T4DB200 Использование экскаватора с однорядным роликовым подшипником 200x270x37 мм

1. Обзор продукции

T4DB200 представляет собой метрический большой ряд отделяемого конического роликового подшипника серии DB, единое измерение внутреннего отверстия d = 200 мм, наружный диаметр D = 268 мм, общая ширина сборки T = 36 мм,ширина внутреннего кольца B=33 мм, ширина наружного кольца C=25 мм, минимальный радиус филета r=2,2 мм.

Серия DB использует узкоугольную коническую конструкцию ролика, способную одновременно нести тяжелую радиальную нагрузку и однонаправленную большую осевую тягу.широко используется для установки вала тяжелого оборудования и подъема грузаПолностью разделяемая конструкция: внутреннее кольцо, конические ролики и интегрированный корпус клетки могут быть полностью отделены от внешнего кольца, что значительно упрощает установку.разборка и техническое обслуживание крупных тяжеловесных валов.

Внутреннее кольцо, наружное кольцо и конические ролики используют высокоуглеродную хромированную сталь GCr15 с общим охлаждением и сверхточной шлифовкой конусовой дорожки, уменьшая тепло от трения и вибрации.Противопожарная коробка из углеродистой стали точно позиционирует каждый ролик, чтобы избежать абразии при столкновении при частом тяжелом перемещении нагрузокШироко применяется для металлургических вальных вспомогательных валов, шахт тяжелых транспортных транспортных средств, портовых подъемных кранов,Редукторы больших тяжелых передач и трансмиссионные системы тяжелых строительных машин.

2Технические спецификации

3Основные преимущества

1. Большой объем тяжелого грузового конического ролика, отличная всеобъемлющая несущая способность выдерживать длительные непрерывные тяжелые радиальные и однонаправленные осевые нагрузки,стабильная работа при низких вибрациях
2. Полностью разделяемая конструкция, внутренняя сборка роликовой клетки, отделенная от наружного кольца, легкая установка и снятие на больших тяжелых валах без царапины поверхностей подшипников
3. Полностью потушенные высокопрочные валовые компоненты GCr15, отличные антиутомляющие и антидеформационные характеристики, устойчивые к сильным ударным нагрузкам горнодобывающих и металлургических производственных линий
4. Точная сверхокончательная конусовая дорожка уменьшает коэффициент трения и накопление тепла при вращении с высокой нагрузкой, снижая риск сбоя абляции подшипника, вызванного перегревом
5. Выбор двойной клетки: штампованная стальная клетка для экономически эффективных сценариев общей тяжелой нагрузки; латуниная клетка с антидеформацией для 24-часового непрерывного высокоскоростного оборудования
6. Настраиваемые варианты: увеличенный радиальный просвет C3, высокая точность P5, лазерная маркировка OEM, специальная высокотемпературная антиоксидационная жировая наполнитель

Эффективно продлить интервалы капитального ремонта крупного металлургического, горнодобывающего и портового тяжелого оборудования для передачи энергии, сократив затраты на техническое обслуживание во время простоев производства

4. Приложения

Этот большой однорядный конический роликовый подшипник T4DB200 служит заменной частью износа для тяжелого промышленного вращающегося оборудования:

• Металлургические валы вспомогательных трансмиссий, тяжелые конвейеры сталелитейных заводов
• Подпольные шахты, двигатели тяжелых грузовых автомобилей, компоненты коробки передач для крупных шахт
• Порт-контейнерные портовые краны, подъемные машины, бумные ротационные подшипники для позиционирования
• Большие тяжелые промышленные редукторы скоростей, вспомогательные компоненты трансмиссии для снижения скорости небольшого ветроэнергетического оборудования
• Запчасти для тяжелых строительных машин, больших погрузчиков и дорожных роликов
• Послепродажное сменное крупногабаритное отделяемое коническое роликовое подшипник для тяжелого промышленного оборудования с продольным отверстием 200 мм
• Эффективное по стоимости решение для высокой нагрузки для отделения конических подшипников для обслуживания металлургических, горных и портовых тяжелых машин

