Brief: Посмотрите, как мы проходим весь процесс: от первоначальной настройки до реальных испытаний подшипника натяжного шкива RLBSR71-0100. В этом видео показано, как этот автомобильный компонент автоматически регулирует натяжение ремня, снижает вибрацию и обеспечивает стабильную работу в системах привода агрегатов двигателя. Вы увидите его герметичную конструкцию, прецизионную конструкцию и узнаете о его совместимости с различными моделями автомобилей.
Related Product Features:
Автоматически регулирует натяжение ремня для поддержания оптимального натяжения и предотвращения проскальзывания.
Изготовлен из подшипниковой стали премиум-класса GCr15, обеспечивающей повышенную долговечность и износостойкость.
Имеет герметичную конструкцию, которая блокирует пыль и масло и адаптируется к высокотемпературной среде двигателя.
Обеспечивает низкий уровень шума благодаря прецизионным компонентам и высокотемпературной смазке.
Обеспечивает широкую совместимость с обычными легковыми автомобилями и легкими коммерческими автомобилями.
Разработан для легкой замены и имеет прямую конструкцию, не требующую дополнительной калибровки.
Снижает вибрацию, обеспечивая стабильную работу двигателей, генераторов и кондиционеров.
Размеры 28 x 23 x 17,5 мм для точной установки в автомобильные приводные системы.
Вопросы:
Какова основная функция подшипника натяжного ролика RLBSR71-0100?
Он автоматически регулирует натяжение ремня двигателя, чтобы предотвратить проскальзывание и обеспечить стабильную работу вспомогательного оборудования двигателя, такого как генераторы переменного тока и кондиционеры.
Когда следует заменять подшипник ролика натяжителя?
Замените его, если вы заметите необычный шум, ослабленный ремень или неравномерное вращение шкива в системе привода вашего автомобиля.
Совместим ли этот подшипник со всеми моделями автомобилей?
Он предназначен для обычных легковых автомобилей среднего размера и легких коммерческих автомобилей, но вам следует подтвердить совместимость, используя руководство по запчастям OEM.
Какие материалы используются при строительстве этого подшипника?
Он изготовлен из подшипниковой стали премиум-класса GCr15 с твердостью 58-62 HRC, что обеспечивает долговечность и устойчивость к износу в сложных автомобильных условиях.