logo
Хорошая цена  Онлайн

Подробная информация о продукции

Created with Pixso. Дом Created with Pixso. Продукты Created with Pixso.
Подшипник цилиндрического ролика
Created with Pixso. NU208 Цилиндрический роликовый подшипник 40×80×18 мм однорядный для редуктора двигателя коробки передач

NU208 Цилиндрический роликовый подшипник 40×80×18 мм однорядный для редуктора двигателя коробки передач

Наименование марки: GQZ /OEM
Номер модели: НУ208
МОК: 1 шт.
Цена: USD 0.8-2
Срок поставки: 3-5 рабочих дней
Условия оплаты: Т/Т
Подробная информация
Место происхождения:
Китай
Сертификация:
ISO9001:2015
Ширина (В):
18 мм
Материал:
Хромированная подшипниковая сталь GCr15
Тип уплотнения:
Открыть
Модель подшипника:
НУ208
Внешний диаметр (D):
80 мм
Рейтинг точности:
П0/П6
Номер строки:
Одиночный ряд
Внутренний диаметр (d):
40 мм
Упаковывая детали:
в индивидуальной пакуя коробке
Поставка способности:
100000 комплектов в месяц
Выделить:

Цилиндрический роликоподшипник NU208 40x80x18мм

,

Однорядные роликовые подшипники для коробки передач

,

цилиндрический роликовый подшипник для редуктора двигателя

Описание продукта
NU208 Цилиндрический роликовый подшипник 40×80×18 мм однорядный для редуктора двигателя коробки передач

NU208 Цилиндрический роликовый подшипник 40×80×18 мм однорядный для редуктора двигателя коробки передач

Обзор продукции
  • NU208 представляет собой однорядный цилиндрический роликовый подшипник типа NU с отделяемой конструкцией. Внутреннее кольцо может перемещаться по оси относительно внешнего кольца, поэтому он компенсирует тепловое расширение вала.Этот открытый подшипник принимает тяжелые радиальные нагрузки, подходит для средних и высокоскоростных промышленных систем передачи.

*Нужна быстрая котировка? Просто присылайте нам свою модель подшипника и количество, мы быстро вам ответим.

Основные характеристики
Положение Стоимость
Модель NU208
d ((Внутренний диаметр) 40 мм
D ((Внешний диаметр) 80 мм
B ((Широта) 18 мм
Динамическая нагрузка 62 кН
Ограничение статической нагрузки 53 кН
Структура Однорядные цилиндрические роликовые подшипники типа NU
Тип уплотнения Открытый тип
Материал GCr15 Хромная подшипница из стали
Вес 00,37 кг
Ограничение скорости (масло) 9400 оборотов в минуту
Ограничение скорости (оль) 11000 оборотов/мин
Основные особенности
  • Отделимое внутреннее и внешнее кольцо, легкое установка и демонтаж
  • Внутреннее кольцо свободно от осевого смещения, поглощает тепловое расширение вала
  • Отличная тяжелая радиальная грузоподъемность, хорошая конструктивная жесткость
  • Низкое трение при прокатке, стабильная производительность при непрерывной работе
  • Открытая конструкция, совместимая с смазкой жиром и маслом
Типичные применения
  • Промышленные коробки передач и комплекты редукторов скорости
  • Стандартные промышленные электродвигатели и генераторы
  • Насосы, компрессоры и оборудование для обработки жидкостей
  • Промышленная трансмиссия, требующая компенсации теплового расширения

*Готовы запасы.Краткое время доставки.Быстрая доставка.Пошлите нам свой список подшипников и давайте начнем!

Почему выбрать подшипник GQZ
  • 30-летний опыт работы в области подшипников
  • Строгий сертификат качества ISO
  • Гибкая настройка OEM и частного бренда
  • 3-5 дней быстрая доставка для запасных подшипников
  • Полная серия подшипников, универсальные взаимозаменяемые размеры
  • Фабричная прямая цена и надежное послепродажное обслуживание

NU208 Цилиндрический роликовый подшипник 40×80×18 мм однорядный для редуктора двигателя коробки передач

NU208 Цилиндрический роликовый подшипник 40×80×18 мм однорядный для редуктора двигателя коробки передач

NU208 Цилиндрический роликовый подшипник 40×80×18 мм однорядный для редуктора двигателя коробки передач

NU208 Цилиндрический роликовый подшипник 40×80×18 мм однорядный для редуктора двигателя коробки передач

NU208 Цилиндрический роликовый подшипник 40×80×18 мм однорядный для редуктора двигателя коробки передач

NU208 Цилиндрический роликовый подшипник 40×80×18 мм однорядный для редуктора двигателя коробки передач

Частые вопросы

Вопрос: Может ли NU208 выдерживать осевую нагрузку?

Ответ: Он в основном несет радиальную нагрузку, почти никакой осевой грузоподъемности.

Вопрос: В чем особенность структуры НУ?

A: Внутреннее кольцо может скользить по оси, компенсирует тепловое удлинение вращающегося вала.

Вопрос: это подшипник запечатан?

О: Он открытого типа, требуется регулярное обслуживание смазки.

Вопрос: Можно ли снять внутреннее кольцо и наружное кольцо?

О: Да, разделимая конструкция упрощает монтаж и проверку.

*Нужны ли вам подшипники на заказ?Поделитесь нашими чертежами, спецификациями или требованиями.