| Наименование марки: | Optional |
| Номер модели: | NU1007EM / NU1007M |
| МОК: | 1.pcs |
| Цена: | Подлежит обсуждению |
| Срок поставки: | в течение 3 дней |
| Условия оплаты: | Т/Т, ПайПал |
1. Обзор продукции
NU1007EM и NU1007M представляют собой однорядные отделяемые цилиндрические роликовые подшипники с съемным внутренним кольцом, единые метрические граничные размеры d35×D62×B14 мм. Основное различие заключается в материале клетки:NU1007EM использует массивную латуниную механическую клетку; NU1007M использует штампованную стальную клетку.
Эта однорядная серия NU10 имеет два боковых ребра на наружном кольце и конструкцию внутреннего кольца без ребер, внутреннее кольцо можно свободно отделить для легкой самостоятельной установки вала и корпуса.Цилиндрические ролики образуют контакт линии с проезжей частью, обеспечивая выдающуюся радиальную грузоподъемность при адаптации к постоянному вращению средней и высокой скорости.Все кольца и ролики изготовлены из полностью охлажденной GCr15 подшипниковой стали с ультраточным зеркальным шлифованиемШироко используется для высокоскоростных электродвигателей, редукторов передач, гидравлических насосов, текстильных машин и общих промышленных валов передач.
2Технические спецификации
Модель: NU1007EM, NU1007M
Граничные размеры ((мм): проход d=35, OD D=62, ширина B=14
Минимальный радиус филета r=0,6 мм
Структура: однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо с двойными ребрами, внутреннее кольцо без ребра, отдельное внутреннее кольцо
Сырье: сталь с высоким содержанием углерода хрома GCr15 для колец и роликов
Разница в клетке:
Базовая динамическая радиальная нагрузка Cr: 28,2 кН
Базовая статическая радиальная нагрузка C0r: 27,5 кН
Ограничение скорости вращения: смазка 9500 р/мин, масло 11200 р/мин
Чистая масса одного подшипника: 0,17 кг
Стандарт внутреннего пропускания: нормальный пропускной способности по КН, расширенный пропускной способности C3 настройки
Диапазон температуры работы: -30°C ~ 120°C
Ссылка на плечо крепления: da min=40mm, Da max=57mm
По запросу клиента могут быть предоставлены полные чертежи установки, руководство по сопоставлению скоростей и отчеты о долгосрочных испытаниях на высоких скоростях.
3Основные преимущества
4. Сценарии применения
NU1007EM / NU1007M разделяемые однорядные цилиндрические роликовые подшипники представляют собой основные высокоскоростные радиальные вращающиеся запчасти для промышленного оборудования передачи:
Заменяемые на вторичном рынке цилиндрические роликовые подшипники серии NU1007
Экономически эффективное решение для высокоскоростного радиального подшипника для автозаводов, OEM-производителей коробки передач и оптовых закупок технического обслуживания машин.
5. Почему выбрать подшипник GQZ
Мы специализируемся на отделяемой внутренней кольцевой цилиндрической структуре, двойной латуни/стальной клетке,высокоскоростное проектирование с низким уровнем трения и долгосрочное взаимовыгодное сотрудничество с мировыми покупателями запасных частей для промышленных трансмиссий.
6Контроль качества
Каждая серия подшипников NU1007EM и NU1007M проходит испытание высокоскоростного вращения с полным отбором проб, чтобы гарантировать стабильную долгосрочную производительность радиальной нагрузки в двигателе.оборудование для коробки передач и насосов.
7Получи цитату сейчас.
Если вам нужны латунные подшипники NU1007EM и стальные подшипники NU1007M для высокоскоростного двигателя, редуктора передач и гидравлического насоса OEM,отправьте запрос на покупку непосредственно.
Вы получите полную профессиональную поддержку после подачи запроса:
Укажите необходимое количество покупки, скорость вращения оборудования и непрерывную температуру работы, чтобы получить подробный запечатанный официальный документ о предложении.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
8. Часто задаваемые вопросы
Вопрос 1: В чем разница между NU1007EM и NU1007M?
A1: Разница заключается в материале клетки. NU1007EM - это твердая латунная клетка, подходящая для высоких скоростей и высоких температурных условий работы; NU1007M - это штампованная стальная клетка,экономически эффективный для общего среднескоростного оборудования.
Вопрос 2: Какова особенность разделяемого цилиндрического роликового подшипника серии NU?
A2: Внешнее кольцо с двойными ребрами, внутреннее кольцо без ребра, внутреннее кольцо можно отделить, удобная раздельная установка вала и сиденья подшипника,и позволяет небольшое осевое скольжение внутреннего кольца поглощать тепловое расширение вала.
Q3: Может ли серия NU1007 выдерживать осевую нагрузку?
A3: В основном несет чистую радиальную нагрузку, может выдерживать только небольшую случайную осевую силу, если существует большая осевая нагрузка, требуется соответствующее тяговое подшипник.