logo
Хорошая цена  Онлайн

Подробная информация о продукции

Created with Pixso. Дом Created with Pixso. Продукты Created with Pixso.
Подшипник цилиндрического ролика
Created with Pixso. NU1007EM Бронзовая клеточная цилиндрическая роликовая подшипница, NU1007M Однорядная роликовая подшипница 35*62*14 мм

NU1007EM Бронзовая клеточная цилиндрическая роликовая подшипница, NU1007M Однорядная роликовая подшипница 35*62*14 мм

Наименование марки: Optional
Номер модели: NU1007EM / NU1007M
МОК: 1.pcs
Цена: Подлежит обсуждению
Срок поставки: в течение 3 дней
Условия оплаты: Т/Т, ПайПал
Подробная информация
Место происхождения:
США
Сертификация:
ISO9001:2015
Клетка:
Латунный сепаратор
Структура:
Цилиндрический ролик
Размер:
35*62*14 мм
Номер строки:
Одиночный ряд
Масса:
0.16kg
Упаковывая детали:
Стандартная коробка коробки
Поставка способности:
1000. шт / месяц
Выделить:

подшипник осевой тяги

,

подшипник тяги ролика

Описание продукта

1. Обзор продукции

NU1007EM и NU1007M представляют собой однорядные отделяемые цилиндрические роликовые подшипники с съемным внутренним кольцом, единые метрические граничные размеры d35×D62×B14 мм. Основное различие заключается в материале клетки:NU1007EM использует массивную латуниную механическую клетку; NU1007M использует штампованную стальную клетку.

Эта однорядная серия NU10 имеет два боковых ребра на наружном кольце и конструкцию внутреннего кольца без ребер, внутреннее кольцо можно свободно отделить для легкой самостоятельной установки вала и корпуса.Цилиндрические ролики образуют контакт линии с проезжей частью, обеспечивая выдающуюся радиальную грузоподъемность при адаптации к постоянному вращению средней и высокой скорости.Все кольца и ролики изготовлены из полностью охлажденной GCr15 подшипниковой стали с ультраточным зеркальным шлифованиемШироко используется для высокоскоростных электродвигателей, редукторов передач, гидравлических насосов, текстильных машин и общих промышленных валов передач.

2Технические спецификации

Модель: NU1007EM, NU1007M
Граничные размеры ((мм): проход d=35, OD D=62, ширина B=14
Минимальный радиус филета r=0,6 мм
Структура: однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо с двойными ребрами, внутреннее кольцо без ребра, отдельное внутреннее кольцо
Сырье: сталь с высоким содержанием углерода хрома GCr15 для колец и роликов
Разница в клетке:

  • NU1007EM: твердая латунная клетка, высокотемпературная, антидеформационная при высоких скоростях
  • NU1007M: Стальная клетка с штампом, легкая, экономически эффективная для общих условий труда

Базовая динамическая радиальная нагрузка Cr: 28,2 кН
Базовая статическая радиальная нагрузка C0r: 27,5 кН
Ограничение скорости вращения: смазка 9500 р/мин, масло 11200 р/мин
Чистая масса одного подшипника: 0,17 кг
Стандарт внутреннего пропускания: нормальный пропускной способности по КН, расширенный пропускной способности C3 настройки
Диапазон температуры работы: -30°C ~ 120°C
Ссылка на плечо крепления: da min=40mm, Da max=57mm
По запросу клиента могут быть предоставлены полные чертежи установки, руководство по сопоставлению скоростей и отчеты о долгосрочных испытаниях на высоких скоростях.

3Основные преимущества

  1. Дизайн отделяемого внутреннего кольца, разделенная сборка вала и подшипника, значительно упрощает процесс разборки для длинных валов передачи.
  2. Два варианта клеток для дифференцированного выбора: латунная EM клетка подходит для высокой скорости, высокой температуры и длительной непрерывной работы; стальная M клетка снижает стоимость стандартного общего оборудования.
  3. Контактная цилиндрическая роликовая структура, отличная производительность радиальной нагрузки, стабильная работа при тяжелой радиальной нагрузке коробки передач и насоса.
  4. Ультрагладкая поверхность сверхурочной прокатки, низкий коэффициент трения, эффективно контролирующий повышение температуры во время длительного высокоскоростного вращения, избегающий сбоев перегрева.
  5. GCr15 с полной термообработкой, твердость поверхности HRC60-65, отличная устойчивость к усталости и износу, увеличение срока службы двигателя и трансмиссии.
  6. Никакое внутреннее кольцо ребра не позволяет компенсировать крошечное осевое скольжение, высвобождает тепловое напряжение вала во время высокоскоростной работы, предотвращает блокировку подшипника.
  7. Стандартный универсальный размер установки, полностью взаимозаменяемый с глобальными цилиндрическими роликовыми подшипниками серии NU1007, без модификации существующего вала и корпуса.
  8. Комплексное индивидуальное обслуживание: повышение точности P4/P5, регулировка просвета C3, маркировка OEM лазером, нейтральная экспортная картонная упаковка против ржавчины, специальное предварительное заполнение высокотемпературным жиром.

4. Сценарии применения

NU1007EM / NU1007M разделяемые однорядные цилиндрические роликовые подшипники представляют собой основные высокоскоростные радиальные вращающиеся запчасти для промышленного оборудования передачи:

  • Сборки подшипников для поддержки ротора электродвигателя с переменным током (AC/DC) средней и высокой скорости
  • Маленький и средний редуктор передач, подшипники для ввода/вывода вала коробки передач
  • Легкий гидравлический насос масла, вакуумный насос высокоскоростные вращающиеся положения поддержки
  • Машины для пряжи текстиля, печатное оборудование, роликовые подшипники с главной трансмиссией
  • Общие промышленные легкие трансмиссионные валы, компоненты поддержки ротора вентилятора вентилятора

Заменяемые на вторичном рынке цилиндрические роликовые подшипники серии NU1007
Экономически эффективное решение для высокоскоростного радиального подшипника для автозаводов, OEM-производителей коробки передач и оптовых закупок технического обслуживания машин.

