Однорядный цилиндрический роликовый подшипник N1013K 65x100x18 с коническим отверстием 1:12 плавающий подшипник

1. Обзор продукта

N1013K — это однорядный прецизионный подшипник качения с цилиндрическими роликами. Размеры: внутренний диаметр 65 мм × наружный диаметр 100 мм × ширина 18 мм.
Пояснение суффиксов:
‑ N: Внутреннее кольцо с двумя встроенными ребордами, наружное кольцо без реборд; обеспечивает свободное осевое смещение между валом и корпусом, используется как плавающий подшипник для компенсации теплового расширения вала.
‑ K: Коническое внутреннее отверстие 1:12, может быть установлен на конический вал или с помощью переходной втулки для установки на цилиндрический вал, легко регулирует радиальный внутренний зазор при сборке.

Разборная конструкция: сборка внутреннего кольца, роликов и сепаратора может быть отделена от наружного кольца для удобства монтажа и инспекции. Цилиндрические ролики, направляемые сепаратором, снижают трение для высокоскоростной работы. Изготовлен из полностью закаленной подшипниковой стали GCr15. В основном выдерживает тяжелую чисто радиальную нагрузку, не может нести осевую нагрузку. Широко применяется для шпинделей станков, крупногабаритных промышленных двигателей, редукторов, компрессоров и высокоскоростного вращающегося оборудования, требующего поддержки плавающего конца и установки с регулируемым зазором.

2. Технические характеристики

Модель: N1013K
Внутренний диаметр d: 65 мм (коническое отверстие 1:12)
Наружный диаметр D: 100 мм
Ширина B: 18 мм
Мин. радиус галтели r: 1,1 мм
Базовый динамический радиальный коэффициент грузоподъемности Cr: 41 кН
Базовый статический коэффициент грузоподъемности C0r: 51 кН
Предельная скорость при смазке пластичной смазкой: 7000 об/мин
Рекомендуемая скорость при масляной смазке: 8800 об/мин
Вес одного подшипника: 0,44 кг
Конструкция: тип N (две реборды на внутреннем кольце, наружное кольцо без реборд, плавающий подшипник)
Тип отверстия: K, коническое отверстие 1:12
Сепаратор: полиамидный / латунный (опционально)
Материал: подшипниковая сталь GCr15, твердость HRC60-65
Диапазон рабочих температур: ‑20°C ~ 120°C
По запросу клиента могут быть предоставлены чертежи монтажных плечиков, руководство по выбору переходных втулок и отчеты об испытаниях.

3. Основные преимущества

• Коническое отверстие 1:12 (суффикс K): Обеспечивает регулировку зазора на месте путем перемещения подшипника вдоль конического вала; совместим с переходной втулкой для установки на цилиндрический вал, гибок для различных требований к посадке.
• Конструкция плавающего подшипника типа N: Наружное кольцо без реборд допускает двунаправленное осевое скольжение, эффективно компенсирует тепловое удлинение вала, предотвращает блокировку подшипника из-за повышения температуры.
• Разборная сборка внутреннего кольца и роликов, легкая установка, демонтаж и инспекция без снятия компонентов корпуса.
• Высокая радиальная жесткость и большая грузоподъемность по радиальной нагрузке, подходит для высокоскоростных условий работы с большими радиальными нагрузками; не для осевой нагрузки.
• Суперфинишная обработка дорожек качения и поверхностей роликов, низкое трение, низкое тепловыделение, стабильная высокоскоростная работа для оборудования класса двигателей и шпинделей.
• Цельнозакаленная подшипниковая сталь GCr15, стабильная металлографическая структура, отличная стойкость к усталости и износу при циклической нагрузке.
• Стандартные метрические размеры ISO, полностью взаимозаменяемы с мировыми подшипниками N1013K, прямая замена без модификации корпуса.
• Широкие возможности индивидуальной настройки: классы точности P0/P6/P5, различные группы зазоров, вариант с латунным сепаратором, лазерная маркировка наружного кольца OEM, нейтральная экспортная антикоррозийная упаковка, заполнение специальной смазкой для высоких температур.

