колец
• Дифференцированный целевой процесс термообработки: процесс снятия напряжений и упрочнения X-life для версии XL; эксклюзивная оптимизация поверхности CL7C для версии QCL7C
• Классифицированное целевое тестирование производительности: T7FC055-XL испытание на ускоренное старение при длительных циклах; T7FC055/QCL7C испытание на подъем температуры при высокой скорости и низком крутящем моменте трения
• Сортировка конических роликов, сборка стального/латунного сепаратора, полная проверка размеров и внешнего вида перед нанесением антикоррозийного масла и отгрузкой
• Каждая партия подшипников серии T7FC055 проходит полное выборочное испытание на усталостную долговечность при вращении с тяжелыми нагрузками для обеспечения стабильной долговременной работы в тяжелом промышленном трансмиссионном оборудовании

Если вам нужны долговечные подшипники T7FC055-XL X-life и подшипники T7FC055/QCL7C с низким трением для тяжелых редукторов, строительной и горнодобывающей техники, отправьте свой запрос напрямую.

После отправки запроса вы получите полный комплекс профессиональных услуг поддержки:

• Быстрый ответ с официальным заводским предложением в течение 24 часов
• Индивидуальное техническое руководство по монтажу с учетом допусков вала и корпуса от профессиональных инженеров по высокопроизводительным коническим подшипникам
• Предложения по индивидуальным схемам подшипников, включая варианты модернизации латунного сепаратора и увеличенного зазора C3
• Конкурентоспособная прямая заводская оптовая цена для смешанных заказов больших партий запасных частей двух моделей
• Отправьте требуемое количество каждой модели и информацию о непрерывной скорости оборудования и рабочей среде с тяжелыми нагрузками, чтобы получить подробное официальное предложение.

В1: В чем основное отличие между T7FC055-XL и T7FC055/QCL7C?
О1: Установочные размеры полностью совпадают; T7FC055-XL - это модель с усилением X-life против усталости и более высокой усталостной предельной нагрузкой, подходящая для круглосуточного оборудования с тяжелыми нагрузками; T7FC055/QCL7C использует логарифмическую кривую контакта Q + обработку поверхности CL7C, сверхнизкий крутящий момент трения, низкий уровень шума и небольшой подъем температуры, подходит для высокоточных тяжелых редукторов.
В2: Какие нагрузки могут выдерживать подшипники серии T7FC055?
О2: Они могут выдерживать тяжелую радиальную нагрузку плюс одностороннее осевое усилие; двустороннее осевое позиционирование требует установки двух подшипников последовательно или встречно с разумным предварительным натягом.
В3: В чем преимущество разъемной конструкции конического роликоподшипника?
О3: Внутреннее кольцо с узлом ролик-сепаратор может быть отделено от наружного кольца, что удобно для монтажа на тяжелых валах и предотвращает повреждение дорожек качения подшипника при установке и демонтаже.