Подшипник экскаватора T4DB180 Конусообразный подшипник 180x240x32 мм

1. Обзор продукта

1. Обзор продукта
T4DB180 относится к серии DB, крупным однорядным разъемным коническим роликовым подшипникам метрического типа, с унифицированными основными размерами: внутренний диаметр d=180 мм, наружный диаметр D=240 мм, общая ширина сборки T=32 мм, ширина внутреннего кольца B=29 мм, ширина наружного кольца C=21 мм, минимальный радиус галтели r=1,8 мм.
Серия DB отличается конической роликовой структурой с умеренным контактным углом, способной одновременно воспринимать значительные радиальные нагрузки и односторонние большие осевые нагрузки, идеально подходит для позиционирования и поддержки нагрузок ведущих валов тяжелого оборудования. Полностью разъемная конструкция: внутреннее кольцо, конические ролики и сборка с сепаратором могут быть полностью отделены от наружного кольца, что значительно упрощает установку, демонтаж и техническое обслуживание на месте для больших тяжелых валов.
Внутренние кольца, наружные кольца и конические ролики изготовлены из высокоуглеродистой хромистой подшипниковой стали GCr15 с общей закалкой и сверхточной шлифовкой конических дорожек качения для снижения тепловыделения от трения и вибрации при работе. Штампованный сепаратор из углеродистой стали точно позиционирует каждый ролик, чтобы избежать истирания при столкновении под действием частых тяжелых переменных ударных нагрузок. Широко используется во вспомогательных валах прокатных станов металлургической промышленности, приводных частях тяжелых транспортных средств горнодобывающей промышленности, опорных поворотных устройствах портовых подъемных кранов, больших редукторах тяжелого оборудования и трансмиссионных узлах тяжелой строительной техники.

2. Технические характеристики

3. Ключевые преимущества

1. Крупногабаритная конструкция с коническими роликами для тяжелых условий эксплуатации, отличная комплексная несущая способность для длительных непрерывных тяжелых радиальных и однонаправленных осевых ударных нагрузок, стабильная работа с низкой вибрацией
2. Полностью разъемная конструкция, сборка внутреннего кольца с роликами и сепаратором отделяется от наружного кольца, удобный монтаж и демонтаж на сверхбольших тяжелых валах без царапин на поверхностях дорожек качения подшипника
3. Полностью закаленные высокотвердые элементы качения GCr15, выдающаяся устойчивость к усталости и деформации, устойчивость к жестким ударным нагрузкам на линиях добычи и металлургического производства
4. Прецизионная суперфинишная обработка конических дорожек качения снижает коэффициент трения и накопление тепла при вращении под высокой нагрузкой, снижая риск отказа подшипника из-за перегрева
5. Два варианта сепаратора: штампованный стальной сепаратор для экономичных сценариев с общими тяжелыми нагрузками; латунный сепаратор, устойчивый к деформации, для круглосуточного непрерывного высокоскоростного производственного оборудования
6. Настраиваемые опции: увеличенный радиальный зазор C3, класс высокой точности P5, маркировка OEM лазером, специальная высокотемпературная антиокислительная смазка
   Эффективно продлевает интервалы капитального ремонта крупного металлургического, горнодобывающего и портового тяжелого трансмиссионного оборудования, сокращая потери от простоя производства и затраты на техническое обслуживание

4. Применение

Этот крупногабаритный однорядный конический роликовый подшипник T4DB180 служит основным изнашиваемым компонентом для тяжелого промышленного вращающегося оборудования:

• Вспомогательные трансмиссионные валы прокатных станов металлургической промышленности, опорные узлы роликов тяжелых конвейеров сталелитейных заводов
• Ведущие валы тяжелых самосвалов в подземных шахтах, компоненты головных редукторов крупных шахтных ленточных конвейеров
• Портовые козловые краны, поворотные опорные узлы стреловых подъемных механизмов
• Крупные редукторы тяжелого промышленного оборудования, вспомогательные компоненты трансмиссии понижения скорости для малого ветроэнергетического оборудования
• Запасные части основных приводных систем тяжелой строительной техники, крупных погрузчиков и дорожных катков
• Заменяемый на вторичном рынке крупногабаритный разъемный конический роликовый подшипник для тяжелого промышленного оборудования с внутренним диаметром 180 мм
• Экономичное решение для разъемных подшипников с высокой нагрузочной способностью для технического обслуживания металлургического, горнодобывающего и портового тяжелого оборудования

