Медные высокоскоростные роликовые подшипники NU406M1 30 мм с двумя рядами шариковых подшипников

Медные высокоскоростные роликовые подшипники NU406M1 30 мм с двумя рядами шариковых подшипников

1.Подшипник с цилиндрическим роликом Спецификация :

2. Конструкция продукта:

Проектирование

Внутреннее колесо с двумя едиными фланцами, а наружное колесо без фланца.эти подшипники обычно используются как непозиционные конечные подшипники.

Конструкция НУ

Внешний трек конструкционных подшипников NU имеет два единых фланца, а внутренний трек без фланца.эти подшипники обычно используются как непозиционные конечные подшипникиИз-за причины изготовления и обслуживания, два фланца наружного трека конструкции NU большие подшипники показывали на чертеже, возможно, не унитарные, но с свободными кольцами фланца.

Конструкция NJ

Внешний рельс имеет два унитарных фланца, внутренний рельс также с одним унитарным фланцем.

Конструкция НПУ

Внешние рельсы имеют два единых фланца, а внутренние рельсы с одним единым фланцем и одним неединым фланцем в виде свободных фит-ап фланцевых колец.,То есть может предложить осевую ориентацию осей в двух направлениях.

3.Основные продукты:

1. Конечный роликовый подшипник

2.Глубокие рельефные шариковые подшипники

3. цилиндрический роликовый подшипник

3. сферический роликовый подшипник

4. линейный подшипник

5. подшипник блока подушки

6 OEM все вязание известного бренда

7Нестандартные подшипники

4.Опаковка:

1Нейтральная упаковка: пластиковый пакет + картон + поддоны;
2Коммерческая упаковка: пластиковый пакет + коробка + картон + поддоны;
3По требованию клиента.

5.Применение:

В основном используется в больших и средних двигателях, локомотивах, шпинделях, внутреннем сгорании
двигатели, генераторы, газовые турбины, редукторы, прокатные станции, вибрирующие экраны и подъемные транспортные машины и т.д.

6, у нас достаточно запасов, следующая наша продукция на складе.