logo
Хорошая цена  Онлайн

Подробная информация о продукции

Created with Pixso. Дом Created with Pixso. Продукты Created with Pixso.
Подшипник сплющенного ролика
Created with Pixso. 220x290x37 мм подшипник экскаватора T4DB220

220x290x37 мм подшипник экскаватора T4DB220

Наименование марки: Optional
Номер модели: T4DB220
МОК: 1.pcs
Цена: Подлежит обсуждению
Срок поставки: в течение 3 дней
Условия оплаты: Т/Т, ПайПал
Подробная информация
Место происхождения:
Германия
Сертификация:
ISO9001:2015
Структура:
Метрический конический ролик
Размер:
220х290х37 мм
Масса:
6.00KG
Приложение:
экскаватор
Запас:
165.pcs
Ширина:
37 мм
Упаковывая детали:
Стандартная коробка коробки
Поставка способности:
1000. шт / месяц
Выделить:

Конические роликовые подшипники

,

сплющенные подшипники колеса

Описание продукта

1. Обзор продукции

T4DB220 представляет собой метрический большой ряд отделяемого конического роликового подшипника серии DB, унифицированный размер внутреннего отверстия д=220 мм, наружный диаметр D=290 мм, общая ширина сборки T=38 мм,ширина внутреннего кольца B=35 мм, ширина наружного кольца C=27 мм, минимальный радиус филета r=2,5 мм.

конструкция конических роликов серии DB использует умеренный угол контакта, способный нести тяжелую радиальную нагрузку вместе с большой односторонней осевой тягой,идеально подходит для установки вала трансмиссии тяжелого оборудования и поддержки груза- Полная разделённая отдельная структура: интегрированная сборка внутреннего кольца, конических роликов и клетки может быть полностью отделена от внешнего кольца, что значительно упрощает установку,разборка и техническое обслуживание на больших тяжелых шахтах.

Inner/outer rings and tapered rollers are manufactured from integral quenched GCr15 high-carbon chrome bearing steel with ultra-precision ground cone raceways to cut friction heat and running vibration. Противопожарная клетка из углеродистой стали точно позиционирует каждый ролик, чтобы избежать износа при столкновении при частом тяжелом перемещении нагрузок.части приводов тяжелых транспортных средств, крутящиеся опоры портовых подъемных кранов, крупные промышленные тяжелые редукторы и трансмиссионные системы тяжелых строительных машин.

2Технические спецификации

Модель: T4DB220
Основные размеры: d=220mm, D=290mm, T=38mm, B=35mm, C=27mm
Структура: один ряд отделяемого конического роликового подшипника, открытая конструкция без уплотнения
Материал прокатного элемента и кольца: сталь с подшипником GCr15
Клетка: Клетка из низкоуглеродистой стали, опциональная
Степень точности: стандартная P0, P6/P5 с высокой точностью настройки
Стандартный радиальный просвет: нормальный просвет CN, доступный расширенный просвет C3
Базовая динамическая радиальная нагрузка Cr: 338 kN
Базовая статическая радиальная нагрузка C0r: 625 kN
Предельная нагрузка при усталости Cur: 63 kN
Ограниченная скорость вращения жира: 2200 р/мин
Практическая непрерывная рабочая скорость: 1300 оборотов/мин
Диапазон температуры работы: -30°C ~ 120°C
Чистая масса: 5,76 кг
Соответствующие размерам установки предельные размеры плеча, коэффициент нагрузки e=0.48, осевой коэффициент Y=1.25, статический осевой коэффициент Y0=0.68
По запросу клиента могут быть предоставлены полные чертежи установки, кривые характеристик нагрузки и отчеты об испытаниях усталости в цикле тяжелых нагрузок.

3Основные преимущества

  1. Большой объем тяжелого грузового конического ролика, отличная всеобъемлющая несущая способность выдерживать длительные непрерывные тяжелые радиальные и однонаправленные осевые нагрузки,стабильная работа при низких вибрациях
  2. Полностью разделяемая конструкция, внутренняя сборка роликовой клетки, отделенная от наружного кольца, легкая установка и снятие на больших тяжелых валах без царапины поверхностей подшипников
  3. Полностью потушенные высокопрочные валовые компоненты GCr15, отличные антиутомляющие и антидеформационные характеристики, устойчивые к сильным ударным нагрузкам горнодобывающих и металлургических производственных линий
  4. Точная сверхокончательная конусовая дорожка уменьшает коэффициент трения и накопление тепла при вращении с высокой нагрузкой, снижая риск сбоя абляции подшипника, вызванного перегревом
  5. Выбор двойной клетки: штампованная стальная клетка для экономически эффективных сценариев общей тяжелой нагрузки; латуниная клетка с антидеформацией для 24-часового непрерывного высокоскоростного оборудования
  6. Настраиваемые варианты: увеличенный радиальный просвет C3, высокая точность P5, лазерная маркировка OEM, специальная высокотемпературная антиоксидационная жировая наполнитель
  7. Эффективно продлить интервалы капитального ремонта крупного металлургического, горнодобывающего и портового тяжелого оборудования для передачи энергии, сократив затраты на техническое обслуживание во время простоев производства

4. Приложения

Этот большой однорядный конический роликовый подшипник T4DB220 служит заменной частью износа для тяжелого промышленного вращающегося оборудования:

  • Металлургические валы вспомогательных трансмиссий, тяжелые конвейеры сталелитейных заводов
  • Подпольные шахты, двигатели тяжелых грузовых автомобилей, компоненты коробки передач для крупных шахт
  • Порт-контейнерные портовые краны, подъемные машины, бумные ротационные подшипники для позиционирования
  • Большие тяжелые промышленные редукторы скоростей, вспомогательные компоненты трансмиссии для снижения скорости небольшого ветроэнергетического оборудования
  • Запчасти для тяжелых строительных машин, больших погрузчиков и дорожных роликов
  • Послепродажное взаимозаменяемое крупногабаритное отделяемое коническое роликовое подшипник для тяжелого промышленного оборудования с диаметром отверстия 220 мм
  • Эффективное по стоимости решение для высокой нагрузки для отделения конических подшипников для обслуживания металлургических, горных и портовых тяжелых машин

5. Почему выбрать подшипник GQZ

  • 25 лет профессионального опыта производства больших конических роликовых подшипников серии DB
  • T4DB220 полностью взаимозаменяемый по размеру с мировыми стандартными подшипниками серии DB, с последовательными номиналами нагрузки, точностью вращения и показателями допустимых отклонений на сборке
  • Полное обслуживание OEM & ODM, поддерживающее латунную клетку, обновление прозрачности C3, высокий уровень точности и специальную настройку смазочных материалов высокой / низкой температуры
  • Строгая проверка всего процесса до поставки: испытание твердости сырья, точное обнаружение конусовой шлифовки, испытание комбинированного радиально-осевого тяжелого груза с переменным циклом усталости
  • Профессиональная команда инженеров тяжелых подшипников обеспечивает большую толерантность вала и корпуса, соответствующую руководству по установке в течение 24 часов
  • Устойчивые серийные линии производства больших подшипников с выгодными оптовыми ценами для долгосрочных производителей металлургических, горных и портовых машин
  • Мы сосредоточены на тяжелой нагрузке противоутомляющей производительности, разделяемой легко обслуживаемой структуре и долгосрочном взаимовыгодном сотрудничестве с глобальными покупателями запасных частей тяжелого промышленного оборудования

6Контроль качества

  • Химический состав сырья и проверка твердости поверхности хромной стали GCr15
  • Точная обработка поворотов, тушения и закаливания, зеркальная поверхностная обработка для внутренних и внешних колес конуса
  • Тепловая обработка на постоянной температуре для снятия напряжения для стабилизации антидеформационных характеристик кольца при длительных чередующихся тяжелых нагрузках
  • Целенаправленные испытания производительности: комбинированное испытание на прочность радиально-основой нагрузки, проверка высокоскоростного повышения температуры, проверка однородности сортировки ролика
  • Классификация конических роликов, сборка стальных/бронзовых клеток, повторная проверка полных размеров и внешнего вида перед упаковкой и отгрузкой антиржавого масла
  • Каждая партия подшипников T4DB220 подвергается полному испытанию на усталость от перемещения на тяжелой нагрузке, чтобы обеспечить стабильную долгосрочную работу внутри тяжелого промышленного оборудования передачи.

7Получи цитату сейчас.

Если вам нужны однорядные конические роликовые подшипники T4DB220 для тяжелого груза для металлургического проката, горных конвейеров и обслуживания тяжелого оборудования портовых кранов, отправьте запрос непосредственно к нам.

Вы получите полную профессиональную поддержку после отправки запроса:

  • Быстрый официальный ответ на заводскую заявку в течение 24 часов
  • Техническое руководство по установке больших валов и корпусов с соответствующими допусками от профессиональных инженеров тяжелых конических подшипников
  • Предложения по индивидуальной схеме подшипников, включая варианты обновления латунной клетки и расширенного просвета C3
  • Конкурентоспособная прямая заводская оптовая цена для оптовых заказов запасных частей тяжелых машин
  • Отправьте необходимое количество покупки каждой модели и тяжелой нагрузки непрерывной эксплуатации окружающей среды вашего оборудования, чтобы получить подробную официальную котировку

220x290x37 мм подшипник экскаватора T4DB220

220x290x37 мм подшипник экскаватора T4DB220

220x290x37 мм подшипник экскаватора T4DB220

220x290x37 мм подшипник экскаватора T4DB220

220x290x37 мм подшипник экскаватора T4DB220

8. Часто задаваемые вопросы

Вопрос 1: Какие грузы может выдержать T4DB220?

A1: может выдерживать большую радиальную нагрузку и однонаправленную осевую тягу; двунаправленное осевое расположение требует установки двух подшипников T4DB220 в расположении спиной к спине или лицом к лицу.

Вопрос 2: Каково преимущество отделяемой конической конструкции роликового подшипника?

A2: Внутреннее кольцо с роликом и клеткой может быть отделено от внешнего кольца.удобный для сборки на чрезвычайно больших тяжелых валах и предотвращает царапины на колесах подшипников во время установки и демонтажа.

Вопрос 3: В каких отраслях промышленности подшипники T4DB220 в основном используются?

A3: Специально применяется для крупного тяжелого промышленного оборудования: металлургические прокатные станции, горные конвейеры, портовые подъемные краны,Редукторы тяжелых передач и основные приводы крупных строительных машин.