4. Сценарии применения

N1013K — однорядный цилиндрический роликовый плавающий подшипник с коническим отверстием 1:12, высокожесткая запасная часть для вращающегося оборудования, предназначенная только для радиальной нагрузки, для высокоскоростного промышленного оборудования с валом 65 мм:

• Подшипниковые узлы плавающего конца шпинделей станков
• Подшипниковые узлы плавающего положения крупногабаритных высокоскоростных промышленных двигателей
• Точки опоры плавающего промежуточного вала тяжелых редукторов
• Компрессоры, точки опоры вращающихся частей турбомашин
• Другое высокоскоростное оборудование, требующее компенсации теплового расширения и установки с регулируемым зазором

Заменяемый на вторичном рынке цилиндрический роликовый подшипник с коническим отверстием серии N10
Высокожесткое решение для плавающего конца для производителей шпинделей, OEM-производителей крупногабаритных двигателей и оптовых закупок для технического обслуживания промышленного оборудования.

5. Почему выбирают подшипники GQZ

• 25-летний опыт производства однорядных цилиндрических роликовых подшипников серии N, включая N1013K.
• N1013K полностью взаимозаменяем по размерам с аналогами по международным стандартам, имеет сопоставимую грузоподъемность, допуски на коническое отверстие 1:12 и стандарты производительности сепаратора.
• Полный комплекс услуг OEM и ODM, охватывающий различные классы точности, группы зазоров, вариант с латунным сепаратором и заполнение специальной термостойкой смазкой.
• Строгий контроль качества перед отгрузкой: проверка металлургического состава и твердости сырья GCr15, сортировка роликов, длительные испытания на высокоскоростное вращение, испытания на радиальную жесткость.
• Профессиональная команда инженеров по цилиндрическим роликовым подшипникам предоставляет индивидуальный расчет соответствия радиальной нагрузки, руководство по выбору переходной втулки и советы по установке конического отверстия в течение 24 рабочих часов.
• Крупномасштабный производственный цех предлагает конкурентоспособные заводские оптовые цены, стабильные долгосрочные поставки для мировых покупателей запасных частей для шпинделей, двигателей и редукторов.
• Мы специализируемся на однорядных цилиндрических роликовых подшипниках серии N с плавающим концом, конструкции с коническим отверстием 1:12 и регулируемым зазором, метрических размерах по стандарту ISO, стремясь к взаимовыгодному долгосрочному сотрудничеству с поставщиками оборудования для высокоскоростной промышленной трансмиссии.

6. Контроль качества

• Проверка химического состава, внутренних дефектов и твердости сырья для заготовок внутреннего кольца, наружного кольца и цилиндрических роликов GCr15
• Токарная обработка, многократный отпуск для снятия напряжений, сверхточная шлифовка конического отверстия внутреннего кольца и дорожек качения
• Высокотемпературная закалка цилиндрических роликов, зеркальная полировка и высокоточная автоматическая линия сортировки
• Формовка и финишная обработка сепаратора, поштучная проверка конусности конического отверстия, предварительная обработка смазкой
• Целевые испытания производительности: длительные испытания на высокоскоростное вращение с контролем температуры для N1013K, испытания на износостойкость и усталостную прочность при радиальной нагрузке
• Полная повторная проверка допусков по размерам, точности конического отверстия, шероховатости дорожек качения перед нанесением антикоррозийного масла и упаковкой во влагозащищенные экспортные коробки.

Каждая партия продукции N1013K проходит испытания на циклическое вращение в симуляции работы шпинделя двигателя для обеспечения стабильной высокожесткой плавающей опорной характеристики для высокоскоростных промышленных трансмиссионных систем с валом 65 мм.

7. Получить предложение сейчас

Если вам нужны однорядные цилиндрические роликовые плавающие подшипники N1013K 65x100x18 с коническим отверстием 1:12 для производства шпинделей / крупногабаритных двигателей, сборки редукторов и оптовых закупок для технического обслуживания промышленного оборудования, отправьте ваш запрос на покупку напрямую.
Полная профессиональная поддержка после отправки запроса:

• Официальный ответ с коммерческим предложением в течение 24 рабочих часов
• Индивидуальный расчет соответствия радиальной нагрузки, руководство по выбору переходной втулки и техническая поддержка по установке конического отверстия от профессиональных инженеров по подшипникам
• Опции индивидуальной модернизации характеристик подшипников, включая различные классы точности и альтернативные материалы сепаратора
• Выгодная заводская оптовая цена для крупных партий подшипников одной модели N1013K

Пожалуйста, укажите количество, условия эксплуатации (высокая скорость / большая радиальная нагрузка / вибрация) и рабочую температуру для получения подробных официальных документов с коммерческим предложением.

8. Часто задаваемые вопросы