5. Почему выбрать подшипник GQZ

• 25 лет профессионального опыта производства больших конических роликовых подшипников серии DB
• T4DB200 полностью взаимозаменяемый по размеру с мировыми стандартными подшипниками серии DB, с последовательными номиналами нагрузки, точностью вращения и показателями допустимости сборки
• Полное обслуживание OEM & ODM, поддерживающее латунную клетку, обновление прозрачности C3, высокий уровень точности и специальную настройку смазочных материалов высокой / низкой температуры
• Строгая проверка всего процесса до поставки: испытание твердости сырья, точное обнаружение конусовой шлифовки, испытание комбинированного радиально-осевого тяжелого груза с переменным циклом усталости
• Профессиональная команда инженеров тяжелых подшипников обеспечивает большую толерантность вала и корпуса, соответствующую руководству по установке в течение 24 часов
• Устойчивые серийные линии производства больших подшипников с выгодными оптовыми ценами для долгосрочных производителей металлургических, горных и портовых машин
• Мы сосредоточены на тяжелой нагрузке противоутомляющей производительности, разделяемой легко обслуживаемой структуре и долгосрочном взаимовыгодном сотрудничестве с глобальными покупателями запасных частей тяжелого промышленного оборудования

6Контроль качества

• Химический состав сырья и проверка твердости поверхности хромной стали GCr15
• Точная обработка поворотов, тушения и закаливания, зеркальная поверхностная обработка для внутренних и внешних колес конуса
• Тепловая обработка на постоянной температуре для снятия напряжения для стабилизации антидеформационных характеристик кольца при длительных чередующихся тяжелых нагрузках
• Целенаправленные испытания производительности: комбинированное испытание на прочность радиально-основой нагрузки, проверка высокоскоростного повышения температуры, проверка однородности сортировки ролика
• Классификация конических роликов, сборка стальных/бронзовых клеток, повторная проверка полных размеров и внешнего вида перед упаковкой и отгрузкой антиржавого масла
• Каждая партия подшипников T4DB200 подвергается полному испытанию на усталость от перемещения на тяжелой нагрузке, чтобы обеспечить стабильную длительную работу внутри тяжелого промышленного оборудования передачи.

7Получи цитату сейчас.

Если вам нужны однорядные конические роликовые подшипники T4DB200 для тяжелого груза для металлургического проката, горных конвейеров и обслуживания тяжелого оборудования портовых кранов, отправьте запрос непосредственно к нам.

Вы получите полную профессиональную поддержку после отправки запроса:

• Быстрый официальный ответ на заводскую заявку в течение 24 часов
• Техническое руководство по установке больших валов и корпусов с соответствующими допусками от профессиональных инженеров тяжелых конических подшипников
• Предложения по индивидуальной схеме подшипников, включая варианты обновления латунной клетки и расширенного просвета C3
• Конкурентоспособная прямая заводская оптовая цена для оптовых заказов запасных частей тяжелых машин
• Отправьте необходимое количество покупки каждой модели и тяжелой нагрузки непрерывной эксплуатации окружающей среды вашего оборудования, чтобы получить подробную официальную котировку

8. Часто задаваемые вопросы

1. Вопрос 1:Какие нагрузки может выдержать T4DB200?
   А1:Он может выдерживать тяжелую радиальную нагрузку плюс однонаправленную осевую тягу; двунаправленное осевое расположение требует двух подшипников T4DB200, установленных в расположении спиной к спине или лицом к лицу.
2. Вопрос 2:В чем преимущество отделяемой конической конструкции роликового подшипника?
   А2:Внутреннее кольцо с роликом и клеткой может быть отделено от внешнего кольца.удобный для сборки на чрезвычайно больших тяжелых валах и предотвращает царапины на колесах подшипников во время установки и демонтажа.
3. Вопрос 3:В каких отраслях промышленности в основном используются подшипники T4DB200?
   А3:Специально применяется к крупным тяжелым промышленным оборудованиям: металлургическим прокатным заводам, горным конвейерам, портовым подъемным кранам, тяжелым редукторам передач и основным приводам крупных строительных машин.