T4DB190 Однорядное роликовое подшипник для экскаватора 190x260x37 мм

1. Обзор продукта

T4DB190 - это метрический конический роликоподшипник большого размера серии DB с одним рядом, разделяемой конструкцией, унифицированными размерами: внутренний диаметр d=190 мм, наружный диаметр D=254 мм, общая ширина сборки T=34 мм, ширина внутреннего кольца B=31 мм, ширина наружного кольца C=23 мм, минимальный радиус галтели r=2,0 мм.

Серия DB использует коническую роликовую структуру с умеренным контактным углом, которая может одновременно выдерживать большие радиальные нагрузки и однонаправленные большие осевые тяговые нагрузки, идеально подходит для позиционирования валов и поддержки нагрузок всех видов тяжелого промышленного оборудования. Он отличается полностью разделяемой конструкцией: интегрированная сборка внутреннего кольца, конических роликов и сепаратора может быть полностью отделена от наружного кольца, что значительно упрощает установку, демонтаж и техническое обслуживание на месте на больших тяжелых валах.

Внутреннее кольцо, наружное кольцо и конические ролики изготовлены из высокоуглеродистой хромистой подшипниковой стали GCr15 с общей закалкой и сверхточной шлифовкой конических дорожек качения для снижения теплоты трения и вибрации при работе. Штампованный сепаратор из углеродистой стали точно позиционирует каждый ролик, чтобы избежать истирания при столкновении при частых тяжелых переменных ударных нагрузках. Широко применяется для вспомогательных валов прокатных станов металлургической промышленности, приводных компонентов тяжелых транспортных средств горнодобывающей промышленности, опор вращения подъемных кранов портов, больших редукторов тяжелого оборудования и трансмиссионных систем тяжелой строительной техники.

2. Технические характеристики

3. Ключевые преимущества

• Большой размер, компоновка конических роликов для тяжелых условий эксплуатации, отличная комплексная несущая способность для длительных непрерывных тяжелых радиальных и однонаправленных осевых ударных нагрузок, стабильная работа с низкой вибрацией
• Полностью разделяемая конструкция, сборка внутреннего кольца с роликами отделяется от наружного кольца, легкий монтаж и демонтаж на негабаритных тяжелых валах без царапин на поверхностях дорожек качения подшипника
• Полностью закаленные компоненты качения GCr15 высокой твердости, выдающаяся устойчивость к усталости и деформации, устойчивость к жестким ударным нагрузкам на линиях добычи и металлургического производства
• Прецизионная суперфинишная обработка конических дорожек качения снижает коэффициент трения и накопление тепла при вращении под высокой нагрузкой, снижая риск отказа подшипника из-за перегрева
• Два варианта сепаратора: штампованный стальной сепаратор для экономичных сценариев с тяжелыми нагрузками; латунный сепаратор, устойчивый к деформации, для круглосуточного непрерывного производства
• Настраиваемые опции: увеличенный радиальный зазор C3, класс высокой точности P5, OEM-маркировка лазером, специальная высокотемпературная антиокислительная смазка

Эффективно продлевает интервалы капитального ремонта крупного металлургического, горнодобывающего и портового тяжелого трансмиссионного оборудования, сокращая потери от простоя производства и технического обслуживания

4. Применение

Этот большой однорядный конический роликоподшипник T4DB190 служит основным изнашиваемым компонентом для тяжелого промышленного вращающегося оборудования:

• Вспомогательные трансмиссионные валы прокатных станов металлургической промышленности, опорные узлы роликов тяжелых конвейеров сталелитейных заводов
• Приводные валы тяжелых карьерных самосвалов, компоненты головных редукторов больших ленточных конвейеров
• Портовые контейнерные козловые краны, опорные узлы вращения стрел подъемных машин
• Большие редукторы тяжелого промышленного оборудования, вспомогательные компоненты трансмиссии малой ветроэнергетической техники
• Запасные части для основных приводных систем тяжелой строительной техники, больших погрузчиков и дорожных катков
• Сменные на вторичном рынке большие разделяемые конические роликоподшипники для тяжелого промышленного оборудования с внутренним диаметром 190 мм
• Экономичное решение для разделяемых подшипников с высокой нагрузкой для технического обслуживания металлургического, горнодобывающего и портового тяжелого оборудования