5. Почему выбирают подшипники GQZ

• 25 лет профессионального производственного опыта в производстве крупногабаритных конических роликовых подшипников серии DB
• T4DB180 полностью взаимозаменяем по размерам с подшипниками серии DB мировых стандартов, имеет сопоставимые номинальные нагрузки, точность вращения и показатели допусков сборки
• Полный сервис по индивидуальной настройке OEM и ODM, поддерживающий латунный сепаратор, модернизацию зазора C3, класс высокой точности и специальную смазку для высоких/низких температур
• Строгий полный контроль перед отгрузкой: проверка твердости сырья, проверка точности шлифовки конических дорожек качения, комбинированные испытания на усталостную долговечность при радиальных и осевых нагрузках
• Профессиональная команда инженеров по тяжелым подшипникам предоставляет руководство по подбору посадочных размеров вала и корпуса в течение 24 часов
• Стабильные линии массового производства крупногабаритных подшипников с выгодными оптовыми ценами для долгосрочных производителей металлургического, горнодобывающего и портового оборудования
• Мы фокусируемся на характеристиках устойчивости к усталости при высоких нагрузках, разъемной конструкции для простого обслуживания и долгосрочном взаимовыгодном сотрудничестве с покупателями запасных частей для тяжелого промышленного оборудования по всему миру

6. Контроль качества

• Проверка химического состава и твердости поверхности хромистой подшипниковой стали GCr15
• Токарная обработка, закалка и отпуск, зеркальная суперфинишная обработка конических дорожек качения внутренних и наружных колец
• Термическая обработка с постоянной температурой для снятия напряжений для стабилизации характеристик кольца против деформации при длительных переменных тяжелых нагрузках
• Целевые испытания производительности: испытание на долговечность при комбинированных радиальных и осевых тяжелых нагрузках, проверка повышения температуры при высоких скоростях, проверка однородности сортировки роликов
• Классификация конических роликов, сборка стального/латунного сепаратора, полная проверка размеров и внешнего вида перед упаковкой в антикоррозийное масло и отгрузкой
• Каждая партия подшипников T4DB180 проходит полное выборочное испытание на усталостную долговечность при возвратно-поступательном вращении под тяжелой нагрузкой, чтобы обеспечить стабильную долговременную работу в тяжелом промышленном трансмиссионном оборудовании

7. Получить предложение сейчас

Если вам нужны крупногабаритные разъемные однорядные конические роликовые подшипники T4DB180 для металлургических прокатных станов, горнодобывающих конвейеров и портовых кранов для технического обслуживания тяжелого оборудования, отправьте нам свой запрос напрямую.
После отправки запроса вы получите полный комплекс профессиональных сопутствующих услуг:

• Быстрый ответ с официальным заводским предложением в течение 24 часов
• Индивидуальное техническое руководство по установке с учетом посадочных размеров вала и корпуса от профессиональных инженеров по тяжелым коническим подшипникам
• Предложения по индивидуальным схемам подшипников, включая варианты модернизации латунного сепаратора и увеличенного зазора C3
• Конкурентоспособная прямая заводская оптовая цена для оптовых заказов запасных частей для тяжелой техники
• Отправьте требуемое количество каждой модели и условия непрерывной работы вашего оборудования под тяжелой нагрузкой, чтобы получить подробное официальное предложение

8. Часто задаваемые вопросы

1. В1: Какие виды нагрузок может выдерживать T4DB180?
   О1: Он может выдерживать тяжелую радиальную нагрузку плюс одностороннюю осевую нагрузку; двустороннее осевое позиционирование требует установки двух подшипников T4DB180 в тандемной или обратно-параллельной конфигурации.
2. В2: В чем преимущество разъемной конструкции конического роликового подшипника?
   О2: Внутреннее кольцо с роликами и сепаратором может быть отделено от наружного кольца, что удобно для монтажа на сверхбольших тяжелых валах и предотвращает царапины на дорожках качения подшипника во время установки и демонтажа.
3. В3: В каких отраслях в основном используются подшипники T4DB180?
   О3: Специально применяются для крупного тяжелого промышленного оборудования: металлургические прокатные станы, горнодобывающие конвейеры, портовые подъемные краны, тяжелые редукторы и основные приводные системы крупной строительной техники.