Цилиндрический диаметр 23060CC/W33 Сферический роликовый подшипник 23060CCK/W33 300x460x118 мм
Кол-во на складе: 55 шт. (подробнее по пути)
Модель подшипника | 23060 СС/W33 |
Структура | Сферический роликоподшипник со стальным сепаратором |
Размер (ВД x НД x Ш), мм | 300x460x118 мм |
ВД (мм) | 300 |
наружный диаметр (мм) | 460 |
Толщина (мм) | 118 |
Вес/Масса (кг) |
72,00 кг |
Контактное лицо | Томми |
WhatsApp / Веб-чат | +86 18261541498 |
СКАЙП | gqbearing |
Электронная почта | tommy@gqbearing.com |
В настоящее время у нас есть55 шт. цилиндрического подшипника 23060CC/W33, сферического роликового подшипника 23060CCK/W33янЗапас.Если вам нужно 23060CC/W33 23060CCK/W33 Бколосить,Джпросто не стесняйтесь обращаться к нам. Мы можем гарантировать вам лучшее качество; самые конкурентоспособные цены; Кратчайшие сроки доставки и высочайшее качество обслуживания.
Для более подробной информации23060CC/W33 23060CCK/W33 Подшипник, пожалуйста, не стесняйтесь связаться со мной по WhatsAppили СКАЙПилиЭлектронная почта.
Кроме того, у нас также есть различные виды других подшипников и направляющих блоков на складе, просто нажмите «Свяжитесь сейчас"кнопка для подробностей.
Несущий Ммодель |
д (мм) |
Д (мм) |
Б (мм) |
||
23022CC | 23022CA | 23022-E1-XL-ТВПБ | 110 | 170 | 45 |
23024CC | 23024CA | 23024-E1-XL-ТВПБ | 120 | 180 | 46 |
23026CC | 23026CA | 23026-E1-XL-ТВПБ | 130 | 200 | 52 |
23028CC | 23028CA | 23028-E1-XL-ТВПБ | 140 | 210 | 53 |
23030CC | 23030CA | 23030-E1-XL-ТВПБ | 150 | 225 | 56 |
23032CC | 23032CA | 23032-E1-XL-ТВПБ | 160 | 240 | 60 |
23034CC | 23034CA | 23034-E1-XL-ТВПБ | 170 | 260 | 67 |
23036CC | 23036CA | 23036-E1-XL-ТВПБ | 180 | 280 | 74 |
23038CC | 23038CA | 23038-E1-XL-ТВПБ | 190 | 290 | 75 |
23040CC | 23040CA | 23040-E1-XL-ТВПБ | 200 | 310 | 82 |
23044CC | 23044CA | 23044-BE-XL | 220 | 340 | 90 |
23048CC | 23048CA | 23048-BE-XL | 240 | 360 | 92 |
23052CC | 23052CA | 23052-BE-XL | 260 | 400 | 104 |
23056CC | 23056CA | 23056-BE-XL | 280 | 420 | 106 |
23060CC | 23060CA | 23060-BE-XL | 300 | 460 | 118 |
23120CC | 23120CA | 23120-E1-XL-ТВПБ | 100 | 165 | 52 |
23122CC | 23122CA | 23122-E1-XL-ТВПБ | 110 | 180 | 56 |
23124CC | 23124CA | 23124-E1-XL-ТВПБ | 120 | 200 | 62 |
23126CC | 23126CA | 23126-E1-XL-ТВПБ | 130 | 210 | 64 |
23128CC | 23128CA | 23128-E1-XL-ТВПБ | 140 | 225 | 68 |
23130CC | 23130CA | 23130-E1-XL-ТВПБ | 150 | 250 | 80 |
23132CC | 23132CA | 23132-E1-XL-ТВПБ | 160 | 270 | 86 |
23134CC | 23134CA | 23134-E1-XL-ТВПБ | 170 | 280 | 88 |
23136CC | 23136CA | 23136-E1-XL-ТВПБ | 180 | 300 | 96 |
23138CC | 23138CA | 23138-E1-XL-ТВПБ | 190 | 320 | 104 |
23140CC | 23140CA | 23140-BE-XL | 200 | 340 | 112 |
23144CC | 23144CA | 23144-BE-XL | 220 | 370 | 120 |
23148CC | 23148CA | 23148-BE-XL | 240 | 400 | 128 |
23152CC | 23152CA | 23152-BE-XL | 260 | 440 | 144 |
23156CC | 23156CA | 23156-BE-XL | 280 | 460 | 146 |
Информация о компании:
Часто задаваемые вопросы
Что делает сферический роликоподшипник 23060CCK/W33 подходящим для работы с большими нагрузками и вибрацией?
23060CCK/W33Сферический роликовый подшипник обладает уникальной функцией самовыравнивания и высокой способностью выдерживать радиальные и осевые нагрузки. Его внутренняя конструкция включает наружное кольцо серии 240 с двумя рядами бочкообразных роликов, разделенных сепаратором, который допускает наклонные движения до определенного угла. Буква «C» в обозначении означает высокопрочный механически обработанный латунный сепаратор, обеспечивающий надежное ведение роликов даже в условиях жесткой вибрации. «AK30» обозначает угол контакта 30 градусов, что повышает его способность выдерживать комбинированные нагрузки и противостоять перекосу, что делает его идеальным для применений, связанных с тяжелыми нагрузками и постоянной вибрацией.
Как обеспечить правильный монтаж и выравнивание23060CCK/W33Сферический роликовый подшипник для предотвращения преждевременного выхода из строя?
Правильный монтаж и выравнивание имеют решающее значение для долговечности и производительности сферического роликоподшипника 23060CCK/W33. Перед установкой убедитесь, что сопрягаемые поверхности чистые, без заусенцев и правильно смазаны. Используйте гидравлический пресс или подходящий монтажный инструмент, чтобы избежать приложения чрезмерной силы непосредственно к подшипнику. Во время монтажа важно соблюдать соосность между внутренним и внешним кольцами. Несоосность может привести к неравномерному распределению нагрузки, повышенному трению и, в конечном итоге, к выходу из строя подшипника. Если позволяет применение, использование закрепительной втулки с пилотным приводом или стяжной втулки может упростить монтаж и помочь в достижении правильного выравнивания.