5. Почему выбирают подшипники GQZ

• 25 лет профессионального производственного опыта в производстве больших конических роликоподшипников серии DB
• T4DB190 полностью взаимозаменяем по размерам с подшипниками серии DB мировых стандартов, имеет одинаковые показатели грузоподъемности, точности вращения и допусков сборки
• Полный сервис OEM и ODM кастомизации, поддерживающий латунный сепаратор, модернизацию зазора C3, класс высокой точности и специальную смазку для высоких/низких температур
• Строгий полный контроль перед отгрузкой: проверка твердости сырья, определение точности шлифовки конических дорожек качения, комбинированные испытания на усталостную прочность при радиально-осевой нагрузке
• Профессиональная команда инженеров по тяжелым подшипникам предоставляет руководство по монтажу с учетом допусков на большие валы и корпуса в течение 24 часов
• Стабильные линии массового производства больших подшипников с выгодными оптовыми ценами для долгосрочных производителей металлургического, горнодобывающего и портового оборудования

Мы фокусируемся на характеристиках высокой нагрузки и устойчивости к усталости, разделяемой конструкции для простого обслуживания и долгосрочном взаимовыгодном сотрудничестве с покупателями запасных частей для тяжелого промышленного оборудования по всему миру

6. Контроль качества

• Проверка химического состава и твердости поверхности хромистой подшипниковой стали GCr15
• Токарная обработка, закалка и отпуск, зеркальная суперфинишная обработка конических дорожек качения внутренних и наружных колец
• Термическая обработка с постоянной температурой для снятия напряжений для стабилизации характеристик кольца против деформации при длительных переменных тяжелых нагрузках
• Целевые испытания производительности: испытание на долговечность при комбинированной радиально-осевой тяжелой нагрузке, проверка повышения температуры при высоких скоростях, проверка однородности сортировки роликов
• Классификация конических роликов, сборка стального/латунного сепаратора, полная повторная проверка размеров и внешнего вида перед упаковкой в антикоррозийное масло и отгрузкой

Каждая партия подшипников T4DB190 проходит полное выборочное испытание на усталостную прочность при переменных тяжелых нагрузках для обеспечения стабильной долговременной работы в тяжелом промышленном трансмиссионном оборудовании

7. Получить предложение сейчас

Если вам нужны разделяемые подшипники T4DB190 с высокой нагрузкой, однорядные конические роликоподшипники для металлургических прокатных станов, горнодобывающих конвейеров и портовых кранов для технического обслуживания тяжелого оборудования, отправьте нам свой запрос напрямую.

После отправки запроса вы получите полный профессиональный пакет услуг поддержки:

• Быстрый ответ с официальным заводским предложением в течение 24 часов
• Индивидуальное техническое руководство по монтажу с учетом допусков на большие валы и корпуса от профессиональных инженеров по тяжелым коническим подшипникам
• Предложения по индивидуальным схемам подшипников, включая варианты модернизации латунного сепаратора и увеличенного зазора C3
• Конкурентоспособная прямая заводская оптовая цена для оптовых заказов запасных частей для тяжелой техники

Отправьте требуемое количество каждой модели и условия непрерывной работы вашего оборудования при тяжелых нагрузках, чтобы получить подробное официальное предложение

8. Часто задаваемые вопросы

1. В1: Какие виды нагрузок может выдерживать T4DB190?
   О1: Он может выдерживать большие радиальные нагрузки плюс однонаправленную осевую тяговую нагрузку; двунаправленное осевое позиционирование требует установки двух подшипников T4DB190 в тандемной или обратно-параллельной конфигурации.
2. В2: В чем преимущество разделяемой конструкции конического роликоподшипника?
   О2: Внутреннее кольцо с узлом ролика и сепаратора может быть отделено от наружного кольца, что удобно для монтажа на сверхбольших тяжелых валах и предотвращает царапины на дорожках качения подшипника во время установки и демонтажа.
3. В3: В каких отраслях в основном используются подшипники T4DB190?
   О3: Специально применяется для крупного тяжелого промышленного оборудования: металлургических прокатных станов, горнодобывающих конвейеров, портовых подъемных кранов, тяжелых редукторов и основных приводных систем крупной строительной техники.