5. Почему выбрать подшипник GQZ

  • 25 лет профессионального опыта производства однорядных разделимых цилиндрических роликовых подшипников NU10, включая NU1007EM и NU1007M
  • NU1007EM & NU1007M полностью взаимозаменяемы по размеру с международными стандартными подшипниками, последовательным рейтингом нагрузки, допустимой скоростью и допустимыми стандартами сборки.
  • Полный сервис настройки OEM & ODM, поддерживающий высокоточность P4, прозрачность C3 и специальную высокотемпературную жировую наполнитель.
  • Строгий полный процесс проверки до поставки: испытание твердости сырья GCr15, размеры сортировки ролика, длительный цикл высокоскоростного ротационного испытания старения, непрерывное испытание усталости от радиального удара.
  • Профессиональная инженерная команда цилиндрических роликовых подшипников обеспечивает индивидуальное сопоставление скорости нагрузки, выбор типа клетки и техническое руководство по установке вала в течение 24 рабочих часов.
  • Устойчивый цех массового производства с конкурентоспособной оптовой ценой на заводе для долгосрочных производителей двигателей, заводов скоростных коробки и поставщиков запасных частей промышленного оборудования.

Мы специализируемся на отделяемой внутренней кольцевой цилиндрической структуре, двойной латуни/стальной клетке,высокоскоростное проектирование с низким уровнем трения и долгосрочное взаимовыгодное сотрудничество с мировыми покупателями запасных частей для промышленных трансмиссий.

6Контроль качества

  • Химический состав сырья и проверка твердости для GCr15 подшипниковых стальных внутренних колец, наружных колец и валиков
  • Точная ковка, тушение и закаливание, ультразеркальная отделка, шлифовка проезжей части для колец подшипников
  • Производственная линия для высокотемпературного тушения, наполнения и автоматического размера сортировки цилиндрических роликов
  • Независимый производственный процесс с двойной клеткой: прецизионная обработка латуниной клетки / штамповка стальной клетки, строгий контроль просвета сборки ролика
  • Целенаправленное классифицированное испытание производительности: испытание старения высокоскоростного вращения с длительным циклом NU1007, испытание усталости от повторяющегося радиального удара, обнаружение износа при высокой температуре теплового расширения
  • Полная допустимая величина и повторная проверка поверхностных дефектов перед перевозкой антиржавого масляного покрытия и экспортной картоновой упаковки

Каждая серия подшипников NU1007EM и NU1007M проходит испытание высокоскоростного вращения с полным отбором проб, чтобы гарантировать стабильную долгосрочную производительность радиальной нагрузки в двигателе.оборудование для коробки передач и насосов.

7Получи цитату сейчас.

Если вам нужны латунные подшипники NU1007EM и стальные подшипники NU1007M для высокоскоростного двигателя, редуктора передач и гидравлического насоса OEM,отправьте запрос на покупку непосредственно.

Вы получите полную профессиональную поддержку после подачи запроса:

  • Быстрый официальный ответ на официальную фабрику в течение 24 часов
  • Техническое руководство профессиональных инженеров цилиндрических роликовых подшипников по соответствию скорости нагрузки, выбору типа клетки и установке корпуса вала
  • Настраиваемые решения для производительности подшипников, включая повышение высокой точности P4 и расширенные возможности свободного пространства C3
  • Конкурентоспособная прямая заводская оптовая цена для смешанного заказа NU1007EM и NU1007M

Укажите необходимое количество покупки, скорость вращения оборудования и непрерывную температуру работы, чтобы получить подробный запечатанный официальный документ о предложении.

NU1007EM Бронзовая клеточная цилиндрическая роликовая подшипница, NU1007M Однорядная роликовая подшипница 35*62*14 мм

NU1007EM Бронзовая клеточная цилиндрическая роликовая подшипница, NU1007M Однорядная роликовая подшипница 35*62*14 мм

NU1007EM Бронзовая клеточная цилиндрическая роликовая подшипница, NU1007M Однорядная роликовая подшипница 35*62*14 мм

NU1007EM Бронзовая клеточная цилиндрическая роликовая подшипница, NU1007M Однорядная роликовая подшипница 35*62*14 мм

NU1007EM Бронзовая клеточная цилиндрическая роликовая подшипница, NU1007M Однорядная роликовая подшипница 35*62*14 мм

8. Часто задаваемые вопросы

Вопрос 1: В чем разница между NU1007EM и NU1007M?
A1: Разница заключается в материале клетки. NU1007EM - это твердая латунная клетка, подходящая для высоких скоростей и высоких температурных условий работы; NU1007M - это штампованная стальная клетка,экономически эффективный для общего среднескоростного оборудования.
Вопрос 2: Какова особенность разделяемого цилиндрического роликового подшипника серии NU?
A2: Внешнее кольцо с двойными ребрами, внутреннее кольцо без ребра, внутреннее кольцо можно отделить, удобная раздельная установка вала и сиденья подшипника,и позволяет небольшое осевое скольжение внутреннего кольца поглощать тепловое расширение вала.
Q3: Может ли серия NU1007 выдерживать осевую нагрузку?
A3: В основном несет чистую радиальную нагрузку, может выдерживать только небольшую случайную осевую силу, если существует большая осевая нагрузка, требуется соответствующее тяговое подшипник.