F-846067.01 / F-846067.1 Коробка передач Автомобильные шаровые подшипники / F846067

F-846067.01 и F-846067.1 — это два полностью взаимозаменяемых двухрядных радиально-упорных шарикоподшипника с унифицированными общими размерами 56×86×25 мм, специально разработанные для узла ведущей шестерни автоматической коробки передач JF414E. Два кода отличаются только маркировкой суффикса партии завода, при этом внутренняя кривизна дорожек качения, грузоподъемность и допуски на сборку идентичны.

Принята конструкция с двойными дорожками качения во внешнем кольце открытого типа без уплотнения, совместимая с системой смазки циркулирующим трансмиссионным маслом коробки передач без уплотнительного барьера. Двухрядная конструкция выдерживает комбинированную высокую радиальную нагрузку и двунаправленные переменные осевые ударные нагрузки, возникающие при переключении передач, эффективно устраняя гул, свист и аномальные шумы трансмиссии, вызванные усталостным износом оригинального подшипника. Стандартно оснащен усиленным полиамидным (PA66) сепаратором, обеспечивающим стабильное высокоскоростное вращение и хорошее рассеивание тепла в условиях непрерывного движения автомобиля. Широко поставляется на заводы по ремонту автоматических трансмиссий, в европейские и азиатские сети автосервисов и трансграничным оптовым поставщикам автозапчастей для капитального ремонта коробок передач JF414E.

Получите предложение в течение 24 часов для оптовых заказов подшипников для трансмиссии JF414E

По запросу могут быть предоставлены полные чертежи CAD, список совместимости узлов коробки передач JF414E и таблица перекрестных ссылок OE.

• F-846067.01 и F-846067.1 имеют одинаковые размеры, грузоподъемность и характеристики уплотнения, отличаются только кодом партии завода, полностью взаимозаменяемы при закупке для обслуживания коробки передач.
• Открытая конструкция без уплотнения обеспечивает беспрепятственную циркуляцию трансмиссионного масла ATF, предотвращая локальный перегрев и заклинивание подшипника при длительном движении на высокой скорости при полной нагрузке коробки передач.
• Двухрядная конструкция радиально-упорного подшипника со специальной кривизной дорожек качения обладает высокой ударопрочностью для поглощения переменного крутящего момента при частых переключениях передач, что принципиально устраняет неисправности, связанные с воем и вибрацией коробки передач.
• Зеркально отполированные внутренние и внешние дорожки качения плюс прецизионные стальные шарики значительно снижают момент трения при вращении, обеспечивая тихую и стабильную работу трансмиссии без осевых колебаний при ускорении и замедлении.
• Усиленный легкий сепаратор из полиамида (PA66) снижает инерцию вращения, обладает отличной термостойкостью и устойчивостью к деформации в условиях длительной работы трансмиссии при высоких температурах.
• Стабильная термическая обработка закалкой и отпуском цельной подшипниковой стали GCr15 обеспечивает превосходную износостойкость и усталостную прочность, значительно продлевая срок службы коробки передач по сравнению с обычными подшипниками вторичного рынка.
• Поддержка заказных зазоров C3, лазерной маркировки OEM, нейтральной вакуумной антикоррозийной индивидуальной упаковки, а также комплектующих уплотнительных колец коробки передач и регулировочных шайб для формирования полных комплектов для капитального ремонта трансмиссии для мировых дистрибьюторов автозапчастей.

Снижение полной стоимости замены коробки передач и сокращение времени простоя при техническом обслуживании трансмиссии автомобиля

Этот двухрядный радиально-упорный подшипник серии F-846067 специально разработан для узла ведущей шестерни автоматической коробки передач JF414E и применим к соответствующим моделям семейных седанов и компактных MPV, оснащенных коробкой передач JF414E.

Применимые сценарии: Профессиональные заводы по капитальному ремонту автоматических трансмиссий, многобрендовые автомастерские, трансграничные оптовые поставщики автозапчастей, специализированные станции технического обслуживания трансмиссий.

Это эквивалентная OEM-замена подшипника, предназначенная для устранения постоянного гула коробки передач, люфта ведущей шестерни, осаждения металлической пыли в масле ATF и неисправностей, связанных с вибрацией при переключении передач.

• Более 25 лет профессионального опыта в производстве специальных двухрядных радиально-упорных подшипников ведущей шестерни для коробок передач JF414E, строгое соблюдение стандартов OEM по размерам и допускам зазора, 100% взаимозаменяемость с оригинальными подшипниками F-846067.01 / F-846067.1.
• Полная производственная линия полного цикла: ковка стали → термическая обработка → прецизионная шлифовка двойных дорожек качения → испытания на усталость от переменного крутящего момента и долговечность при высоких температурах.
• Достаточный запас обоих кодов F-846067.01 и F-846067.1, быстрая отгрузка партий для оптовых заказов автозапчастей для трансмиссий.
• Профессиональная команда инженеров по автоматическим трансмиссиям предоставляет техническое руководство по разборке коробки передач, запрессовке подшипника и регулировке предварительного натяга ведущей шестерни.
• Продукция экспортируется в более чем 50 стран, стабильные долгосрочные поставки производителям трансмиссий и глобальным сетям послепродажного обслуживания.

Мы поставляем высоконагруженные малошумящие подшипники ведущей шестерни для капитального ремонта автоматических трансмиссий JF414E.

• Проверка химического состава и твердости сырой подшипниковой стали перед процессом ковки.
• Процесс токарной обработки внутреннего/внешнего кольца на станках с ЧПУ, прецизионной шлифовки двойных сферических дорожек качения и зеркальной полировки.
• Термическая обработка закалкой и отпуском при постоянной температуре для снятия внутренних напряжений материала и предотвращения деформации подшипника при длительной нагрузке переменным крутящим моментом.
• Двойная полная проверка готовой продукции:
  Механические испытания: внутренний зазор, шум вращения, гибкость вращения, испытание на усталость от переменного крутящего момента
  Испытание на старение при высоких температурах: длительное погружение в трансмиссионную жидкость ATF для проверки устойчивости сепаратора к деформации
• Полная проверка допусков размеров внутреннего отверстия, наружного диаметра и ширины, а также визуальный осмотр на наличие царапин и заусенцев.
• Антикоррозийное масляное покрытие + независимая вакуумная герметичная упаковка для предотвращения ржавчины и царапин на дорожках качения во время длительной морской транспортировки.

Каждая партия подшипников серии F-846067 проходит полное тестирование производительности перед отгрузкой, чтобы гарантировать стабильную и плавную работу трансмиссии автомобилей JF414E.

Ищете оптовые двухрядные радиально-упорные подшипники ведущей шестерни F-846067.01 и F-846067.1 размером 56×86×25 мм для автоматической коробки передач JF414E?
Отправьте свой запрос, чтобы получить:

• Конкурентоспособная заводская оптовая цена на оба взаимозаменяемых кода модели
• Полный список совместимости автомобилей с коробкой передач JF414E + полная таблица номеров OE
• Заказные увеличенные зазоры C3, лазерная маркировка OEM, нейтральная оптовая упаковка и комплексные решения по комплектам для капитального ремонта трансмиссии
• Профессиональная техническая поддержка по разборке коробки передач, запрессовке подшипника и устранению аномальных шумов при переключении передач

Подробный каталог размеров и информация о наличии на складе в реальном времени могут быть предоставлены при обращении.