KOYO Автомобильные подшипники / Замена подшипника для снятия сцепления RCT358SA2

KOYO Сцепление подшипник RCT358SA2 подшипник ценовой список конкурентная цена RCT358SA2

Описание подшипников для освобождения сцепления

Подробная информация о подшипниках для снятия сцепления

1.Отключающий подшипник сцепления, установленный между сцеплением и коробкой передач, разделение свободной трубки подшипника на первой трубчатой продольной части перекрытия подшипника,освобождение подшипника путем возврата пружины выпуклой вилки плечо всегда сопротивляться отделению, и вернуться в последнее положение, и разделение рычага конца (разделение) сохранить около 3 ~ 4 мм разрыв.

2.В пластинке давления сцепления, отдельный рычаг и двигатель кружка синхронной работы, и отделение вилки может только двигаться,Сцепление выходной оси вала с разделением вилкой для набора напрямую отдельный рычаг, очевидно, недостаточно, путем вращения разделения подшипников может сделать разделение рычаг бокового края сцепления выходного вала осевого движения, чтобы обеспечить сцепление может задействовать гладкое, разделение downy,уменьшить изнашивание , продлить срок службы сцепления и всей трансмиссии.

Другие виды, которые мы поставляем

Внимание.

1) в соответствии с правилами эксплуатации, чтобы избежать появления сцепления полусоединения и отделения состояния, уменьшить использование сцепления.

2) обратить внимание на техническое обслуживание, или в ежегодном обследовании регулярное обслуживание, сделать масло пропитанным методом приготовления пищи, и делает его хорошим смазочным средством.

3) обратите внимание на рычаг выравнивания сцепления, чтобы гарантировать возвращение пружины эластичности.

4) регулировать свободный ход, чтобы он соответствовал требованиям (30-40 мм), предотвратить свободный ход слишком большой или слишком маленький.

5) минимизировать количество соединений, разделений, уменьшить ударную нагрузку.

6) свет включен, расслаблен, сцепление и разделение, чтобы сделать его плавным.

Фотографии подшипников для снятия сцепления